特种货物运输研究报告.ppt

特种货物运输 航空管理工程系 王吉寅 特种货物运输 货物判断 特种货物运输 类别 鲜活易腐货物 指在一般运输条件下，因气候、温度、湿度、气压变化或运输时间等原因，容易引起变质、腐烂或死亡的物品。如：肉类、水产品、水果、鲜花、蔬菜类、乳制品等。 三字代码是PER。 托运人的责任： 托运人托运鲜活易腐货物应事先向承运人预订运输的航班和舱位。 除另有约定外，鲜活易腐货物不办理运费到付。 只有当整票货物全部由性质相近的鲜活易腐货物组成时，才能作为混载货物（COSL）运输。当鲜活易腐货物作为混载货物运输时，不应包括活龙虾、螃蟹、甲鱼、活沙蚕以及贝类等活体动物。 托运人的责任： 托运人应当支付由于以下原因造成的承运人的损失或产生的 费用： 1. 托运的特种货物中含有法律禁止运输或者限制运输的物品； 2. 货物的标识、数量、地址、包装或者货物品名不正确、不合法、不完整； 3. 进、出口许可证明缺失、延滞或者错误； 4. 货物重量、体积不符； 5. 托运人没有及时办理进出口检验检疫、海关等政府手续。 承运人的责任 承运人承运鲜活易腐货物必须考虑货物从始发到交付所需时间的长短，应尽量选择直达航班运输。如果货物必须中转运输，必须预先订妥全程舱位。 接收有特殊储运要求的鲜活易腐货物时，应考虑始发站、中转站、目的站的储运条件，如：冷藏设施。接收有特殊操作要求的货物应考虑在飞行途中是否需要提供相应设施，如：宽体飞机上可以使用专用的冷藏集装箱。 接收货物时应考虑始发站、中转站和目的站地面装卸时的气候状况，同时检查经停站、目的站是否具有特殊的鲜活易腐货物设施和检查服务机构，并采取相应的保护措施。（飞机巡航时货舱内温度相对较低，一般约为5℃-7℃） 承运人的责任 有下列情况之一的特种货物，承运人应拒绝收运： 1. 货物已变质； 2. 包装不适合航空运输； 3. 托运人提出的运输条件超出承运人的能力； 4. 承运人认为无法按照托运人提供的收货人的地址和名称交付货物。 货物收运检查 1. 查找能显示温度要求或特定操作说明的文件。根据产品推荐的仓储温度列表，核实是否与要求的温度是否相匹配。 2.托运人自己装载的ULD’S（LD3），核查门对面一侧的温度（很难取得），如果需要，搬动一些箱子； 3.评估包装的质量，寻找下层货物的弱点的迹象； 4.如果是鲜鱼，要查看箱子内湿冰或胶冰的状态，湿冰应当几乎是全满的，胶冰应当几乎是坚固而结实的； 货物收运检查 5.检查气味，货物应该没有气味，如果发现了强烈的气味，需要进行全面的检查； 6.对于冷冻产品，应检查其是否仍然坚固冷冻着； 7.对于鲜切或加工的沙拉，应检查膨胀的袋子，这表明货物已经暴露在过高的高温环境下了； 8.对于药品和人类制品，检查其所要求的操作程序； 9.对于任何的货物，应检查液体的泄漏或渗漏。 包装要求： 妥善包装，正确标贴，包装不应漏水、滴水、渗水和散发不 良气味，确保运输过程中不会损害行李、邮件、货物和飞机 机体、设备。 用于鲜活易腐货物的包装材料的有： （1） 聚苯乙烯泡沫箱； （2） 聚乙烯袋； （3） 经过蜡浸或蜡封处理的纸板箱； （4） 纤维板箱； （6） 木桶、木箱、板条箱； （7） 塑料箱； （8） 聚乙烯布； （9） 聚苯乙烯泡沫绝缘材料； （10）吸水纸。 包装标准： 鲜活易腐货物的包装必须有助于保持货物的品质并能将运输时间、温度和湿度等环境因素变化的影响降到最低。 鲜活易腐货物的包装都必须能够为内装货物提供足够的保护，防止其中液体的渗漏以及对其它货物的污染。 鲜活易腐货物的包装方式和包装结构都必须能够经受住运输过程中可能发生的正常碰撞。 鲜活易腐货物的外包装上应有以下内容： 1.书写的鲜活易腐货物的具体名称； 2.防倒置的方向箭头或标签； 3.托运人、收货人的地址、姓名、联系电话等； 4.运输过程中需要冷藏的，注明“冷藏（Keep in cold place）”字样。 致冷剂 湿冰 可以使用的时间有限，而且所需要的温度很低时，湿冰作用是有限的。同时，由于湿冰融化会产生水，因此多数包装内带有湿冰的鲜活易腐货物又属于湿货，因此,必须采用更为严格的包装标准。 干冰 如果干冰使用过量或者直接接触货物，会对某些鲜活易腐货物产生损害。用干冰作致冷剂的鲜活易腐货物除必须粘贴鲜活易腐货物标签外，还必须粘贴危险物品运输所规定的货物标签和标记。干冰不能作为新鲜蔬菜和水果的致冷剂。 胶冰 胶冰（也称冻胶、蓝冰）是一种预先包装好的化合物。通常使用的胶冰有两种：一种是装在塑料袋中的粉末，这种胶冰需要另加水；另一种是装在塑料袋中的片状物。 胶冰使用前应冷冻成胶状体，胶冰的致冷强度比湿冰高