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论丹江电厂新型快速闸门启闭机液压系统更新改造 　　0 引言 　　快速闸门设置在机组取水口，是机组发生水机事故时使机组停机防止机组飞逸的最后一道保障，因此快速闸门系统的运行稳定性直接决定着机组安全，尤其在事故时，快速闸门系统能否正确动作显得尤为重要。丹江电厂借助南水北调大坝加高的契机，2009 年完成对厂内2 号闸门系统的更新改造。 　　1 老式快速闸门启闭机液压系统存在的问题丹江电厂老式快速门启闭机液压系统已经运行了三十几年，随着时间的推移和本身设计的问题，老式快速闸门启闭机液压系统出现的一些问题已十分严重，主要有以下4 个问题：1)由于运行时间长，许多阀门存在着严重的渗油、漏油现象。2)由于6 台机组的闸门都是由2 台油泵控制，油泵频繁启动，降低了油泵的使用寿命。3)由于6 台机组共用一根压力油管，当一台机组发生下滑时，油泵启动打压提升闸门，容易造成其它正常闸门的持住压力过高。4)老式快速门启闭机液压系统的自动性较低，运行人员手动完成闸门启闭操作繁琐。 　　2 快速闸门的更新改造针对快速闸门系统存在的问题，对快速闸门系统控制部分进行了彻底的更新改造。在泵站及液压系统增加了重要部位的检测量，对闸门开度传感器重新进行了更换。具体如下： 　　1)回收旧液压启闭机内存油。回收存油有两种方案:① 液压启闭机活塞在油缸上部，可以将油缸上、下腔进油管封堵好后，待液压启闭机整体吊出后，再回收活塞缸内的液压油。②液压启闭机活塞在油缸下部，可以先拆除活塞缸上端盖后，采取油泵抽油的方式排油。在实际工作中采用了第一种方案，将2F 工作闸门提升到上限位置，打开机头小盖，排空活塞上腔的存油后拆除机头，在活塞上装设专用吊耳螺栓，挂上钢丝绳，用门机吊钩挂起，然后打开排油阀，靠闸门自重下落，将活塞下腔油排至油泵房重力油箱。 　　2)泵站及液压系统增加了重要部位的测量。包括闸门杆腔压力、液压系统总管压力、泵站油箱油位、油箱油温。在液压系统的回油区、压力油区、油缸的进出口均设置了测压排气接头，以便随时进行系统压力的检测，并在需要时进行排气。这些检测量除反映设备状态外还应用在控制逻辑中。如在提门的控制逻辑中当液压系统总管压力过压或欠压都不能进行提门操作。提高了设备运行的安全性。 　　3 新型快速闸门启闭机液压系统的结构特点 　　1)丹江电厂共设6 台快速门，采用“两机一泵”液压传动方式。既两台机组进口快速闸门的提升与关闭由一套共用的液压系统操作，该液压系统设2 台油泵，同时工作、相互备用，增加工作的可靠性。 　　2)现地电器控制设备由1 个动力柜、一个控制柜、两套闸门开度检测装置(开度仪)、两套闸门位置检测装置(包括：全关位、小开度充水位、下滑位、全开位、检修位5 个位置开关)组成。4 新型快速闸门启闭机液压系统的工作原理启门时，工作电机启动，油泵空载运行15s 后，系统升压。YV9、YV10 得电油泵出口油经插装阀(9#)通过2812 阀进入启闭机下腔，上腔油液经过2814 阀和插装阀(10#)流回油箱。当闸门提升到充水开度后自动停机。充水平压后，水位平压系统运行启门动作继续提升闸门，开至工作行程上限时自动停机。快速闭门时，油泵电机不启动，电磁铁YV8 得电，闸门靠自重下落关闭，启闭机下腔的油液经过插装阀(8#)将压力油通过2814 阀回到上腔行程差动回路，同时油箱经过2811 阀和单向阀向上腔补油。 　　5 新型快速闸门启闭机液压系统在运行中应注意的若干问题 　　1)在控制柜面板上设置有“正常/ 应急”运行方式选择开关，“正常运行”是指通过PLC 等设备按照流程控制闸门启闭，“应急状态”下操作则是直接启动电机和驱动电磁阀来启闭相应的闸门。在“Pg应急状态”下的所有操作都是无保护的，此操作只能在控制系统等部分电气元件不能正常工作的情况下才能使用。 　　2)在现地控制柜面板上设置有“手动/ 集控/程控”的控制方式选择开关，其优先级为“现地手动控制”高于“现地程序控制”，“现地程序控制”高于“远方控制”，同时这三种控制方式相互闭锁。 　　3)手动设置开度仪零位功能。在进行此操作时，泵站必须处于停止运行状态，且闸门必须在全关位。 　　6 结束语 　　新型快速闸门启闭机液压系统在2 号机组运行半年多时间里，闸门动作可靠、稳定，运行人员操作维护简单方便，满足了2 号闸门控制功能的要求，大大减轻了运行人员的劳动强度。装置运行良好，为以后剩余的5 台老式闸门系统的更新改造提供了很好的借鉴。