机械设计设计摘要.ppt

第二部分 减速器的结构 第三部分 减速器设计的有关问题 2. 齿轮传动 七、联轴器的选择 (二)、联轴器型号的确定 八、轴的结构设计 十二、撰写设计计算说明书 (二)、封面要求 (三)、计算部分的格式要求 油、脂润滑的轴承所处位置 常见轴承盖的类型 5 6 7 5 6 7 5 6 7 5 6 7 一组紧固件或装配关系清楚的零件组可采用公共指引线 零件编号应按顺时针或逆时针方向顺序编号， 全图按水平方向或垂直方向整齐排列。 先画出需要编号零 件的指引线和横线，检 查无重复、无遗漏时， 再统一填写序号。 3、零件组序号 4、序号的排列 明细栏是部件全部零件的详细目录,表中填有 零件的序号、名称、数量、材料、附注及标准。 明细栏在标题栏的上方，当位置不够时可移一部分紧接标题栏左边继续填写 。 注 意 明细栏中的零件序号应与装配图中的 零件编号一致，并且由下往上填写， 因此，应先编零件序号再填明细栏。 数量 标题栏 序号 代 号 名 称 材 料 重量 备注 单件 总件 8 40 44 8 38 10 12 180 7 14 7 明细栏 标题栏和明细栏 （1）明细栏是机器或部件中全部零件的详细目录，包括零件的序号、代号、名称、数量、材料等。 （2）明细栏应紧接在标题栏的上方并对齐，顺序是由下向上填写，如位置不够，可在标题栏左方继续列表。 （3）若零件过多，在图中写不下时，可以另外用纸单独填写。 （2）对薄的垫片等不易画出的零件，可将其涂黑。 （3）零件的工艺结构，如小圆角、倒角、退刀槽、起模斜度等，可不画出。 （1）对于装配图中若干相同的零件和部件组，如螺栓连接等，可详细地画出一组，其余只须用点画线表示其位置即可。 为防止机器在工作中由于振动而将螺纹紧固件松开，常采用双螺母、弹簧垫圈、止动垫圈和开口销等防松装置。 5、防松装置 6、滚动轴承的固定装置 （2）因考虑到工作温度的变化会导致滚动轴承工作时卡死，所以应留有一定的轴向间隙，如图所示，右端轴承内外圈均作了固定，左端轴承只固定了内圈。 （1）使用滚动轴承时须根据其受力情况，采用一定的结构将滚动轴承的内外圈固定在轴上或机体中。 7、轴承密封装置 为了防止灰尘、杂屑等进入轴承，并防止润滑油的外溢以及阀门或管路中的气、液体的泄漏，通常要采用适当的密封装置。 减速器上盖零件图 减速器机座零件图 1.先画高速级齿轮 2.两个大齿轮端面相距?3，画低速级齿轮 3.画箱体内壁：小齿轮端面与内壁相距?2 ，大齿轮顶圆与内壁相距?1，左侧暂不画 4.画轴承端面位置：若为脂润滑，轴承端面与箱体内壁的距离为8~12mm 5.明确轴上主要零件的布置及定位方法，依据初估轴径，考虑定位轴肩和非定位轴肩逐一确定各轴段直径 画图过程 轴段直径： 从联轴器d1处开始， 轴段长度： 轴径确定后，初定轴承型号，从而查得轴承宽度B 注意事项 齿轮轮毂的长度应满足l=（1.2~1.5)d，至少l=d， d—装齿轮处轴的直径 当齿宽系数取值较小时，尤其是硬齿面，会导致齿宽b较小，可能会出现齿轮轮毂长度l小于所在轴直径d，此时应加长轮毂至满足上述要求。 此时，最初根据齿宽b确定的箱体内壁位置必须作相应的调整。 1.键的选择及校核 轴的结构设计完成后，根据键所在的轴径查标准确定键的截面尺寸b、h。兼顾轮毂长度确定标准键长L 。 验算键的挤压强度。若强度不足，可采用相隔180?的双键，但按1.5个键计算 。 2.轴承的寿命计算 类型的选择：若轴上的齿轮为斜齿轮，最好选用7类或3类轴承，以便承受较大的轴向载荷；若为直齿轮，优先选用6类轴承。 型号的确定：可从中系列初选。如轴颈直径d=40mm,若选深沟球轴承，则可初选6308。 求得各轴承所受的当量动载荷P，从而计算轴承寿命Lh ,满足 校核计算 一般以大修期计算 轴的结构设计初步完成后，可精确确定：轴的支点位置及轴上所受载荷的大小、方向和作用点。轴的强度校核一般遵循下列步骤： 画出轴的空间受力简图 作出水平面的受力图和弯矩MH图 作出垂直面的受力图和弯矩MV图 作出转矩T 图 确定危险截面，进行校核计算 作出合成弯矩M 图 （ ） 3.轴的强度校核 一般用途的轴，可按当量弯矩法进行强度校核 ；对重要轴，对轴进行疲劳强度安全系数校核。 九、图面布置 绘制装配图时，首先必须考虑图面布置问题，其布置形式如下： 十、装配图完成阶段的工作 装配图底图完成后，应进