浅析民国时期河南黄河的治理新措.docVIP

浅析民国时期河南黄河的治理新措 　　民国时期，国民政府加大了对黄河治理的投资，并改变了黄河下游分省而治的体制，设立了具有近代意义的治河机构--黄河水利委员会，颁布了《 黄河水利委员会组织法》、《黄河修防暂行规程》等一批有关治黄的专门法规。这些都为该时期黄河沿岸各省寻求治黄新方策、引进治河新技术和兴办近代治黄工程等，提供有力的保障。本文就民国时期，河南黄河的治理新措进行简要论述。民国时期，河南黄河引进的治河新技术包括：“ 在沿河增设水文站、测量水位、流量、含沙量;用科学仪器进行测量，绘制河图;用电话电报报汛，进行水工模型试验;试办吸水机、虹吸管进行引黄灌溉等。” 　　1.增设水文站。“ 1919 年，顺直水利委员会在河南陕县、山东济南泺口设立水文站两处，观测水位、流量、含沙量、降雨量等，为黄河干流最先设立的水文站。陕县站4 月4 日开始观测水位，民国十八年移交河南河务局领导。测量工作亦断亦续，民国八年至民国三十六年，停测四次。”同年，顺直水利委员会从河南新乡用导线引测到京汉黄河铁桥北岸，设PM249 永久测站点，后向西测至沁河口再转回新乡，并用普通水准联测高程。“ 1931 年7 月，河务局长呈省政府： 测量水文为一切设计之先决问题，惟水文测量为有时间性的工作，与其他测量可以随时完成者不同，其精密测验之记载，非经悠久岁月不足以资参考而副实用，尤非预为筹划即时进行无以备将来施治之依据，兹为实事求是免误要工起见，拟即在潼关、阌乡、灵宝、陕县、孟津、巩县、武陟等处，择定适宜地点，设置水文观测站九处，并组织测量队一队，实行办理水文测量事宜。8 月，奉省政府指令，核准照办。” 1933 年大水发生后，为了迅速了解灾情，黄河上首次进行航空摄影，测区10800 平方公里。9 月，黄委会建立测量队并聘定挪威人安立森为一务处测绘组主任工程师，筹组测量队。1934 年7 月，黄委会建立黑石关( 四) 水文站。同月，黄河开始精密水准测量，起点是原顺直委员会水准标点YY600(在京汉铁路卫河大桥桥墩上)和PM249( 在黄河北岸) ，然后逐步向两岸扩展。“ 11 月，测量一队开始测量黄河南北大堤，自京汉路黄河铁桥起， 向下游进行。大堤横断面每250 米测一次， 每公里测有民国二十二年最高洪水位遗痕。二十三年至冀鲁边界顺直水利委员会之第4023 号永久测站止， 与山东测量路线相连接。西端起点为民国八年顺直水利委员会测设的第249 号永久测站位于新乡县黄河北岸京汉铁桥附近，该站测有经纬度及水准高度”。1937 年8 月，黄委会建立伊河龙门水文站和洛河洛阳水文站。9 月，黄委会建立石头庄水位站( 二)。1938 年7 月国民政府黄委会在李西河设花园口水文观测站。 　　2.绘制河图。“ 1919 年11 月1 日，河南河务局成立测量处，开始河道地形测量，至1923 年10 月共完成沁河河道长55 公里和黄河从孟县、济源县交界至直隶长垣县长190.5 公里的地形图测绘，共测1：6000 比例尺图69 幅，并编绘成1：4 万比例尺图。高程引自顺直水利委员会京汉黄河铁桥北岸PM249 测站点，是治黄部门首次采用大沽零点高程。” 1928 年11 月华北组织黄河两岸地形测量：“ 华北水利委员会组织测量队，先自豫境黄河铁桥，向下游施测。沿河两岸地形则测至大堤以外数公里为止。十八年春奉建委会令，停止黄河测量综计施测约五个月。其测量方法系用三角网法，测至中牟县境之孙庄，自黄河铁桥以上至武陟县之解封村一段，亦同时测竣，约1140 平方公里。五千分之一地形图89 张。约820 平方公里。河身横断面31 个，其他河身横断面89 个，堤身横断面155 个。” 　　3.沿堤筑建铁轨、公路。1928 年柳园口险工段筑成轻便铁道三公里，6 月份在天然坝一带抢险中，用斗车沿铁路从十一堡调运石料1000 立方米及时发挥了作用。“ 1930 年河务局长手廷镒会同公路局长布告：查开郑汽车路关系豫省中部交通极为重要，政府不惜巨款经营修筑数月，始克竣工，必须妥为保护方能永利民行，且中经黄河南岸堤面130 余里，关系河防更为重要，尤应切实保护。特公布 护路章程罚则：对有载重大车、独轮重车及重载牲口在汽车路上行走， 一经查获定即按照罚则从重惩处，决不宽贷。另又制定 河南河务局工用汽车附载旅客售票简章对省城河务局街至柳园口，和开封至郑州间往返旅客公开售票”。 　　4.沿河设置吸水机。“ 1928 年10 月，河南沿河设置吸水机。根据冯玉祥命令，河南省政府训令河务局：现为兴办水利，亟应购置吸水机器，以资应用，所需价款，业令财政厅即拨一万元交该局长具领。河务局即派员赴上海、常州等处分别购妥，于11 月20 日回汴。计购引擎四部，吸水机八部。35匹马力引擎一部，带9 吋吸