第四章空调.pptVIP

中央空调系统的维护与保养 1）活塞式制冷压缩机是靠改变工作腔的容积，将周期性地吸收到的定量气体压缩。离心式压缩机是靠离心力的作用，连续地将所吸收到的气体压缩。 2）螺杆式制冷压缩机是靠转子的旋转运动替代活塞式压缩机中的活塞的往复运动，以改变气缸的工作容积，从而将一定数量的低压气态制冷剂进行压缩。3)离心式制冷压缩机是靠改变冷剂蒸汽的速度，使动能转换为压力能从而达到增压曾温的功能。 4、压缩机 4.1活塞式制冷压缩机的维护保养 一、日常的维护保养 日常运行的维护保养应根据日常运行检查中发现的问题，和运行记录对空调压缩机进行维护保养 1.设备外表应保持干净，无锈蚀、无油污 2.根据检查过程中压缩机的震动情况判断固定的螺栓是否松动，如松动要加固；联轴器是否牢靠，传动带的松紧程度是否符合要求。 3根据运行时对润滑油的观察，判断油路是否通畅，有无污染。若变质更换时要对油箱、油过滤器、油管路油冷却器进行彻底清理。清理前应先关掉油加热器的电源，再放油清洗。清洗是应对油加热器进行保护，防止碰坏。 4.根据运行过程对制冷剂的循环量的记录判断是否要添加制冷剂。 5. 冷却水系统运行时要注意水量根据系统要求要随时进行补充。如自动补水时，判断浮球阀是否能正常工作。如长时间停机要放空冷却水系统的水清洗过滤网检修运行时漏水的地方。冷媒水要根据压力表或流量表来判断系统水压是否达到要求，如需补水，要补充软化水，或向系统加入缓蚀剂避免水质不好引起管道结垢。 6.停机时对制冷剂进行泄漏检查。如发现泄漏及时处理 7.卸载系统检查。短期停机时，只对能量调节阀和电磁阀进行检查。检查是要对供油电磁阀进行开启、关闭实验，确保能正常工作。 8.检查阀片密封性能。如阀片变形、裂缝、积碳应进行更换。 二、年度停机的维护保养 1.长期停机时为防止制冷剂泄漏，在停机时应先关闭储液器的出液阀，把制冷剂收到冷凝器里。低压阀门关闭不严，停机后有少量的制冷剂返回低压侧。必要时可将吸排气阀门与管道断开。 2.关闭油加热器，把润滑油放出清洗油箱、油过滤器、油管路油冷却器，如润滑油没有被污染，重新加入到曲轴箱里，油量不够时进行补充。油加热器不用开启，在开机前提前投入工作即可。停机期间，可以用手盘动压缩机将油压入润滑部分，以保证轴承的润滑和轴封的密封用油，并防止缺油引起腐蚀生锈。 3.检查清洗或更换吸气阀片。停机期间打开汽缸对吸气阀片进行维护保养时，如发现变形、裂缝时要进行更换，换后对阀组进行清洗和密封性能试验 4.检查压缩机的连杆螺栓有无松动或裂纹，防松垫片或开口螺母的定位销有无松动或断裂。 5.检查清洗轴封组件。检查保养时对轴封进行彻底清洗，不允许密封面上出现划痕。同时如密封圈出现变形，更换时采用耐氟耐油的密封圈。轴件中的弹簧弹性是否符合要求。否则很难保证轴封不发生泄漏。 4.3离心式制冷压缩机的维护保养 离心式制冷压缩机一般用在大型的制冷工程中和活塞式和螺杆式同属于蒸汽压缩机，但离心式是速度型的制冷压缩机，是通过高速旋转的叶轮对气体做功，在离心力的作用下使气体增压增速，在扩压器里减速增压（动能转化为压力能）通过蜗壳排入排气管。 主要用到单级离心式制冷压缩机。 离心式压缩机 4.3.1日常运行时维护保养 1.严格监视油槽油位。油位过高在运行过程中产生油飞溅，油温急剧上升，油压剧烈波动，轴承无法正常工作导致停机。油位太低，循环油量不足供油压力低，润滑系统达不到润滑要求，轴承油膜破坏，导致故障停机。 2.严格监视供油压力。 转子和固定元件相碰撞。离心式压缩机属于高速旋转的机械，转子与固定元件之间有一定的配合间隙，当润滑膜被破坏时（油温过高、润滑油太脏或不纯、油压过低或过高、油管路堵塞等），叶轮和固定元件之间将会引起碰撞，使叶轮磨损或破碎引起转子平衡受到破坏，从而引起转子剧烈震动或破坏事故。C对压缩机进行大修时各部件在装配过程中如果达不到技术要求将会引起震动。D压缩机的由于震喘（导流叶度开启过小、过快；冷凝温度过高、蒸发温度过低、排气压力小）或堵塞 5.严格控制润滑油的质量和认真进行油路维护。当冷冻润滑油由浅红色变为红褐色，透明度变暗，说明润滑油已变质应更换同型号的标准润滑油。A一般一年更换一次更换时对油系统（油路、油槽、油过滤器等）的各部分进行彻底清洗以免对新加入的润滑油造成污染。B根据过滤器前后的油压差来判断过滤器的堵塞程度，油压差增加时有对过滤器进行清洗或更换C机组启动时应先检查油泵及有系统是否处于良好的状态（油温、油压、油量）油压力表不稳定时不能启动机组。D油加热器在运行中应为自动状态如长期停机是可以停止加热器运行，开机前几天打开即可。E机组在运行时根据油温调节油冷却器的冷却水量。停机期间应关掉油冷却器中的冷却水。 二、主电动机的维护保养 1.机组运行时，注意观察电流电压的波