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我国使用的国际战略海峡航行利益维护对策浅析 　　海峡是联接陆地之间或大洋之间的捷径，在构成国际海上通道的各类海域中，用于国际航行的海峡( 以下简称国际海峡) 具有非常重要的地位。关于国际海峡的含义，1982 年《联合国海洋法公约》第37条的规定是，“在公海或专属经济区的一部分和公海或专属经济区的另一部分之间的用于国际航行的海峡”。构成用于国际航行的海峡有两个要素: 一是地理要素，即地理上这类海峡是两面连接公海或专属经济区的海峡通道; 二是功能要素，即这类海峡必须用于国际航行，在国际海运和航行中具有重要价值，功能要素对于国际海峡的认定具有重要意义。 　　中国作为世界第一贸易大国，外贸依存度近50%，经济发展与全球贸易紧密相连，海运是货物运输的主要方式。迄今为止，中国已开通30 多条远洋航线，通达世界150 多个国家和地区的600 多个港口。这些航线通过许多重要的国际海峡，维护这些国际海峡的航运效率和安全是我国特别重要的海洋权益。本文拟对我国重要海上通道上的国际海峡进行梳理，对我国具有重要意义的国际海峡可能面临的危机进行分析，就我国可采取的国际海峡战略规划、立法干预和相关举措进行探讨。 　　一、我国常用的国际战略海峡 　　我国有众多的海上通道，有的对国家影响巨大，可称之为战略通道。在海上战略通道中，一些国际海峡的地位特别重要，可以称之为国际战略海峡