2013苏州汽车车型销量排行.docx

四、细分市场分析:? 微型车: ?2013年苏州地区微型车累计上牌1615辆,占所有上牌总量的0.5%,在所有细分市场中销量最少。随着苏州地区消费者购车能力的稳步提升,低价位的微型车渐渐沦为边缘车型。从销量走势图看出,苏州地区微型车销量在2012年有一波明显下滑,应该跟节能惠民补贴政策的影响逐步减弱有一定关系 ?售价10万以上的Smart已经占领这个细分市场的榜首,可见价格因素已经不在这个细分区间起决定性作用,消费者对微型车的时尚品质也有较高要求,预计未来像比亚迪F0,吉利熊猫,奇瑞QQ这些车型将会逐步退出“江湖”。?小型车:??同样的,小型车也面临着市场份额的减少。2013年全年苏州地区小型车上牌20232台,占上牌总量的6.5%,同比12年减少5318台。预计明年的走势仍将下滑,但依然会保持5%以上的市场份额。???POLO仍然是这个细分市场的“绝对王者”,全年4939台的销量在这个细分占据24.4%的市场份额。??紧凑级车:??微型车和小型车的市场份额萎缩,带来了紧凑级车细分市场的“繁荣”,10-15万元价格区间的紧凑级车型仍然是目前苏州老百姓消费的主力。2013年,苏州地区紧凑级车型累计上牌137201台(同比2012年提升15.5%),占上牌总量的44.3%(2012年紧凑级车型市占率为40.2%)。? ?朗逸全年销售12333台,成功跨入万辆俱乐部,福克斯三厢和两厢合计销售14697台,成为全年销售表现最红火的两款车型。凯越走下神坛,但销售表现仍然让对手眼红。钓鱼岛事件对日系车销量的影响还没完全走出来,轩逸是唯一进入这个级别前十的日系车。明锐和速腾销售5568台各4793台,分别位列第六、第七。大众另一款神车高尔夫全年销售1896台,虽离前十较为遥远,但继续唱着“加价”的幸福歌谣。?中级车:???2013全年,苏州地区中级车累计上牌达51669台,同比2012年增长4372台(增长率9.3%),在细分市场占有率仅次于紧凑级车位列第二,中级车型越来越受到苏州老百姓青睐,越来越多的消费者选择换车也是这个细分市场增长的动力。???在明显的价格优势下,马自达6以5183台的销量稳居中级车市场榜首(占据超过10%的市场份额),新帕萨特紧随其后。日系中级车三剑客中,凯美瑞表现最为出色,位列中级车销量榜第三,雅阁勉强跻身前十,天籁紧随其后排名11位。奥迪A4L成为进入前十的唯一一款豪华品牌车型。??中高级车:???消费能力的提升和换车的需求也带动了中高级轿车的“继续增长”,2013年,苏州地区累计销售中高级车型12383台,同比2012年增长12%。???宝马5系超越奥迪A6L成为苏州中高级市场的“新宠”,宝马的持续扩张终见成效。相对而言,奔驰E级表现有点“低调”,是需要更强的产品来征战的时候了。?SUV市场:???随着车型选择日渐丰富,SUV成为目前苏州地区紧跟中级车的第三大细分市场。2013年,苏州地区累计销售SUV?50591台,同比2012年增长17981台,增幅高达55%,毫无疑问仍然是目前最向好的细分市场。???途观当仁不让继续领跑SUV市场,但在我们看来,哈弗H6似乎更加“抢眼”,自主品牌中谁与争锋?翼虎、翼搏的“双拳”组合也取得了不错的效果,CR-V仍然领先RAV4一大截,全新RAV4的产品力有望在2014年进一步得到体现。豪华品牌中,奥迪Q5和凯迪拉克SRX双双进入前十。?MPV市场:???2013年,苏州地区MPV累计销售17564台,同比2012年增长11.6%,成为近年来同样持续增长的细分市场。???菱智的1.6L车型以绝对的价格优势得到了消费者的追捧,助力菱智领跑MPV市场。家用MPV中,和悦RS表现出色,领先途观雄居第五。?超豪华品牌点评:?苏州区域经济的提升,也让超豪华品牌开始纷纷入驻,2013年,保时捷苏州地区累计上牌857台,法拉利上牌15台,玛莎拉蒂上牌46台,宾利上牌27台,劳斯莱斯上牌7台,兰博基尼上牌6台(以上为不完全统计,仅作参考),2014年宾利将正式入驻苏州开业,苏州未来的豪车消费潜力值得关注。?编者小语:? 回顾2013年,“丰”字当头,这无疑让大家对2014年车市同样充满期待。2014年,我们相信车市仍然具备增长的潜力,但同时我们又面对交通状况,城市环境带来的压力。在这里编者想借用一句口号来结束这篇年度车市分析:城市,让生活更美好。不管未来车市的旋律怎样演奏,请让我们坚信一切都是为了让我们的生活更加美好。?