好石河大桥施工组织设计说明.doc

武汉至襄樊铁路增建二线工程站前1标 编制 复核 审批 中铁十九局集团武襄铁路项目经理部 2005年月日 1. 编制说明 1.1 编制依据 武汉至襄樊铁路增建第二线工程部分站前线下工程施工1标实施性施工组织设计； 沪汉蓉通道武汉至老河口东段改建工程施工图设计－桥施工图； 施工现场施工环境条件及资源供应条件信息； 1.2 工程概况 桥武汉至襄樊铁路增建二线工程施工1标中心为，桥梁全长1m，为，T型桥台圆端形混凝土实体墩桩径1.0m和1.25m的C25钢筋混凝土钻孔灌注摩擦桩基础。位于既有铁路桥左侧，与既有线间距为m。T型桥台圆形墩主要工程数量见“主要工程数量表”。 主要工程数量表1.3 水文、地质及气象1.3.1 水文：0.00m3/s；设计流速：1.42m/s；设计水位：3.42m； Q4al+pl粉质黏土，黄褐色，软塑~硬塑п类?0=150Kpa; -1 Q4al+pl黏土，黄褐色，浅灰色，硬塑п类?0=160Kpa; Q4al+pl砾砂，黄色，稍密~中密饱和п类?0=250Kpa; -1K2泥质砂岩，棕红色，全风化Ш类?0=250Kpa; -2K2泥质砂岩，褐红色，强风化IV类?0=350Kpa; -3K2泥质砂岩，褐红色，弱风化IV类?0=450Kpa; 本区地震动峰值加速度为0.05g，动反应特征谱周期伪0.35S。 1.3.3 气象沿线地区属亚热带季风气候，全年气候温和多雨，年平均气温15℃~16℃。初夏（6~7月上旬）雨量集中，易发洪水，盛夏（7~8月）高温炎热，时有特大暴雨发生，24小时最大暴雨量可达300~410mm。年平均降雨量为900~1250mm，夏季雨量占全年50%以上。沿线最多风向除5～月份以南风及东风为主外，其余多为北风及西至西北风。1.4 其他说明 本桥后张法预应力混凝土梁的预制及安装由业主另行招标施工，故本施工组织设计对梁部施工部分不作细详描述。 2. 施工方案 2.1根据《武汉至襄樊铁路增建第二线工程部分站前线下1标实施性施工组织设计》总体安排，由中铁十九局集团武襄铁路项目部云梦指挥所负责组织本工程的施工。施工组织管理机构及主要负责人见“施工组织管理机构图”。.2 施工队伍安排 根据《武汉至襄樊铁路增建第二线工程部分站前线下1标实施性施工组织设计》的总体安排，本工程安排队施工。施工队设队长1人，技术员人，质检员1人，安全员2人，试验员人，测量员人，计划员1人，材料员1人安排见“本工程劳动力安排表”。 本工程劳动力安排表 工种类别 技工 普通工 合计 钢筋工 混凝土工 木工 1 砌石工 电工 1 架子、模板工 电焊工 2 起重工 2 测量工 2 试验工 1 钻机 4 杂工 合 计 27 60 2.3 主要工程材料 根据《武汉至襄樊铁路增建第二线工程部分站前线下1标实施性施工组织设计》的总体安排，本工程主要材料钢材、水泥等外来料以及砂、石料等地材均由项目经理部物资部统一招标采购，根据需要直接运至。 本工程所需主要工程材料见“本工程主要量表”。 本工程主要量表 序号 材料名称 单位 数量 备注 1 PO32.5水泥 T 2 钢T 300 3 砂 m3 4 碎石 m3 5 片石 m3 2.4 主要施工机械、设备、检测仪器配置 根据《武汉至襄樊铁路增建第二线工程部分站前线下1标实施性施工组织设计》的总体安排，本工程配置拌合设备、钢筋加工设备、木材加工设备、混凝土运输车、混凝土输送泵、吊车、挖掘机、铲车主要常规试验由项目部中心试验室完成，本单位工程只配备部分检测仪器拟用于本工程的主要机械、设备见“本工程主要机械、设备表”。 投入本工程的主要机械设备表 序号 机械、设备、仪器名称 功率 单位 数量 1 冲击钻机SY-200 45KW 台 2 砂浆拌合机JS-200 7.5KW 台 1 3 混凝土搅拌站YHZD-25 20 kw 套 1 4 混凝土搅拌输送车 6m3 2 5 混凝土输送泵HBT60 60m3/h 6 插入式振捣器 4 7 平板振动器HJ2-20 1.5 kw 1 8 钢筋切断机 GQ40 φ6-40mm 1 9 钢筋弯曲机GW40 φ6-40mm 2 10 钢筋调直机TQ4-14 φ6-40mm 1 11 电焊机BX-300 1 12 对焊机UN100 1 13 气焊机 套 1 14 木工机床MQ433 4 kw 1 15 污水泵 1.1KW 1.1KW 2 16 潜水泵QW65-10 4 17 泥浆泵BW150 4 19 翻斗车 1.5t 2