20万吨lpg生产芳烃及汽油方案项目建设可行性研究报告.doc

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20万吨lpg生产芳烃及汽油方案项目建设可行性研究报告

项目名称 20万吨液化石油气生产汽油及芳烃项目建议书 保密等级:2 设计阶段 项目建议书 版次 0 是否内审 是 项目联系人 宋立刚 对外联系方式 songligang@ 0411审核 宋金富 客户名称 客户联系方式 客户项目负责人 1 项目名称 20万吨/年液化石油气生产汽油及芳烃项目建议书 2 建设单位 3 工艺包设计单位 山东齐旺达集团海仲化工科技有限公司,大连理工大学 4 催化剂专利商 专利商:大连理工大学 制造商:山东齐旺达集团海仲化工科技有限公司 5 设计单位 客户选择有经验、有资质的单位或者我们。 6 项目建设的必要性 苯、甲苯和二甲苯(BTX)广泛用于合成纤维、合成树脂、合成橡胶以及各种精细化学品,是最基础的化工原料。甲苯和二甲苯还是生产高辛烷值汽油的重要调和组份。据预测,在2005- 2010年间,全球苯、甲苯和二甲苯的平均需求增长率将分别达到4.4%、3-4%和5.4%,而同期中国对苯、甲苯和二甲苯的需求增长率将高达16%、8.2%和19.1%。近年来,由于芳烃下游产品发展迅速,国内外市场对于芳烃的需求持续增长,我国已经是‘三苯’的净进口国。今后我国每年的芳烃缺口为苯200万吨,甲苯100万吨,二甲苯230-300万吨。 另一方面,我国目前汽油的消费量估计已超过7000万吨/年。随着我国经济的继续快速发展和汽车保有量的持续增长,今后我国对汽油的需求量仍将继续攀升。 目前,BTX主要来源于蒸汽裂解制乙烯工艺和贵金属铂重整工艺,此二工艺均需用石脑油(石油的轻馏分)为原料;另一方面,我国汽油产品主要靠催化裂化(FCC)装置裂解长碳链石油馏分(石油的重馏分)得到(同时联产丙烯、柴油)。即,按照现有生产模式,不论是增产芳烃还是增产汽油,都需要相应地增加原油处理量。我国现在的原油消费量已达3亿多吨,其中一半靠进口解决。如果继续按原有技术路线增产汽油和芳烃产品来满足不断增长的市场需求,就意味着我国对进口石油的依赖度越来越大。这对国家安全是一个重大挑战。因此,积极开发新技术以拓展芳烃和汽油的生产原料来源,对于支撑我国的国民经济持续发展和保障我国的国家安全都具有积极意义。 我国炼化企业副产的大量石油液化气、裂解碳五、重整拔头油和芳烃抽余油等低碳烃资源尚未得到合理利用。目前,我国巨大的碳四石油液化气资源还主要是作为民用燃料烧掉。由于我国石油资源紧缺、大量依赖进口,加之近年来进口原油价格居高不下,因此低碳烃资源有效利用率低已经严重影响了相关行业的总体经济效益。我国西部大开发战略和‘西气东输’工程的顺利实施,以及从煤出发合成二甲醚(用作管道煤气、汽柴油代用品)技术的大规模使用,表明石油液化气终将被管道天然气等廉价燃料逐渐挤出民用燃料市场。因此,在我国利用液化气等低碳烃资源增产芳烃和汽油蕴藏着重大机遇。 用液化气等低碳烃生产三苯和汽油的优势在于:(1)不与铂重整、乙烯装置和催化裂化装置争石油原料,相反还能为乙烯装置提供优质裂解料(乙烷、丙烷和丁烷),与炼化企业相容性好。(2)由于液化气等低碳烃资源价格相对便宜,而BTX和汽油的附加值高,因此将液化气转化为BTX和汽油,能够有效地改善我国炼化企业的经济效益。(3)BTX和汽油产品的市场需求量大,能够大量消化液化气等低碳烃副产品。因此本技术有可能成为炼化企业解决液化气等副产品压库问题的有力手段。(4)液化气制BTX和汽油技术采用沸石分子筛催化剂,此类催化剂无腐蚀无污染,可以反复再生使用,除了催化剂烧炭再生过程中排放含CO2的烟道气之外,没有其它三废排放,对环境友好。特别是具有较强的抗硫、抗氮能力,能省略液化气原料预精制步骤,从而简化工艺,降低投资。另外,本工艺采用的固定床反应器在常压下操作,技术成熟,投资少,安全性高。 7 装置规模 公司现有液化石油气资源30万吨/年,需留15万吨/年作为民用气。20万吨/年液化石油气生产汽油及芳烃项目建成后,将副产6万吨左右的液化气,这样可以达到预留15万吨/年民用液化气的目的。 装置的最终规模确定为20万吨/年醚后液化石油气。 8 工艺技术 8.1 技术简介 Nano-forming是大连理工大学与山东齐旺达集团联合开发的最新的利用低碳烃生产汽油及芳烃的技术,该工艺是一种以纳米分子筛新型催化剂为技术核心的芳构化工艺。它采用常压固定床反应器切换操作方式,在非临氢条件下,以碳四LPG为原料生产芳烃(苯、甲苯、二甲苯)或高辛烷值超低硫汽油。Nano-forming 工艺在芳烃生产模式下的反应温度为450℃-600℃,主产品为苯、甲苯和二甲苯,同时联产氢气、车用液化气和C9+ 重芳烃,液收不低于55%。在汽油生产模式下的反应温度为350℃-450℃,主产品为符合欧IV和欧V标准的清洁汽油,稳定汽油的R

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