第2章能源的转换与利用-4学时.ppt

SatCon飞轮能量储存系统可以提供常规铅酸蓄电池50倍的能量储存容量 NASA 开发的飞轮能量储存技术 * 太空??包括人造卫星、飞船、空间站。 美国太空总署已在空间站安装了48个飞轮电池，联合在一起可提供超过150KW的电能。据估计相比化学电池，可节约200万美元左右 交通运输??包括火车和汽车。 美国TEXAS大学已研制出一汽车用飞轮电池，电池在车辆需要时，可提供150KW的能量，能加速满载车辆到100Km/h。在火车方面，德国西门子公司已研制出长1.5m，宽0.75m的飞轮电池，可提供3MW的功率，同时，可储存30%的刹车能。 飞轮电池的应用场合及现状 * 不间断电源?? 飞轮电池可提供高可靠的稳定电源，可提供几秒到几分钟的电能，这段时间足已保证工厂进行电源切换。 军用战斗车辆?? 飞轮电池由于其快速的充放电，独立而稳定的能量输出，重量轻，能使车辆工作处于最优状态，减少车辆的噪声（战斗中非常重要），提高车辆的加速性能等优点，已成为美国军方首要考虑的储能装置。 飞轮电池的应用场合及现状 * 作为一种新兴的储能方式，飞轮电池所拥有传统化学电池无法比拟的优点已被人们广泛认同，它非常符合未来储能技术的发展方向。 目前，飞轮电池除了上面介绍的应用领域以外，也正在向小型化、低廉化的方向发展。现在，最可能出现的是手机电池。可以预见，伴随着技术和材料学的进步，飞轮电池将在未来的各行各业中发挥重要的作用。 飞轮电池的应用场合及现状 * 大规模利用压缩空气存储机械能的研究已经呈现诱人的前进。 利用地下洞穴，如废弃矿井、油田、密闭含水层、天然洞穴来储存压缩空气。 压缩空气 * 液态空气能量储存系统 * 利用谷期多余电能，通过抽水蓄能机组将低处水抽到高处水库，电荷高峰时再用来发电。 目前是世界各国解决用电峰谷差的主要手段。 抽水蓄能电站 * 二 电能的储存 蓄电池 发展方向：廉价、高效、能大规模储能。 静电场和感应电场 （1）电容器在直流电路中广泛用作储能装置，在交流电路中则用于提高电力系统或负荷的功率因数，调整电压； （2）高电压技术、高能核物理、激光技术、地震勘探等方面采用的直流高压电容器。 * * 蓄电池作为电能储存系统 * 燃料电池储能 * 三 热能的储存 从存储时间来看，分三种情况： 随时存储 短期存储 长期存储 * 显热储存 潜热储存 化学储存 地下含水层储存 热能存储的方法 * 显热式蓄热是通过蓄热材料温度的升高达到蓄热目的 蓄热装置设计、运行和管理简单方便； 装置体积庞大； 热损失大。 显热式蓄热 * 潜热储存是利用蓄热材料发生相变而储热； 储能密度高，装置体积小，热损失小； 过程等温或近似等温，易与运行系统匹配。 潜热储存 * 化学能储存 化学能储存是利用某些物质在可逆化学反应中的吸热和放热过程来达到热能的储存和提取； 一种高能量密度的储存方法； 技术上困难，目前尚难实际应用。 * 地下含水层储热 含水层储冷：冬季将净化过的冷水用管井灌入含水层里储存，到夏季抽取使用，叫“冬灌夏用”。 含水层储热：夏季将高温水或工厂余热水经净化后用管井灌入含水层里储存，到冬季时抽取使用，叫“夏灌冬用”。 * 地下含水层储热 * 储热的工业应用 蒸汽蓄热器—最典型的利用液体-气体相变的蓄热器； 蓄冷空调—平衡空调用电峰谷最好的办法； 建筑物蓄热供暖，如相变蓄热地板。 * 复习题： 能量贬值原理。 我国煤炭输送中存在的主要问题及对策。 热能储存方法及原理。 * “西电东送”将形成北、中、南三路送电线路： 北线由内蒙古、陕西等省区向华北电网输电； 中线由四川、重庆等省市向华中、华东电网输电； 南线由云南、贵州、广西等省区向华南输电。 * 我国电能输送存在的问题 电压等级偏低，电压层次过多，线路长，线损高，事故多，调度不灵。我国主要线路电压等级，6、10、35、66、110、220kV，国外高达750，1500kV。 输电方式单一，超高压直流输电很少。 电网容量小（电网装机容量是指参加电网统一调度的所有并网发电厂的投产机组总容量），联网发展缓慢，影响电网整体效益发挥。 变配电设备陈旧，难以适应电力输送发展需要。 * 四川-上海±800千伏特高压直流示范工程线路路径示意图 四川-上海±800千伏特高压直流示范工程复龙换流站效果图  * * 煤炭的铁路运输 我国煤炭输送主要是以山西、陕西和内蒙西部（所谓“三西”）为中心向全国缺煤省市输送。 三 煤炭输运 * 煤炭的水路运输 海运是北煤南运的主通道，华北煤炭供应华东和华南地区，海运约占55%，铁路直达运输约占43%。 除了海运外，长江和大运河北段也是煤炭的主要水运通道。 * 煤炭的公路运输 公路主要承担短距离的煤炭运输，特别是乡镇煤矿生产规模小