汽车发动机电控项目八(曲轴位置及转速传感器的检测及更换).docVIP

“汽车电控发动机构造与维修”单元教学方案 沈文洁 教师 本单元标题：曲轴位置及转速传感器的检测及更换 授课班级 汽修1301班、汽修1302班B组 上课 时间 第9周 星期一 3、4；5、6节 上课 地点 A102、B404 第9周 星期二 1、2节 第9周 星期三 1、2；3、4；节 第9周 星期四 1、2节 教学目标 能力（技能）目标 知识目标 1、能够对磁感应式曲轴位置传感器进行检测 2、能够对霍尔式曲轴位置传感器进行检测 3、能够对光电式曲轴位置传感器进行检测 1、掌握曲轴位置及转速传感器的作用、安装位置、类型。 2、掌握磁感应式曲轴位置传感器的结构及工作原理 3、掌握霍尔式曲轴位置传感器的结构及工作原理 4、掌握光电式曲轴位置传感器的结构及工作原理 训练项目（任务）或情景设计 项目一 丰田5A发动机曲轴位置传感器的检测 项目二 丰田卡罗拉1ZR-FE发动机曲轴位置传感器的检测 项目三 捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器 检测 项目四 现代“SONATA”汽车光电式曲轴位置传感器的检修 教师活动 学生活动 曲轴位置及转速传感器的作用、安装位置、类型。 作用： 用于检查曲轴的位置和转速，ECU利用其信号进行以下控制：各缸喷油和点火的顺序；各缸喷油位置；各缸喷油量；点火正时；怠速等 安装位置： 曲轴位置及转速传感器共同安装在分电器内 2、曲轴位置及转速传感器分开独立安装，如曲轴、凸轮轴、飞轮等 3、类型： a 电感式 b霍尔效应式 c 光电式 二、磁感应式曲轴位置传感器的结构及工作原理 结构： 工作原理： 三、霍尔式曲轴位置传感器的结构及工作原理 结构：触发叶轮、霍尔集成电路、导磁钢片与永久磁铁 工作原理： 当电流以垂直于磁场方向通过置于磁场中的半导体基片（称霍尔元件）时，在垂直于电流和磁场的霍尔元件的横向侧面上，即产生一个与电流和磁场强度成正比的电压，此电压称为霍尔电压UH。 四、光电式曲轴位置传感器的结构及工作原理 结构： 工作原理： 当叶轮遮挡使得光敏二极管接受不到发光二极管的光时，电子电路输出电压为0，当发光二极管的光线照射在光敏二极管时，电子电路输出一定电压。 1、学生掌握曲轴位置传感器的作用、安装位置及类型， 学生掌握磁感式曲轴位置传感器的结构及工作原理 学生掌握尔式曲轴位置传感器的结构及工作原理 4、光电式曲轴位置传感器的结构及工作原理 引入 （项目任务） 发动机无法启动，且无点火无喷油。 学生讨论导致发动机无法启动的因素有哪些？ 操练 项目一 丰田5A发动机曲轴位置传感器的检测 Step 1 认识丰田5A发动机曲轴位置传感器的常见故障 Step 2 检测曲轴位置及转速传感器的电阻检测 Step 3 传感器间隙的检测 1. 转动发动机至第1缸压缩上止点。 2.拆卸分电器。 3. 分解分电器。 4. 使用非导磁性厚薄规测量信号端子与感应线圈磁头之间的间隙，间隙应为0.2～0.4mm，否则更换传感器壳体总成。 Step 4 曲轴位置传感器输出信号检测 拆下分电器线束连接器，当发动机转动时，用万 用表的电压挡检测曲轴位置传感器上G1－Gˉ、 G2－Gˉ、Ne－Gˉ 端子间是否有脉冲电压信号输 出。如没有脉冲电压信号输出，则须更换曲轴位 置传感器。 项目二 丰田卡罗拉1ZR-FE发动机曲轴位置传感器的检测 Step 1 认识丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置 传感器的结构与工作原理 Step 2 认识丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位 置传感器的常见故障 丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器常见 故障有线束故障、安装异常、感应线圈损坏等。 在对曲轴位置传感器进行检测时，注意不要损伤 其零部件。 Step 3 曲轴位置传感器的电阻检测 拨下传感器结束连接器，使用万用表检测传感器两个端子之间的电阻值，在常温下，应为1850～2450Ω，否则更换传感器 Step 4 检测曲轴位置传感器与ECU之间的线路 情况 1. 拆下蓄电池负极，拨下ECU线束连接器，传感 器线束连接器与ECU线束连接器。 2. 用万用表测B14－1～B31－122（Ne+）、B14－ 2～B31－121（Ne-）之间的电阻值，应小于1Ω， 否则维修或更换线束。 3. 用万用表测B14－1或B31－122（Ne+）—车 身搭铁、B14-2或B31-121（Ne-）—车身搭铁之 间的电阻值，应大于10kΩ，否则维修或更换线 束。 Step5 检查传感器安装情况 1.曲轴位置传感器安装面应平整地安装在座孔 上，否则重新安装 2.检查完毕后，重新安装传感器