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关于轻卡离合器的故障和解决探析 　　1引言 　　离合器发挥着切断、传递扭矩的作用，确保汽车可以平稳地起步及完成一系列换挡的动作，避免传动系发生过载的情况。轻卡是现阶段我国运输市场份额较大的汽车种类，在农村更多是成为农用车，使用环境比较恶劣，使用者对于轻卡汽车缺乏必要的维护，因此轻卡离合器的故障率居高不下。所以，本文就此问题对轻卡离合器的故障及解决措施进行探讨。 　　2离合器的结构 　　现阶段，我国轻卡匹配的离合器多是以干式单摩擦片推式膜片弹簧离合器为主，其具体的结构如图一所示。离合器总成包括离合器压盘盖总成和从动盘，其中离合器压盘总成也是主动部分之一，包括膜片弹簧、支撑环、传动片、压盘、离合器盖、固定销等。压盘和发动机的飞轮一起固定，膜片弹簧产生形变，并且形成一个压紧力，对压盘产生作用，然后压盘对从动盘产生一定的压力，以此完成发动机扭矩的传递过程。其中，离合器从动盘是从动部分，包括摩擦片、波形片、减振弹簧、从动盘毂等部分。压盘产生一定压力后，摩擦片处出现摩擦力，可以通过波形片、盘毂等部位把发动机扭矩传递到其它轴，以此为汽车行进提供一定的动力。波形片和减震弹簧在这个过程中能够适当降低发动机的振动作用，从而提高车辆行驶的舒适性。 　　3常见故障及解决对策 　　3.1离合器分离不彻底 　　轻卡离合器故障中离合器分离不彻底，反映到车辆上是指在车辆起步过程中，离合踏板已经踩到底部，但是挂档变得异常困难或者是在变速箱处传来打齿声，而且离合踏板稍微提起一点，车辆就会突然蹿出去。 　　发生以上问题的原因有以下几种：(1)离合管路中有空气;(2)分离轴承和分离指之间存在较大的间隙;(3)管路中存在制动液泄露的情况，分泵的作用行程太小;(4)离合总泵等部位失效。以上原因会造成离合踏板踩到底时压盘的升程有限，和从动盘规定拖拽行程相比较小;(5)离合拨叉发生变形;(6)从动盘花键和变速箱一轴花键存在较大的间歇;(7)从动盘安装错误。 　　针对以上问题，可以采取以下对策：(1)对离合管路进行检查，排出气体;(2)如果离合踏板的自由行程较大，则可以对离合分泵和拨叉间隙到规定值的距离进行调节;(3)对总泵、分泵及管路制动液等情况进行检查;(4)以上问题检查过之后，如还未解决, 可以拆下变速箱，对从动盘进行检查。 　　3.2离合器打滑 　　离合器打滑是指汽车在起步过程中比较缓慢或者是直接无法起动，加速过程中车速和发动机转速不同步，上坡过程中动力不足，有时甚至可以闻到一股烧焦的味道。 　　发生以上问题有可能由以下原因造成：(1)分离轴承把分离指顶住，导致离合膜片弹簧压紧力降低;(2)离合踏板不存在自有间隙，总泵补偿孔堵塞而导致管路压力居高不下，造成离合分泵作用于分离指，造成膜片弹簧的压紧力降低;(3)分离轴承卡住;(4)弹簧变形过大甚至失效;(5)摩擦片的摩擦系数降低，导致传递扭矩下降。 　　这种情况下可以采取以下对策：首先对踏板自由行程进行检查，如果存在问题，则根据规定对离合分泵、助力推杆进行调节;其次拆解掉离合器壳，对分离轴承进行检查，查看有无卡死、弹簧失效、摩擦片损坏等情况，如有问题及时更换。 　　3.3离合器发抖 　　离合器发抖表现为汽车起步过程中离合器无法平稳接合而导致车身抖动的情况。具体原因包括：(1)离合器存在油污，摩擦表面不平;(2)分离杠杆内端高度不同导致压盘压紧力各端不均匀，接合不稳定;(3)从动盘减震弹簧处发生断裂现象而导致转动不均; 　　(4)安装螺丝松动;(5)变速箱轴端发生弯曲。 　　这种情况下可以采取以下对策：首先，对飞轮壳、变速箱和离合器壳螺栓进行检查，对离合操纵系统执行机构进行检查，对压盘盖固定螺栓进行检查，看有无松动的情况，有则根据规定拧紧即可;若以上都无问题则对从动盘、压盘破损情况进行检查，如有问题及时更换。 　　3.4离合器异响 　　离合器异响一般是因为在接合或者分离过程中不正常而出现异响，且伴随着金属冲击声。出现这种问题的原因有可能是：(1)分离轴承处润滑脂干磨;(2)膜片弹簧折断;(3)从动盘摩擦片铆钉松动和压盘之间摩擦而出现异响;(4)摩擦片破损出现的异物和摩擦片摩擦而出现异响。 　　针对以上情况，可以采取以下对策：首先对离合踏板自由行程进行检查，如果有自由行程，则表示分离轴承回位性不好，如果没有，则表示踏板回位弹簧处出现问题;然后踏板踩下后消除自由行程依然存在异响，或者是添加润滑脂后还存在，则表示分离轴承存在严重的磨损，需要立即更换。 　　3.5离合器接合问题 　　轻卡汽车正常操作，车辆失控向前冲出，有可能是从动盘的问题，比如说从动盘摩擦片