第二章贸易术语与国际贸易惯例.ppt-国际贸易实务.ppt

贸易术语 交货地点 风险转移 界限 报关 运输 方式 保险 交货 性质 FCA 出口国内 货交承运人 分别 任何 买方 象征 CPT 出口国内 货交承运人 分别 任何 买方 象征 CIP 出口国内 货交承运人 分别 任何 卖方 象征 FOB 装运港 装运港船上 分别 水上 买方 象征 CFR 装运港 装运港船上 分别 水上 买方 象征 CIF 装运港 装运港船上 分别 水上 卖方 象征 《2010年通则》11种贸易术语的对比 贸易 术语 交货地点 风险转移 界限 报关 运输 保险 交货 性质 EXW 商品产地 货交买方 买方 任何 买方 实际 FAS 装运港 装运港船边 分别 水上 买方 象征 DAT 目的港 目的地终点站 货交买方 分别 任何 卖方 实际 DAP 目的地 货交买方 分别 任何 卖方 实际 DDP 目的地 货交买方 卖方 任何 卖方 实际 《2010年通则》11种贸易术语的对比 卖方的交货地点 买卖双方风险划分的界限 适用的运输方式 主要责任的划分（指办理运输，保险，进出口手续以及单据） 主要费用的划分（指与上述责任相关的费用的负担） 掌握每种贸易术语，以及比较不同种类的贸易术语之间的异同时，从以下几个方面把握 注意运输方式和运输条件 注意货源的情况 注意运费变动因素 注意运输途中的风险问题 （运输途中的风险；收汇、收货的风险） 办理进出口货物清关手续有无困难 使用贸易术语应注意的问题 这三种贸易术语产生时间最早，最为人们所熟悉和习惯使用； 买方和卖方一般都不愿意承担在对方国家内所发生的风险，而这三种贸易术语下买卖双方的风险划分点与关境界限基本一致； 这三种贸易术语下买卖双方不必到对方国家办理货物的交接，对买卖双方比较有利。 FOB、CFR、CIF最为常用的原因 利于船货衔接，按时完成合同义务。 利于促进我国运输事业的发展，为国家增加收入，节省外汇运费的支出。 排除对方与承运人相勾结出具假运输单据或向承运人无单提货，骗取我方货物。 但在选择术语时，要考虑国际市场运输价格的动态。因为运费是商品价格构成的一项重要因素，特别是大宗商品，其运费在售价中所占比例较大。 卖方为什么自办运输和支付运费 利于促进我国保险事业的进一步发展，为国家增加收入，节省我外汇保费支出。 在使用托收等商业信用的支付方式时，对方拒绝付款赎单，而货物又在运输途中受损的情况下，可得到赔偿。 卖方为什么自办保险和支付保险费 有利于我国远洋运输业和保险业的发展，增收减支。进口贸易，争取使用FOB或FCA术语；出口贸易，争取使用CIF或CIP术语。 有利于发展双方的合作关系。有些国家规定进口贸易必须在本国投保，有些买方为了谋求保险费的优惠，与保险公司订有预保合同，则我方可同意按CFR和CPT方式出口。在大宗商品出口时，国外买方为谋求以较低运价租船，我方也可按FOB或FCA方式与之成交。 选用贸易术语时需考虑的因素 选用贸易术语时需考虑的因素 与运输方式相适应。FOB、CFR、CIF 只适合于海洋运输和内河运输。在航空运输和铁路运输情况下，则应采取FCA、CPT、CIP术语。但即使是海洋运输，在以集装箱方式运输时，出口商在货交承运人后即失去了对货物的控制，因而作为出口方，应尽量采用FCA、CPT、CIP方式成交。此类贸易术语还有利于出口方提早转移风险，提前出具运输单据，早日收汇，加快资金周转。 重视规避风险。我方进口大宗货物需以租船方式装运时，原则上应采用FOB方式，由我方自行租船、投保，以避免卖方与船方勾结，利用租船提单，骗取货款。 案例1 位于我国徐州的某出口公司于2000年2月向日本出口30吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价1800美元，FOB名古屋，共54000美元，即期信用证，装运期为2月25日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在2月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船。 不料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不及，1200箱甘草膏全部被焚。办事处立即通知徐州总部并要求尽快补发30吨。否则无法按期装船。结果该出口公司因货源不齐，只好要求日商将信用证的有效期和装运期各延长15天。 试分析该案例。 我某出口企业按FCA Shanghai Airport 条件向印度某进口商出口手表一批，货价5万美元，交货期为8月份，自上海空运至孟买。支付条件为：买方凭航空公司空运到货通知即期全额电汇货款。我出口企业于8月31日将货物运至机场由航空公司收货并出具了航空运单。我方随即向印度买方发去装运通知。航空公司于9月2日将货空运至孟买，并将到货通知等有关单据送至孟买某银行，该银行立即通知