浅谈液压行走钢栈桥在引水隧洞底板浇筑中的应用.docVIP

浅谈液压行走钢栈桥在引水隧洞底板浇筑中的应用.doc

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浅谈液压行走钢栈桥在引水隧洞底板浇筑中的应用

浅谈液压行走钢栈桥在引水隧洞底板浇筑中的应用  1 工程概况   某水电站由首部枢纽、引水系统、厂房枢纽组成。引水隧洞断面为城门洞形,开挖断面尺寸(5.9~6.8)mtimes;(5.95~6.8)m(宽╳高);Ⅱ,Ⅲ类围岩洞段采用锚喷支护,Ⅳ,Ⅴ类围岩洞段采用钢筋混凝土衬砌。Ⅱ类围岩底宽5.7 m,上部圆弧半径2.85 m,洞高5.65 m,边、顶拱采用素喷混凝土支护,喷厚10 cm,底板采用素混凝土衬砌,厚20cm;Ⅲ类围岩底宽5.6 m,上部圆弧半径2.8 m,洞高5.6 m,边、顶拱采用挂网锚喷混凝土支护,喷厚15 cm,底板采用素混凝土衬砌,厚20 cm;Ⅳ类围岩断面为底宽5.6 m,上部圆弧半径2.8 m,洞高5.6 m,采用50 cm 厚钢筋混凝土衬砌;Ⅴ类围岩断面为底宽5.6 m,上部圆弧半径2.8 m,洞高5. 6m,采用60 cm 厚钢筋混凝土衬砌;Ⅳ,Ⅴ类围岩段并进行顶拱回填灌浆及周边固结灌浆。   2 引水隧洞施工总体方案   引水隧洞单工作面掘进最大深度约为5 km。由于引水隧洞岩性为片岩,遇水后易软化,围岩条件差,临时支护工序耗时较长。同时,岩性中云母含量较高,爆破效果差,隧洞开挖进展缓慢。关键线路工期滞后,需及时进行混凝土衬砌,否则会延误工期。   2.1 加快隧洞施工的措施   根据项目实施情况及总体目标要求,位于关键线路上的引水隧洞需要采取加快进度的措施如下:   1)加快洞挖施工,减少各工序之间的衔接时间,提高出渣效率。但洞挖工程的钻孔、装药、爆破、通风散烟、出渣、临时支护等工序只宜进行顺序作业,各工序间的衔接时间压缩有限,为实现总体目标难以起到关键作用。   2)采取洞挖与混凝土浇筑平行作业施工,有利于减少对洞挖作业的干扰,同时为缩短工期起到关键作用。   2.2 施工方案的选择   洞挖与混凝土浇筑平行作业施工方案主要进行了底板浇筑与洞挖和边顶拱浇筑与洞挖两种平行作业方案的比较。底板采用垫渣进行保护,但仍然出现了受出渣车辆碾压造成平整度差,凹凸不平。采用钢模台车进行边顶浇筑时,一方面底板凹凸不平使钢模台车难以就位;另一方面,钢模台车在虚渣上就位后,由于钢轨铺设虚渣上,易造成钢模台车的浇筑过程中发生变形和浇筑质量差等问题。采用液压行走钢栈桥跨过混凝土底板浇筑段,可方便运输车辆可通过钢栈桥行走,在栈桥的下方预留足够空间进行混凝土浇筑。通过分析论证,适宜应用于底板浇筑与洞挖平行作业,以加快施工进度。   为重点解决底板钢筋绑扎、立模、浇筑时期隧洞掌子面开挖的交通问题,采用架设栈桥方式解决开挖交通难题,即在需浇筑底板混凝土的部位预先架设栈桥,栈桥下方进行底板的钢筋绑扎、立模、混凝土浇筑,栈桥上部作为隧洞开挖出渣交通通道。   2.3 施工方案   为减少洞挖与底板混凝土浇筑平行作业的施工干扰,以洞挖施工的循环作业为基础,底板浇筑工序安排与洞挖作业循环相适应,合理的安排底板浇筑各工序与洞挖工序之间的衔接。具体作业循环。   3 液压行走钢栈桥   液压行走钢栈桥设计考虑的主要因素:   1)施工设备:栈桥上方行走的主要是载重汽车和装载机,最大轮外边距2.8 m。根据行走机械的轮外边距,并保证栈桥下方的作业空间,采用了两幅栈桥面各宽1.1 m,中间净空0.8 m。   2)浇筑段长度:跨度过大,栈桥自重较大,转运安装困难;跨度过小,浇筑段长度小,对加快工期作用较小。考虑到栈桥结构和混凝土浇筑段长度,按12 m 分仓设计栈桥长度。   3)栈桥高度:考虑下方混凝土衬砌厚度0.2~0.6m,考虑绑扎钢筋的空间,栈桥架设高度为0.8 m。钢栈桥长30.7 m,宽3.7 m,在两端设置引桥。为防止桥面车辆发生偏移侧滑,在桥面焊接钢筋,加大摩擦力。   钢栈桥采用液压控制,具备自动调整功能。钢栈桥配有行走电控小车,通过操作人员操控,可自行行走就位。为方便清基、钢筋绑扎、混凝土收面等施工,液压装置可调节栈桥高度,最大高度为1.5 m。具体结构。   4 混凝土浇筑方法   混凝土浇筑程序为:液压行走钢栈桥斜坡段升起rarr;液压行走钢栈桥后退rarr;机械粗清rarr;测量放线rarr;液压行走钢栈桥前进就位rarr;斜坡段下降并支撑rarr;人工精清rarr;验收rarr;浇筑rarr;养护。   机械粗清采用1.0 m3 反铲挖掘机向把渣料翻至,在钢栈桥就位后,再采用15 t 自卸汽车运渣场。人工精清采用风镐对局部凸起部分进行破碎,达到设计要求。边墙与底板交界处采用风钻破碎。渣料清理完成后,对建基面进行清扫和高压水冲洗。建基面验

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