有限板宽中心圆孔应力集中系数Patran建模.pdf

Civil Aviation University of China 含中心圆孔有限宽平板应力集中系数与孔径/ 板宽的变化关系 专 业： 航空工程 学 号： 1412064 学生姓名： 黄 彦 所属学院：中欧航空工程师学院 指导教师： 徐建新 郭巧荣 二〇一四年 十一 月 目 录 目 录ii 1. 绪论 1 1.1 应力集中现象 1 1.2 应力集中系数 1 1.3 意义和目的 2 2. 分析软件简介 3 3. 基本数据 4 3.1 模型几何尺寸 4 3.2 划分网格与施加约束 4 3.3 建立材料 6 4. 计算结果 7 4.1 应力云纹图 7 4.2 应力集中曲线 11 5. 总结与体会 13 1. 绪论 1.1 应力集中现象 应力集中是指受力构件由于几何形状、外形尺寸发生突变而引起局部范围内应力 显著增大的现象。 当材料受力时材料表面及内部缺陷处的应力远大于平均应力的现 象称为应力集中现象，简称应力集中。 承受轴向拉伸、压缩的构件，只有在寓加力区域稍远且横截面尺寸又无剧烈变化 的区域内，横截面上的应力才是均匀分布的。然而实际工程构件中，有些零件常存在 切口、切槽、油孔、螺纹等，致使这些部位上的截面尺寸发生突然变化。如开有圆孔 的板，当其受轴向拉伸时，在圆孔局部区域内，应力的数值剧烈增加，而在离开这一 区域稍远的地方，应力迅速降低而趋于均匀。 1.2 应力集中系数 在构件截面急剧变化的区域，将出现应力集中。工程上用应力集中系数来表示应 力增高的程度。 σ σ 应力集中处的最大应力 与基准应力 之比，定义为理论应力集中系数（简 max n 称应力集中系数）。 ? m a x ?= ( 1 – 1 ) ? n 1 由上式可知，应力集中系数是两个应力的比值，它是一个无量纲数，并且大于 。 σ t B n 为基准应力，是人为规定的应力比的基准。厚度为 ，宽度为 的板条，在中 d 心线上有一直径为 的圆孔。当板条拉伸时，其基准应力有一下两种取值方式： P (1) σ ? ? 选取远离圆孔处界面应力 作为基准应力，即 。此时，应