半主动雷达归向导引.ppt

國防科技-第五章 飛彈 第二節 * * * 飛彈可分為彈頭、推進、導向系統三個部分。 1.彈頭的作用是引爆及穿透目標物。 2.推進系統主要是賦予飛行動力。 3.導向系統主要在精確命中目標。 彈頭系統是飛彈具有殺傷力的部分，依作戰任務可攜帶傳統炸藥或核生化武器。 彈 頭 引 信 安全裝置與 備炸裝置 啟動器 通用性 安全性 破壞性 能與他種彈頭交互運用 使目標區能遭受最大的破壞 必須能承受飛彈之加速，所裝藥劑在儲存及飛行途中能安全無虞 爆震彈頭 霰彈彈頭 特殊藥包彈頭 殺傷彈頭 由一定量之高級炸藥裝於一金屬外殼內而成 利用炸藥爆炸力量將彈殼碎片高速射出，以達殺傷之目的 在彈頭內裝入許多具有個別引信的小彈丸，擴大破壞面 經過特殊的設計使爆炸力量集中於一個方向，以破壞特殊的設施或武器裝備 化學彈頭 生物彈頭 核子彈頭 將有毒的化學戰劑裝入彈頭散播，人畜吸入後會造成嚴重傷亡 將生物戰劑裝入彈頭散播，以導致人、畜或農作物生病或死亡 所產生的大量輻射線具有強大的殺傷力與破壞力 引信的主要功能在於適時引爆彈頭，對目標區造成最大破壞，隨著科技的發展，引信逐漸走向智慧化、多功能化、電子化、感應設定化，且單一引信即具有近發、定時、碰炸等模式，並能在適當時機以減速機制修正近發功能的彈道。 碰炸引信 定時引信 近發引信 由飛彈撞擊目標，震動敏感之引信藥包而爆炸 飛彈開始飛行後，某一預定時間使彈頭爆炸 預行調定於其所敏感之目標或目標區之特性強度到達某一大小時發生作用 彈頭必須經由引信擊發才能產生爆炸，若引信沒有可靠的安全裝置，就容易在運輸、儲存、操作的過程中因誤觸而發生爆炸，導致人員傷亡，以及破壞設施與裝備器材。 飛彈離開發射架之後，在不危及我方人員之距離與到達預定目標區之前，方可解除安全系統使其處於隨時準備爆炸的狀態。 推進系統，提供飛彈飛行動力，使其能從發射架飛至目標者即是推進系統，亦是所謂的發動機，是根據牛頓第二運動定律「當物體受到外來的力量時，會沿著這個力量的方向，加快速度運動，力量越大速度就越快 」原理來運作，意即利用推進系統內部高速噴出的能量產生推力來推動飛彈飛行。 火箭發動機 吸氣式噴射發動機 自身已有攜帶燃料和助燃劑，無須從周圍大氣中取用氧氣來助燃。根據使用燃料之不同，可分為固體燃料推進系統、液體燃料推進系統、核燃料推進系統、電燃料推進系統。 愛國者飛彈，是美國研發的機動式防空飛彈系統。使用固體燃料推進系統，速度5馬赫。 本身僅攜帶燃料，而助燃劑則由周圍大氣中取得。依據構造與運作方式可分為脈衝式噴射發動機、衝壓噴射式發動機、渦輪風扇式噴射發動機等。 SS-N-22超音速飛彈，速度快、攻擊高度低，是一種極具威脅性的反艦飛彈。採用衝壓噴射式發動機推進，飛行速度在2.5～4馬赫之間。 簡稱為導控系統，是控制飛彈的俯仰、偏轉和滾動而飛向目標。亦即根據目標條件（或數據）與飛彈的飛行位置及速度，來評估是否符合擊靶的條件，進而提供指令，由控制系統執行操控飛彈飛行路徑，以期正確命中目標。 運用自動控制的原理，並隨時進行檢視與修正，以確保飛彈飛行的穩定性與攻擊的精準度。 主要是提供飛彈飛至預定目標所需的方向、位置、速度等資料，而這些資料的來源有二個管道，一是由外界提供，例如衛星、雷達、無線電等慣性系統。另一個是不靠外界提供資料，而是由飛彈內部裝置的導航系統引導。 電子導引系統 自然導引系統 本身導引系統 1.有線導引 2.無線電導引 3.乘波導引 4.主動雷達歸向導引 5.半主動雷達歸向導引 6.被動雷達歸向導引 7.雷達導引 1.地形識別導引 2.天體導引 1.慣性導引 2.預置導引 利用無線電波、電子裝備等的運作，導引飛彈能準確命中目標。 操作人員自發射地點將指令訊號經由連接於飛彈的導線送至飛彈控制系統，使其按照指令飛向目標，此種系統不受敵方干擾，但在使用上受地形及連接導線重量的限制，故僅適用於短程飛彈，主要是用於反戰車飛彈。 日本79式反載具飛彈，採線控導引，1984年服役，用於消滅敵軍陸戰隊的登陸艇或是巡邏艇。 為無線電遙控，當飛彈指向目標發射之後，在地面或空中的觀測者用無線電控制器傳送脈波至飛彈導引控制裝置完成控制過程，現先進之飛彈安裝有小型攝影機，將影像傳給操作員，據此修正飛彈的航向，適用於各類短程飛彈。 AIM-120是美國空戰飛彈的主力，具有超視距全向攻擊能力，導引方式有慣性導引、無線電導引、主動雷達導引。