汽车新技术课件—第四章 电动燃油泵及控制.pptVIP

(2) 油泵ECU控制的转速控制电路 EFI继电器 燃油泵ECU FP+ FP– FPC D1 发动机ECU 燃油泵 某些型号的燃油泵中，燃油泵的速度是通过燃油泵ECU控制的，而不是由开路继电器、燃油泵控制继电器和电阻控制。此外，这种控制系统中，还有一个燃油泵系统诊断功能。当探测到故障时，会从燃油泵ECU向发动机ECU的D1终端传递一个信号。 皇冠3.0油泵ECU速控制的油泵控制电路 燃油泵ECU端子 端子检测条件及数据 开路继电器 EFI继电器 燃油泵 IG ST 点火开关 FC E1 STA NE NE信号 发动机ECU 微处理器 GSFC GSW 空气囊中央传感器总成 燃油泵关闭系统 有些汽车有这样的机械装置，在遇到下述情况时，燃油泵控制系统能使燃油泵停止运转，以保证安全。 (1) 当空气囊充气胀开时 当驾驶员空气囊、前排乘客空气囊或座椅侧空气囊充气胀开时，燃油切段控制装置使燃油泵停止运转。当发动机ECU从空气囊中央传感器总成探测到充气信号时，发动机ECU便会断开开路继电器，使燃油泵停止运作。 当燃油断开控制开始运转时，也可通过关闭点火开关而取消，使燃油泵重新开始运转。 4.9 燃油泵的关闭控制 复位开关 系统图表 燃油泵惯性作动开关 钢球 触点 链接 EFI主继电器 +B DI 燃油泵ECU FP+ FP– FPC 燃油