冻土162-181.docVIP

2·路堤基底的下沉量计算 路堤基底最大融化深度内的总下沉量(5)，包括多年冻土天然上限以上季节融化层的下沉量和上限以下的冻土因路堤填料蓄热影响而融化的厚度内下沉量的总和。在东北大小兴安岭地区，植被生长茂密，地表一般均有草皮泥炭等易压缩层，因此路堤基底的总下沉量(在融化季节施工时)，一部分是草皮泥炭的压缩下沉和另一部分上限以下多年冻土的融化下沉和压缩下沉的总和。 计算下沉量的目的，在于计算施工期间由于基底的下沉所增加的土方数量，以及在运营期间继续下沉时所需预先加宽路堤顶面的宽度，以便路堤下沉后抬高道床时，路基两侧路肩仍有足够的宽度。 根据现场实测资料，同一断面内各测点下沉量在大多数情况下都是向阳侧大于背阳侧，但其差值一般都不大于lOcm，下沉后的基底面基本上与原地面平行，为计算方便起见可以采用平均值。 对嫩林线、牙林线既有路堤的钻探调查和试验路堤沉降观测资料的综合分析表明，路堤基底泥炭的总下沉量(包括融化下沉和压缩下沉)为基底融化厚度的30%一50%，一般可按40%进行估算即 S=40%H=0.4H (4-2) 式中 S-泥炭层的总下沉量，m; H-路堤基底泥炭层的最大融化深度，m。 上式适用于泥炭层厚度大、最大融化深度处在泥炭层中的情况。当已知泥炭层的厚度及天然上限深度时，即可根据式(4