XZ25-50变速箱工艺及钻床夹具设计【毕业论文+CAD图纸全套】.doc

摘要  应用组合机床加工大批量零件，快捷高效，生产效率高是机械加工的发展方向。本次 设计任务是制定箱体结合件的加工工艺、组合钻孔工序的工装设计、液压控制系统设计、 组合机床设计。 在工艺制定过程中，通过生产批量的分析确定箱体结合件的加工方案，并寻求最佳的 工艺方案，借此说明了工艺在生产过程中的重要性；在组合钻孔工序的工装设计过程中， 结合实例，介绍了夹具设计方法，特别是对孔的加工精度进行了探讨。 变速箱箱体零件的主要加工表面是平面及孔系。一般来说，保证平面的加工精度要比 保证孔系的加工精度容易。因此，本设计遵循先面后孔的原则。并将孔与平面的加工明确 划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。基准选择以变速箱箱体的输入轴和输出 轴的支承孔作为粗基准，以底面与两个工艺孔作为精基准。主要加工工序安排是先以支承 孔系定位加工出顶平面，再以顶平面与支承孔系定位加工出工艺孔。在后续工序中除个别 工序外均用顶平面和工艺孔定位加工其他孔系与平面。支承孔系的加工采用的是坐标法镗 孔。整个加工过程均选用组合机床。夹具选用专用夹具，夹紧方式多选用气动夹紧，夹紧 可靠，机构可以不必自锁。因此生产效率较高。适用于大批量、流水线上加工。能够满足 设计要求。  关键词 组合机床；加工工艺；钻夹具；液压传动  徐州 工 程 学 院 毕 业 设 计 (论文 ) Abstrac t This pap