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浅议行为安全分析法在冶金铁路运输安全管理中的应用 　　近几年,我国冶金铁路运输安全形势严峻,如何有效加强铁路运输安全管理,控制事故发生,成为冶金企业铁路运输安全管理的重要研究课题。经过对以往事故的分析不难得出,人的不安全行为、机的不安不全状态、环境的不安全条件是导致事故发生的三个根本原因,其中人是一切生产活动的主体,所以重视对人的不安全行为的研究,加强对人的行为的管理,是降低事故的有效途径之一。 　　1莱钢铁路运输安全管理现状 　　莱钢铁路运输部担负着莱钢所有原材料的进厂,部分成品的外发,铁水调运等运输任务,同时还负责各个生产环节中产生的副产品:如水渣、笨等厂内及外发运输任务。近几年,由于莱钢产能急剧增长,货物运输量和周转量也随之急剧增加,然而运输工作人员及运输设备并没有得到及时的补充,造成了人员紧张,两个人的工作一个人干,工作时间长,劳动强度大,设备陈旧,带病运行等,导致事故多发。 　　2行为安全分析法概述及行为安全管理分析 　　21.行为安全分析法概述 　　行为安全分析法是由施纳(B.F.mhSi首先提出并发展的)err,现在的试验行为分析和应用行为分析均是以行为安全分析为基础发展起来的。我国对行为安全分析的研究尚处在初级阶段,在1987年的安全管理学术讨论会上,专家提出的“要弄通安全与行为科学的关系”并在《现代安全管理》对这一问题进行了论述,这标志着我国把“安全行为科学”列为安全科学技术体系的一个学科内容。 　　2.2行为安全管理分析及其先进性 　　行为安全管理(BehvaiorBasedSafety,简称BBs)可以对人的不安全行为进行改正、有利于人的安全习惯和安全意识的培养、营造安全氛围,进而提高安全水平。行为安全管理要求职工积极参与,控制事故率的降低同时,更关注一线职工的行为安全性。 　　人的行为具有可观察和可测量性,因而人的行为是可以管理的。选择行为安全管理模式,首先要对有风险的行为做出界定,即定义关键的不安全行为,并对这些行为进行ABC行为分析。BAC是行为前因、行为和后果(Aetivat此Behvaioramp;Consequecne)的英文简称。前因是行为发生之前鼓励行为发生的人和事,行为是指受思想支配而表现出来的外表活动,后果是行为之后的事件。其应用步骤如下: 　　第一步:定义关键行为。定义的关键行为必须是集中反映对安全生产产生直接影响的行为,可分为安全的和不安全的两大类,关键行为大多是很快发生的、无意识的行为。所以首先要到运输生产现场了解实际情况,咨询现场经验丰富的值班员、调车员,对现场操作人员进行长时间的仔细观察,定义出关键行为。 　　第二步:成立BBS(BehvaiorBasedSafty)队伍。BBS队伍成员应该由企业的领导,或主管运输生产安全工作的车间主任或班组长组成。 　　第三步:行为观察、收集数据。系统的重点的观察,提倡安全行为,找出不安全行为。在观察过程中,要选择重点行为进行观察。 　　第四步:进行ABC行为分析。进行BAC行为分析时,首先对第三步找出的不安全行为和行为者进行描述,评判问题的严重性,对导致不安全行为发生的原因,以及行为所导致的后果进行系统分析,并提出符合实际的的解决办法。 　　第五步:召开信息交流会进行信息反馈。主要针对安全行为和不安全行为进行交流:对安全行为要鼓励职工继续保持,对找出的不安全行为,认真分析其前因与后果,反馈方法有正的强化方法和负的强化方法。及时将行为分析结果上报BBS队伍以及上级主管领导,最短时间内制定出相应的的解决办法。 　　第六步:校正不安全的行为。经过以上5步骤后,对企业内不安全的行为进行校正。如果校正后的结果令人满意,就直接进入步骤七;否则,转入步骤三。 　　第七步:安全行为,事故减少。通过上述六步的进行,最终实现事故减少的目的,这也是全体领导干部和职工所期望的结果。铁路事故发生前,往往存在大量的人的不安全行为和物的不安全状态等安全隐患。因此,有必要使用ABC行为分析法对铁路管理中存在的安全隐患及不安全行为进行分析。 　　2.3行为安全管理的先进性 　　行为安全管理重视人的因素和挖掘人的潜能,认为人的管理是安全管理的核心,从而强调建立以人为中心、以人为本的管理制度。 　　(1)行为安全管理研究人的行为规律,以激励安全行为,避免和克服不安全行为,对于预防事故有重要作用和积极的意义。其目的就是有效地预测和控制人的不安全行为,使作业者能按照规定的生产和操作要求活动、行事,以符合社会生活的需要,更好地保护自身安全,促进和保障生产的发展和顺利进行。 　　(2)行为安全管理提出,人的安全行为是个体因素与环境因素相互作用的结果,科学总结个体行为一般规律的公式: 　　B=f(p,E