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浅谈地铁施工中对地下管线的保护 　　1 前言 　　随着我国城市化进程日益加快，城市交通建设全面展开，地铁具有安全、节约土地、低能耗、低干扰、低噪声等优点得到了大力的发展。但是由于地铁施工的特殊性，地铁建设往往与各种地下管线相互干扰，在地铁施工中，通常会有管线破损事故发生，甚至还有可能会出现重大事故。本文就地铁施工中对地下管线的保护进行探讨。 　　2 地下管线的破损原因分析 　　地下管线可分为无压地下管线(电力、通信、污水、雨水)和有压地下管线(热力、中水、上水、燃气)两类。地下管线破损的主要原因有：(1)土体变形，例如土体冻融、土体固结、地表沉降等。(2)外力破坏，例如挖机、钻机等机械破坏。 　　3 地铁施工中对地下管线保护的原 　　则 　　(1)施工前要实地详细调查地下管线情况。 　　(2)要基于地铁及地下管线车站的埋深及相对位置，要临时改移不得不移动的地下管线。 　　(3)对于电信、燃气、污水、上水等对变形要求严格、刚性较大的地下管线，尽量应用临时改移方案;对于通讯电缆、直埋电力电缆等变形控制范围较大的地下管线，可军便桥或者 40 号工字钢来原位悬吊保护。 　　(4)地下管线的具体保护措施和改移方案，必须要上报给有关部门审批后，方可实施。 　　(5)要将标志牌设置在施工现场，将改移后管线的高程、位置、种类向有关施工人员予以警示。 　　(6)要及时与地下管线产权单位建立联系，确认管线的产权归属，同时明确协调配合办法及双方责任。 　　(7)现状管线若出现漏气或者漏水的情况，应该先报请管线产权单位修理好后，再进行支吊;对于接口有断裂危险或跨越基坑的地下管线，先行更换或加固措施，再行支撑或悬吊。 　　(8)严禁利用现状管线的悬吊体系作为模板支撑、脚手架、起重架等，务必要确保其独立性;施工过程中，严禁施工机械碰撞、靠近，设立保护区。 　　(9)设专人在地铁施工过程中对各种改移管线及现状刚性管线进行位移、沉降、外观等监测。 　　(10)在土方回填前，对于悬吊保护管线、回迁管线、永久改移管线，地铁施工单位要约产权及管理等有关单位现场进行联合验收。 　　4 地铁施工中对地下管线的保护措施 　　4.1 做好施工准备工作 　　地铁施工之前，应该对施工区域的地下管线进行复查，复查方式为超声波结合坑探、物探，复查内容包括地下管线的所属单位、运行情况、种类、修建年代、口径、接口、材质、标高、位置和情况。同时，要注意与地下管线产权单位进行协调。众所周知，地下管线改移过程中涉及燃气、电力、石油、市政、电信、自来水等众多产权(管理)单位，报批与协调手续复杂，需要安排专业人员来与这些地下管线产权(管理)单位进行协调，听取他们的意见，及时办理相关报批手续，保证满足各方要求。 　　4.2 地下管线改移 　　地下管线改移工作务必要委托专业施工队伍施工，基于不同种类管线的施工要求、设计施工要求，采取顶管法施工、暗挖法施工、明挖法施工。要基于交通影响最小的原则来设计管线改移方案，必须跨越道路施工的，则采取夜间施工或者顶管法施工;若夜间施工不能完成，那么在天亮前务必要将钢板铺设在沟槽上，同时要做好交通导行，以便确保车辆能够正常通行。地下管线改移工作完成前，严禁围护桩施工、土方开挖等作业，将明显警示标志设置在管线区域。地下管线改移工作完成后，要将原有管线予以拆除后，再行下道工序作业。 　　4.3 施工影响范围管线保护措施 　　4.3.1 地下管线原位保护措施 　　(1)围护桩施工阶段。围护桩施工前，要对现场情况进行详细调查，对管线的实际位置予以确定。 　　(2)结构施工和土方开挖阶段。土方开挖时，先将管线两侧土方及管线上方土方挖出，在开挖至管底时，要基于悬吊方向来进行间隔掏洞。 　　(3)土方回填阶段。土方回填时，若管线下方空间可以通行压路机，那么可行压路机压实，但留有安全距离，特别要注意避免填土机械(如推土机、压路机等)对地下管线进行刮碰。若管线下方空间不能通行压路机，那么必须采用小型夯实机具夯实、人工平整土方。 　　4.3.2 改移后的管线保护措施 　　(1)围护桩施工阶段 　　①为了保证地下管线安全，在围护桩施工前，要详细勘察基坑范围内地下管线的埋深、位置等，并编制详细的管线勘察报告。②开钻前，务必要行管线探挖，施工方法可采用人工挖孔方式，每个孔的v孔深ge; 5 m。同时，要将警示牌、警示锥设置在孔口周围，牌上标明管线的方向、深度、类型。 　　(2)土方开挖影响范围内管线保护措施 　　主要采取监控保护措施，及时对