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液压传动实验 液压技术基础 主讲：贾双林 北华大学机械工程实验教学中心 实验一 液压泵拆装 容积式泵的共性是靠密封的工作空间变化进行工作的，它的主要性能参数是压力、流量、效率和噪声等。在拆装液压泵时需注意分析它的解决泄露、噪声和困抽等问题的方法，结构上采取了哪些具体措施。 一、齿轮泵 1、结构特点 1）密封空间由泵体的内壁、齿轮齿面和两个端盖或侧板形成。 2）困油现象。 3）齿轮泵由于泄漏部位多，所以难于形成高压。 4）为减少作用在齿轮轴承上的径向不平衡力（压油口大于吸油口），可以采取缩小压油口的方法，使压力油作用在齿轮上的面积缩小。 具体结构如下图所示 二、叶片泵 1、结构特点 1）密封空间由叶片、转子、定子和配油盘组成。 2）定子内表面曲线形状、精度对叶片泵的性能和寿命有很大的影响。 3）双作用叶片泵两个吸油口与两个压油口对称，所以作用在转子轴上的液压径向力相互抵消。 4）为保证叶片在工作中能与定子表面贴紧，有的泵将压力油引至叶片底部，有的泵叶片槽相对径向偏转成一定的角度。 5）YB型叶片泵压力油一边的配油盘可以轴向窜动，因而可以实现液压轴向间隙补偿，可随压力升高而自动减少端面泄漏，从而提高泵的容积效率。 三、思考题 1、怎样判断泵的压油口和吸油口？ 2、外啮合齿轮泵卸荷槽的作用是什么？卸荷槽的工作原理是什么？ 3、为啮合齿轮泵有几处不可拆卸连接？ 4、单作用叶片泵叶片数一般为多少?双作用叶片泵的叶片数一般为多少? 实验二 压力控制阀的拆装 一、实验目的： 通过本次拆装实验，重点搞清溢流阀，减压阀，顺序阀及压力继电器的工作原理及结构的关系，以及主要零部件的结构和技术要求，从而帮助同学们建立感性认识并且从结构、工艺和制造等方面深入理解液压元件的工作原理及其选用、安装和维护等问题。 二、压力控制阀结构分析 压力控制阀共同特点是利用油液压力对阀芯产生推力与弹簧力等平衡在不同位置上，以控制阀口开度来实现压力控制。 五、思考题： 1、先导式压力阀的先导阀与主阀弹簧哪一个刚度大？为什么如此设计？ 2、先导式溢流阀的工作原理? 3、压力阀的共同特点？ 实验三 液压系统工作压力形成的原理 一、实验目的： 理解液压系统中工作压力决定于负载的意义； 了解系统中的负载体现在哪些方面及其所对应的工作压力的组成； 初步了解并掌握实验各元件的的作用及其实验方法。 二、实验内容： 液压缸中摩擦阻力变化时，对液压缸工作压力的影响； 液压缸的外加负载变化时，对液压缸工作压力的影响； 进入液压缸的流量改变时，对液压缸工作压力的影响； 液压缸活塞下行时，回油路的背压变化时，对液压缸工作压力的影响； 多缸并联系统中外加负载不同时，对系统工作压力的影响。 三、实验前调试： 1）油温建议在20-40℃范围内，超出时相应开动冷却器25或电加热器26予以调节，实验中采用人工控制油温。 2）通电开车前，先将调速阀5、6关死，溢流阀4放松（逆时针旋到端位）然后开车，调溢流阀使压力p1为1.5MPa，再慢慢打开调速阀6，节流阀8、9、10均开到最大，不加砝码使油塞往复运动到头，进行3-5次，排出系统内空气，此时活塞运动速度不宜快，应使其在端部冲击最小，且有充分的时间在活塞单向行程时观察出压力表值。 四、思考题 1、外载为零时，为何缸工作腔的压力不为零？如何理解“压力决定于负载”这句话的意义？ 2、观察活塞在运动开始、运动中和运动停止时压力表值怎样变化，如何用“压力决定于负载”的理论解释。 3、分析活塞运动的快慢，对负载一定下的液压缸工作腔的压力值有何影响？ 4、多缸并联实验中，负载不同时为何出现各缸顺序动位？ 5、分析液压系统工作时，泵的输出压力与液压缸工作腔的压力是否相同？为什么？ 实验四 液压泵性能实验 一、实验目的： 1、了解液压泵的压力建立过程并测量泵的流量—压力特性。 2、测定泵的主要性能技术指标，并计算泵的容积效率和机械效率。 3、掌握液压泵性能实验的研究方法。 二、实验装置液压系统原理图（图6-1） 三、实验内容： （一）液压泵的流量—压力特性 （二）液压泵的容积效率 （三）泵的总效率 四、实验步骤 本实验使用的设备为QCS003教学实验台 1、将溢流阀11手轮逆时针旋松，将电磁阀17的旋钮开关至于中位，电磁阀13处于常态（0位）关闭节流阀10，启动泵18，将溢流阀11的压力调到泵的额定压力以上作为安全阀（7MPa）。 2、调节节流阀10的开度，做为泵的不同负载，对应测出压力P，流量Q，扭矩M和电动机要输入功率或转速n，注意节流阀每次调节后，需运转1-2分钟再测数据。 五、思考题 1、实验中溢流阀11起什么作用？其调定值为何为7.0MPa？ 2、实验中节流阀10为什么能对泵进行加载？ 3、从本