泉州洛阳桥可持续旅游发展研究.docVIP

泉州洛阳桥可持续旅游发展研究 我国拥有十分丰富的物质遗产，其社会、经济等各项价值都是不容小觑的。遗产的可持续发展研究成为当今重要的话题之一。以下是我对泉州洛阳桥可持续旅游发展问题的研究。 一．泉州洛阳桥简介 泉州洛阳桥又名“万安桥”，人称“海内第一桥”，位于福建省泉州市东郊的洛阳江上，是我国现存年代最早的跨海梁式大石桥。它有“洛江天堑”之称， 由仙游人蔡襄倡建于1053 ～1059年，历时六年而成，可谓建桥史上一大奇迹。与北京的卢沟桥，河北的赵州桥，广东的广济桥并称为中国古代四大名桥。桥长731．29米、宽4．5米、高7．3米，有44座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、1座石亭、7座石塔。洛阳桥蔡襄主持建。从皇祐五年（公元1053年）至嘉祐四年（公元1059年），前后历七年之久，建成了这座跨江接海的大石桥。建桥百余年以来，先后修复十七次。造桥工程规模巨大，结构工艺技术高超，名震寰宇洛阳桥接通了“水阔五里”的万安渡当时奥、闽北上的陆路通道，使南来北往得以畅通无阻，促进了泉州古代经济的繁荣洛阳桥的建造，是对世界桥梁科学的一大贡献。由于当时洛阳江潮狂水急，“水阔五里”、“深不可址”，桥基层被摧毁。造桥工匠创造了一种直到近代才被人们认识的新型桥基——一筏形基础，就是沿着桥的中轴线抛置人量石块，形成一条连结江底的矮石堤，然后在上面建造船形墩。同时采用“激浪涨舟，浮运架梁”的妙法，把一条条重达数吨的大石板架在桥面上。他们又在桥下养殖大量牡蛎，把桥基石和桥墩石胶合凝结成牢固的整体。这就是造桥史上最别出心裁的“种蛎固基法”，也是世界上笫一个把生物学运用于桥梁工程的创举成功采用了“筏形基础”和“种砺固基法”，在全世界史无前例地解决了建造大型石桥的基础工程在全国堪称第一的海港大石桥，梁式石桥洛阳桥附属文物很多，现存的有2座塔、2座亭子、3个祠庙、4 尊武士石像、 20方历代碑刻。其中最引人注目的是桥南接尾的“蔡忠惠公祠”，这是北宋时为纪念 蔡襄的功劳而建造的。祠中有两块大石碑，刻着大书法家蔡襄所撰的《万安桥记 》 ，记述建桥过程。此碑文章精炼，书法之遒丽，刻功之生动，世称“三绝”引来了脍炙人口的故事传说，为泉州增添了 1.泉州洛阳桥的修复历史及保护 洛阳桥在很多方面都是极具价值的，人们对它的保护也尤为到位。建桥8百余年以来，先后修复十七次。大修有宋绍兴八年（公元1138年），飓风、桥坏。邵守赵思诚修复；明宣德间（公允1426－1435年）桥址下沉，潮至，桥梁俱没。知府冯桢命郡人李俊育增正淳，增高三尺；万历三十二年（公元 1424年），地大震，桥梁倒塌，基址低陷，知府姜志礼修复；清雍正八年（公元1730年）秋，桥崩，知县工之琦修复；民国二十年（公元1932年）蔡廷锴军长改建为钢筋混凝土公路桥，桥面增高2米。抗日战争时期受到严重破坏；1993年3月—1996年10月，国家拨出600多万元专款，实施洛阳桥保护修复工程。现桥长742.29米、宽4.5米、高7.3米，有44座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、l座石亭、7座石塔。 现在为保护古桥，在上游百米处另建公路桥及水闸，并在附近规划建设游乐区。国家文物局还组织专家勘察古桥于1993年春动工，对洛阳桥全面修建，使其恢复古桥旧貌。洛阳桥附属文物很多，现存的有2座塔、2座亭子、3个祠庙、4 尊武士石像、20方历代碑刻必须挖掘旅游竞争力，旅游产品价值，全面提高旅游产品的质量、品牌、服务，完善旅游配套设施，从而达到可持续发展的目的。