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广州市轨道交通九号线一期工程 综合监控系统采购项目 用户需求书（第二章） 综合监控系统专用要求 2014年8月 目 录 技术条件 5 1.1 项目概况 5 1.1.1 工程概况 5 1.1.2 综合监控系统概况 5 1.1.3 综合监控系统工程范围 6 1.1.4 工程条件 7 1.1.5 接口界面 9 1.1.6 工程的主要阶段 10 1.1.7 缩写说明 11 1.2 通用要求 13 1.2.1 采用标准与规范 13 1.2.2 基本要求 14 1.2.3 基本性能 15 1.2.4 可靠性、可维护性、可扩展性 15 1.2.5 电磁兼容 16 1.2.6 虫害、鼠害 16 1.2.7 产品要求 16 1.2.8 仪器仪表、专用工具 17 1.2.9 随机附件 18 1.2.10 专题研究内容 18 1.3 综合监控系统集成和互联系统 20 1.3.1 集成系统概况 20 1.3.2 互联系统概况 22 1.3.3 中央级集成和互联系统 23 1.3.4 站级集成系统和互联系统 24 1.4 系统构成 25 1.4.1 系统构成原则 25 1.4.2 系统构成概述 26 1.4.3 中央级综合监控系统（CISCS） 28 1.4.4 车站级综合监控系统（SISCS） 30 1.4.5 车辆段综合监控系统（DISCS） 31 1.4.6 网络管理系统（NMS） 31 1.4.7 软件测试平台（STP） 32 1.4.8 集中告警系统（IAS） 32 1.4.9 培训管理系统（TMS） 33 1.4.10 车站综合后备盘（IBP） 33 1.4.11 综合监控系统骨干网（MBN） 34 1.4.12 不间断电源系统（UPS） 35 1.4.13 九号线换乘站综合监控系统内部各子系统及其它系统的组成 35 1.4.14 视频分析系统构成 38 1.4.15 大屏幕系统（OPS） 38 1.5 接口描述 39 1.6 监控范围、监控要求及系统规模估算 39 1.6.1 监控范围和监控要求 39 1.6.2 系统规模估算 40 1.7 系统性能要求 42 1.7.1 设备状态更新时间 42 1.7.2 现场设备控制时间 43 1.7.3 画面/设备选择和更新 43 1.7.4 系统可用性 43 1.7.5 系统可靠性 44 1.7.6 系统扩展性 44 1.7.7 设备负载要求 44 1.7.8 系统软硬件余量要求 44 1.8 硬件要求 45 1.8.1 硬件配置原则 45 1.8.2 系统硬件概述 46 1.8.3 综合监控系统硬件的具体要求 47 1.8.4 网络管理系统硬件要求 59 1.8.5 软件测试平台硬件要求 60 1.8.6 集中告警系统硬件要求 60 1.8.7 培训管理系统硬件要求 61 1.8.8 视频分析系统硬件要求 62 1.8.9 综合后备盘、操作台椅的硬件要求 62 1.8.10 不间断电源硬件要求 66 1.8.11 KVM管理设备硬件要求 68 1.8.12 设备配件和机柜硬件要求 68 1.9 软件要求 71 1.9.1 操作系统 71 1.9.2 *综合监控系统软件开发平台 71 1.9.3 数据库管理软件 74 1.9.4 应用软件 75 1.9.5 专用软件 77 1.10 功能要求 81 1.10.1 通用功能要求 81 1.10.2 综合监控系统集中监控功能 98 1.10.3 系统联动功能 99 1.10.4 网络管理系统功能 101 1.10.5 软件测试平台功能 102 1.10.6 集中告警系统功能 103 1.10.7 培训管理系统功能 104 1.10.8 决策支持系统功能 105 1.10.9 视频分析功能 106 供货范围 108 1.11 系统设备 108 1.12 随机附件 113 1.13 专用工具/仪器仪表 114  技术条件 项目概况 工程概况 广州市轨道交通九号线以花都汽车城西侧的飞鹅岭为起点，沿风神大道向东，在农新大桥北侧下穿天马河后下穿广清高速公路进入农新路，之后线路沿秀全西路南侧往东，在广州北站与武广客运专线和京广铁路换乘。线路继续沿秀全大道向东行进，在秀全中学西侧转向北，然后穿过花果山公园、公益大道，在花都广场处进入迎宾大道。之后线路沿迎宾大道、迎宾大道东延线往东，上跨机场高速公路北延线、下穿机场高速公路后，在高增站与三号线北延线高增站地下岛式平行换乘（预留远期贯通）。 九号线线路路由为飞鹅岭～风神大道～农新路～广州北站～秀全大道～花果山公园～公益大道～区政府～迎宾大道～高增。线路全长约20.1km，全线地下敷设。初、近、远期均采用六辆B型车编组，列车最高运行速度120km/h，列车旅行速度为53