汽车动力装置的振动隔离系统分析.ppt

主讲：胡爱军 第7章 动力装置的振动隔离系统分析 7.2.1隔振的分类 被动隔振系统，其隔振的目的是为了减少地基的振动对设备的影 响，使设备的振动小于地基的振动，达到保护设备的目的。 1.选择测试工况 定置工况 路试工况 (2)路试工况 根据实验条件，通常路试路面选平坦的水泥路面。路试速度分别为50、60、70、80、90、100、110、120km/h。 2.选取测点 测点主要选在各噪声源和振动源处以及乘员对NVH敏感处。车外噪声主要测发动机舱和排气噪声，车内噪声主要测驾驶员右耳、后座椅和后备箱噪声。振动主要测发动机、发动机悬置、车身及座椅的振动。