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全新的上柴正在向你走来 　　在 2014 年中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(即宝马展)上，《商用汽车新闻》记者再次看到工程机械发动机行业的老牌企业--上海柴油机股份有限公司(以下简称“上柴”)的身影。 　　在工程机械领域，上柴已经进行了全新布局，推出了全新系列的产品。本次宝马展就进行了展示，无 论 是 全 新 的 E、H、R、N 系列还是全面升级的 D、C、G 系列，在产品方面，上柴有许多值得说道的地方。但是值得关注的不仅限于此，今年的上柴悄无声息地发生了一些变化，在本次宝马展已初见端倪。 　　明确企业发展定位 　　在宝马展的上柴展台，有两句话是之前从未出现过的：一句是“品质创造价值”，另一句是“品质领先的动力解决方案供应商”，这是上柴头一次旗帜鲜明地提出企业的品牌理念和定位。这两句所处的位置并不显眼，甚至还有点故意放在角落，以不引人注意，但还是引起了记者的极大兴趣。 　　上柴市场部相关负责人向《商用汽车新闻》记者详解了这两句话的含义。 　　品质领先、品质创造价值，既点出了上柴对于品质的关注，也明确了品质在市场竞争中的重要性。在上柴看来，品质不仅仅是指产品的质量、技术先进性，而是涵盖了更为丰富的站在客户角度来思考的工作质量、工作效率。“今年我们花了大量时间去做了一件事情，就是对品质给客户带来的价值进行细化和量化。比如燃油(燃气)系统、进气系统、产品设计特点、可靠性、客户定制、维修保养等等方面，分别给客户带来多少价值。”该负责人说。 　　通过指标的量化和细化，品质创造价值就有了支撑点，也体现了上柴的品质领先并非虚言。 　　另外一个关键词是“动力解决方案供应商”。上柴首次把自己定位为提供动力解决方案的提供者，不再仅仅把自己视为生产发动机的厂家。 　　粗看起来做的事情都一样，细究起来本质却大不同。“这是上柴企业定位最核心的内容，它揭示发动机企业今后 10 年的生存和发展方向。在现今产品同质化、市场竞争白热化的格局下，光提供发动机是远远不够的，市场上有这么多发动机企业，客户为何会选择你?就是看谁能提供更能为用户创造价值的动力解决方案。”该负责人说。 　　所谓解决方案，说到底就是为客户量身定制有竞争力的产品。而这关乎是否深刻理解用户的需求，关乎怎么运用 40 多年的配套应用积累去搭载好一款发动 机， 这 就 是 Knowhow，而不是看发动机在实验台架上的技术指标有多好看。上柴认为，这才是发动机企业竞争力的核心。 　　相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者，要解决定制问题，技术人员必须要在一线，技术人员不到一线去，就永远搞不清用户的需求，光靠销售人员反馈，信息是缺失的。“未来 3~5 年，技术营销将成为上柴重点要做的事情。”他说道。 　　背靠上汽集团，上柴能够将这一优势发挥得更充分。加入上汽集团后，不仅仅是给集团内企业配套从而获得销量的支持，更重要的是上汽全球技术资源都可以为上柴所用。 　　《商用汽车新闻》记者了解到，上柴在产品开发流程上就借鉴了通用的经验，这得益于上汽与通用汽车的合作关系。供应商管理模式方面，上汽、大众和通用全球标准化的管理模式也让上柴受益匪浅。这些工作对于上柴立志成为品质领先的动力解决方案供应商都大有裨益，将有助于上柴打造差异化的竞争优势。 　　上柴 LOGO将主打 SDEC 　　随着企业定位的厘清，上柴的 LOGO 也发生了变化。在上届宝马展上，上柴还在使用“上柴动力”的 LOGO。本次宝马展上，上柴的 LOGO 已经更换成以 英 文 缩 写“SDEC” 为主体的结构。可别小看这一变化，在全球化的当下，在中国已成为全球制造基地的今天，SDEC 的增加意味着企业视野的变化。 　　《商用汽车新闻》记者 犹 记 得，2009 年 上 柴推 出 了 服 务 品 牌“ 易 +人”，谐音一家人，但是后续就悄无声息;在同一市 场 的 产 品 上， 有 的 商标是“上柴动力”，有的是“SDEC”，有的是“东风”。如今上柴重整旗鼓，对品牌重新进行了规划和梳理，因为上柴发现，发动机企业并不足以支撑起两个品牌，不如把资源集中起来打造一个品牌，这样更有利于企业做好品牌传播工作，也便于客户认知和记忆。 　　“ 上 柴 是 一 家 中 国 企业，我们认为，如果只能做国内市场的发动机企业，那么注定会越做越小，因为中国是全球的制造基地，中国的就是世界的。上柴已经把 SDEC 作为产品的商标，机械行业特别是零部件企业，企业的 LOGO应该和商标保持一致。这次的变化还保留了上柴动 力 的 中 文 部 分， 是一个过渡时期的方案。未来 上 柴 公 司 会 把 标 注 式的上柴动力这几个中文文字去掉，仅保