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浅析成渝西昆钻石经济圈发展与交通运输专业人才培养 　　成渝西昆钻石经济圈以成都、重庆、西安、昆明四城为核心，是西部发展全新的战略规划，也是关系到未来中国发展的全局性重大战略构想。成渝西昆钻石经济圈的发展，以交通基础设施建设和管理为先导，以智能型综合交通系统的构建为支撑，而适应智能型综合交通系统发展要求的专业人才培养对整个成渝西昆钻石经济圈的可持续发展具有推动性和保障性意义。因此，亟需在深刻理解成渝西昆钻石经济圈建设的功能意义基础上，结合智能型综合交通体系的发展趋势和迫切要求，深入分析成渝西昆钻石经济圈建设对交通人才的需求情况，研究适应成渝西昆钻石经济圈交通发展的人才培养方法，以助力“一带一路”国家战略和长江经济带战略的互联互通，推动西部地区更好发展，形成中国新的经济增长极。 　　一、成渝西昆钻石经济圈建设的意义 　　1.形成成渝西昆钻石经济圈经济发展合力 　　在我国社会经济发展的格局中，成都和重庆是长江经济带上游最具经济实力的城市，西安是西部重镇，也是古丝绸之路的起点，昆明是南方丝绸之路的核心枢纽，成渝西昆四市在西部地区经济社会发展中具有举足轻重的优势地位和引领作用。2014年，四市GDP同比增长均高于8%，经济总量合计达33506.8亿元，占比接近西部12省(区、市)经济总量的四分之一。四市所组成的经济区域综合交通便捷高效、现代产业体系完善、市场空间广阔、科技人才优势突出、文化认同度较高，具有较强的综合实力。但成渝西昆经济圈与长三角、珠三角、环渤海等经济圈相比，在经济实力、基础设施等方面均存在较大差距，四市形成产业结构优势互补、经济互相牵引的经济圈，将形成强大的发展合力。 　　2.促成成渝西昆钻石经济圈的联动发展 　　从空间区域格局来看，成渝两市相距约260公里，两市与西安、昆明相距均约为600公里，在空间上形成以成渝二市连线为底边、以西昆二市为顶点的两个等腰三角形组合而成的菱形，四市距离适中。经济圈中共有成渝、关中和滇中三个城市群，其中，跨区域的成渝城市群是长江经济带建设的主体，关中、滇中城市群是区域性城市群。2014年三个城市群GDP总量占西部12个省(区、市)GDP总量的42%，占全国GDP总量的9.1%。以四市为核心，以三大城市群为衔接联手打造，抱团发展，是西部四省共建中国西部经济高地的必要途径，必将实现四市的联动发展，加速西部城市群的跨越式发展。 　　3.提升成渝西昆钻石经济圈的区位优势 　　在国家发展战略的新格局中，成渝西昆钻石经济圈具有无可比拟的区位条件。在国家战略规划中，“长江经济带”从上海经重庆延伸至成都，“南丝绸之路”从成都经昆明延伸到缅甸、印度，“北丝绸之路”则从西安经新疆、中亚延伸至欧洲，“21世纪海上丝绸之路”则从上海经新加坡、缅甸、印度延伸至欧洲。上述国家规划在我国西部地区的重叠区就是以成渝西昆四市为核心的经济圈，成渝西昆钻石经济圈有着很强的对内联结、对外开放的通道优势，在国家“一带一路”和长江经济带发展战略下，将推动中国经济版图的经济整体联动格局，对经济发展起到带动作用，具有极为重要的建设意义。 　　二、智能型综合交通系统对成渝西昆钻石经济圈发展的支撑作用 　　随着区域经济一体化发展，成渝西昆钻石经济圈的产业集群和城市群的协同发展，代表着未来经济发展的主流趋势，同时也需要高效的交通基础设施作为有力支撑。而实现对区域经济一体化和对外区域经济一体化国家战略的有效结合，加速构建西部大开发的新战略平台和重要增长极，建设智能型综合交通运输网络是至关重要的先决条件。 　　1.能力强大、运行通畅的区际综合运输通道能加强对外联系、加速区域发展 　　成渝西昆钻石经济圈向北、向西可依托古丝绸之路的历史地理优势，形成通往中亚、欧洲的经济走廊，融入丝绸之路经济带;向南可依托南方丝绸之路，打通孟中印缅经济走廊和中国-中南半岛经济走廊，连接东南亚，进入21世纪海上丝绸之路;向东可衔接长江经济带，通过发展长江黄金水道通江达海开展多式联运;还可以通过联动便捷的亚欧航空物流通道，最终推动形成南北呼应、海陆统筹、完整闭环的丝绸之路经济圈，将“一带一路”、长江经济带等连为一个有机整体，实现互动整合、多向开放，打造西部内陆开放高地，促进西部地区沿江沿边联动，推动我国东、中、西部均衡协同发展。 　　可以看出，成渝西昆钻石经济圈的对外通道联络优势极其突出，加之成渝西昆钻石经济圈经济总量大，交通、产业和科技基础都比较好，作为丝绸之路经济带和长江经济带大型区际联系通道的交汇点和连接点，构造大能力的区际运输通道，能够进一步强化成渝西昆钻石经济圈的经济实力与辐射能力。 　　2.联系便捷、交流快速的区内综合运输通道能推进经济融合、加快区内发展 　　成渝西昆四市交通便捷，产业基础较好，