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浅析山区公路路基施工关键技术及质保措施 　　引言 　　山区公路在改善民生、发展地域经济和缩小贫富差距等方面有着十分重要的作用。由于特殊的水文地质条件及经济水平的限制，山区公路普遍存在线形指标低、造价高、地质灾害频发、建设养护困难等问题。因此，加大山区公路的投资，提高路基路面的施工技术水平，加强山区公路的管理和养护，成为当前最迫切的要求。 　　山区公路路基工程具有明显特征，如支挡结构物和防护工程多、技术难度大、风险高、工期长、劳动力需求大、投资高等。加之路基施工质量非常重要，其压实度的大小会直接决定路面沉降、开裂程度、行车安全、舒适性以及道路寿命周期。所以，必须探索出有利于提高路基质量的施工方法，以利于道路保持长期的良好运行。 　　1路基施工的一般要求 　　1.1保证足够的整体稳定性 　　当路基处于地质水文条件均较差的地域时，很可能由于失去平衡而发生整体性破坏;路堑边坡开挖也可能会导致边坡产生一系列灾害;陡坡上的路堤，可能因自重而下滑。如果不采取合适且有效的方法进行处治，便难以保障其整体稳定性，甚至危及车辆及行人安全。 　　1.2保证足够的强度和刚度 　　车辆荷载、路基重力和路面自重都会导致路基与路面变形和破坏。因此，必须采取各种有效措施以保证路基的刚度与强度，从而保障路基不轻易产生破坏。 　　1.3保证足够的水温稳定性 　　水和温度的变化会对路基产生显著影响。水流会逐渐侵蚀和掏空路基;温度与水的综合作用则会导致路基冻胀开裂及沉陷，降低道路的使用品质甚至威胁交通安全。所以，有必要保证路基在温度与水综合作用下的稳定性。 　　2山区公路路基施工关键技术 　　2.1施工前的准备工作 　　山区公路路基施工前首先需要做好各种预备工作，通常可概括为组织准备工作、技术准备工作和物质准备工作。 　　2.1.1组织准备工作 　　主要包含确立道路施工管理机制和完善队伍结构，划分施工过程中的各项任务，制定详细合理的工作与生活制度等。 　　2.1.2技术准备工作 　　(1)在进行详细的现场调研后，编写出合理的施工组织文件;(2)进行路基的清基和放样，应特别注意清除路基范围内的杂草和垃圾等;(3)搞好临时工程的各项工作;(4)做好测量工作。 　　2.1.3物质准备工作 　　物质准备工作主要包括采购、加工、运输和存储材料及设备，和保障后勤供应。 　　2.2山区公路路堤施工 　　(1)路堤基底的处理。当地面横坡缓于1:5-1:1.25时，应及时清除地表杂草和垃圾，然后在自然地基上开挖宽度大于lm的阶梯状，并形成内侧倾斜的斜坡;土体为泥质土等不良土质时，应按规范规定的措施对地基土体进行处理。 　　(2)填筑路堤前应仔细检查路基填土的液限和塑限、含水率和强度等，液限大于50%、塑性指数大于26的土体不应直接用作路堤填料。不应直接采用软土和冻土等土体进行填筑;只有当填土的各项指标都达到要求时，才可用作路基填土。 　　(3)当进行填石路基修筑时，石料粒径应小于或等于500mm，且不应超过铺筑层厚度的2/3。在路床底下40cm深度内，填石粒径不得大于150mm;然后采用最合理的机械来压实路基，并进行压实度检测，当其值满足要求后，才能整平路堤表面。 　　(4)在充分调研的基础上，合理选择取土坑方位，当天然横度大于10%时，取土坑位置需设置在路堤上部。路基护坡道需保证足够的密实度与平整度，其表层需设置1%--2%的横坡。取土位置和弃土位置应离路基具有一定的距离。 　　(5)当路堤的填筑采用分层填筑法时，每层填筑完成后应充分压实，保证达到规范规定的压实度后再进行后面一层的填筑。 　　(6)应对排水沟、截水沟等排水设施进行防渗处理，保证排水设施不积水、渗漏等。 　　2.3山区公路路堑施工 　　(1)在开挖路堑前，首先应完成引流、截流、防渗以及排水等设施的建设。若在施工进行时突遇水流涌出，应采取适当的排水措施。 　　(2)开挖路堑时，当遇到路床土为高含水量土时，应采取土体换填和设置渗沟等方法进行处理。 　　(3)在土质地面开挖路堑时，应运用分台阶法;当路堑开挖到达较深的地方时，应在地层临界面开挖形成若干平台。 　　2.4填挖结合路基施工 　　填挖结合路基的最大问题在于填挖交界处易形成裂缝从而使路面破坏，同时产生跳车现象，对过往车辆的舒适度会产生不良影响。因此，应特别关注交界处变形量的观测及处置。 　　(1)在软土范围内修建路基时，首先要对此地基进行处治。当运用固结法进行施工时，涵洞和桥台等必须在沉降完成后才能施工