郁江桥墩钻孔桩基础施工方案.docVIP

郁江3#桥墩钻孔灌注桩分项施工方案 一、工程概况 郁江3#桥桩基础为钻孔灌注桩，2#-8#墩桩基础桩径?1500mm,9#-15#墩桩基础桩径?2000mm, 16#、17#、19#、20#墩桩基础桩径?2500mm, 21#-24#墩桩基础桩径?2000mm,设计桩基础混凝土为标号C25。 二.施工工艺 根据工程地质资料和设计要求，结合以往同类工程实际施工经验，钻孔采用正循环回旋钻孔钻机为主要成孔机械，钻孔与排渣同时进行，成孔速度较快，施工中设置泥浆池、泥浆槽、沉淀池、储浆池。钻孔灌注桩组织三班连续作业，人工配合机械施工。现就桩基钻孔、成孔绑扎钢筋、浇筑混凝土的施工方案和方法作叙述。 硬化以及为钻孔灌注桩施工准备的其他有关的一切工作，精确测度（经监理工程师复测）桩位中心线及定位桩。 1、埋设钢护筒 护筒的规格：钢护筒钢板厚度δ=12mm，每节钢护筒长1.5—2m，上、中、下设加强箍，节与节用法兰联结，联接缝处垫弹性材料，必须不漏水。护筒内径比桩径大300mm左右。 埋设方法与要求：在钢护筒采用人工挖埋的方法埋设，即挖除在桩位中心周围护筒四周0.5—1.0m范围内的土，安放护筒夯填粘性土至护筒顶0.5m以下。护筒底端埋置深度，对于粘性土应为1.0—1.5m，对于砂性碎石土不小于2.5m。护筒顶端高程，应高出地下水位1.0—2.0m，且高出地面0.3m。 护筒入土深时，采用压重、振动、锤击或辅以筒内除土等方法沉入，护筒接头处，内部无突出物，且能耐拉、压。 护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差控制在50mm以内，护筒垂直线倾斜不大于1.0%。 护筒埋设完成后，采用精密水准仪测量钢护筒顶面高程，并经监理工程师复测后，将护筒顶面高程记入有关原始记录表格。 2、搭设钻孔工作平台、钻机就位 搭设钻孔工作平台：钻孔工作平台在整平压实的地面上，在桩位两侧，距桩中线2米左右，横桥方向铺设两排大方木（25×25×600cm），每排两根大方木宽0.5米，既是钻孔平台又是钻孔横向移动轨道。 搭设河边钻孔桩工作平台时，首先回填粘性土至原地并压实，然后接陆上工作平台搭设。 在钻孔灌注桩施工全过程中均采取措施确保工作平台垂直沉降和水平位移不大于5mm。 钻机就位：首先在工作平台上安装钻机底盘，并初步定位，底盘可以预先在平地上装好，用轮胎式起重机吊放到平台上就位调平，然后安装钻架、电动机以及起吊系统等，最后反复调整钻机底盘水平，并使吊点中心，钻锤中心和桩位中心位于同一铅垂线上，中心偏位不大于50mm。钻机就位后，经监理工程师复查无误后，将钻孔底盘固定牢固。 钻机就位后，反复调整，仔细检查纠正，直到完全符合要求为止。 3、泥浆制定与泥浆池设置 泥浆的主要作用是护壁和通过泥浆循环将孔底钻渣带出孔外，因此，必须选用性能符合要求的粘性土（胶泥）或膨润土用清水彻底拌和成悬浮液，使在钻孔及灌注混凝土全过程中保持孔壁稳定不坍塌，泥浆的性能指标应符合部颁“公路工程国内招标技术文件范本”的相关技术规范。 在钻孔的过程中，要随时检查泥浆的指标并进行调整，若泥浆达不到泥浆性能指标，则需加入适当的外加剂以改善泥浆性能。 钻孔孔内泥浆的标高始终应高出孔外水位或地下水位1.0—1.5m。 泥浆池的大小按桩径、桩长进行设置，储浆池和沉淀池用墙隔开，并加过滤网过滤后进入储浆池。 泥浆性能指标 钻孔 地层情况 泥浆性能指标 相对密度 粘度（s） 含砂率（%） 胶体率（%） 失水率（ml/30min） 泥皮厚（ml/30min） 静切力（pa） 酸碱度（ph） 正循环 一般地层 1.05—1.20 16—22 ≤1 ≥96 ≤25 ≤2 1.0—2.5 8—10 易坍地层 1.20—1.45 19—28 ≤1 ≥96 ≤15 ≤2 3—5 8—10 4、钻孔工艺：将钻具和泥浆泵安装就位，再次检查吊蝇中心和桩位中心是否在同一铅垂线上，其偏差＜20mm，合格后开始钻孔，首先向孔内注入泥浆，采用低速进尺钻进，待钻头导向部分进入土层后，根据按不同的土层采用不同的冲击速度和进尺进度进行。 钻孔工序必须注意以下几点： （1）桩的钻孔在距中心5m范围内所有灌注桩混凝土完成后24小时才能开始，以避免干扰临桩混凝土的凝固。 （2）钻孔时，先按设计资料绘制钻孔地质剖面图，根据不同的土层选用适当的钻进速度和不同的泥浆指标。 （3）钻孔作业分班连续进行，不得中断，提升或下放钻具时应防止钻头碰撞护筒、孔壁和钩刮护筒底部。 （4）在钻进过程中，经常对钻孔泥浆进行试验，不合要求时，随即改正。 （5）钻孔时及时随班认真填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样分析，判明土层以便与地质剖面图相核对。 （6）钻孔过程中采取有效措施，防止钻孔上的零部件、铁杆、工具以及其它杂物掉入孔内，以防造成钻孔