宝成航空精密仪器制造工业园钢筋混凝土实施细则.doc

宝成航空精密仪器制造工业园（一期） 钢筋混凝土监理细则 编制： 审核： XX宝成航空精密仪器制造工业园项目监理部 二〇一〇年十月 目 录 一、工程概况 二、监理工作流程 三、质量要求 四、监理工作方法及措施 五、质量记录 一、工程概况 项目名称：宝成航空精密制造工业园（一期） 建设单位：陕西宝成航空仪表有限责任公司 建设地点：宝鸡市高新大道北，高新十七路以东 建设规模：宝成航空精密制造工业园（一期）由试验厂房、冲压厂房、动力中心、橡塑公司厂房、科研实验楼、工业空调生产厂房及纺机厂房构成。 工程建设的相关单位： 设计单位：长安大学工程设计研究院 勘察单位：宝鸡市勘察测绘院 监理单位：陕西省工程监理有限责任公司 二、监理工作流程 三、质量要求 钢筋工程 ㈠⑴钢筋进场时，应按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499等的规定抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。 ⑵对有抗震设防要求的框架结构，其纵向受力钢筋的强度应满足设计要求； ①钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25； ②钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.3。 ⑶当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化学成分检验或其他专项检验。 ⑷受力钢筋的弯钩应符合下列规定： ①HRB235级钢筋末端应作180o弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍； ②当设计要求钢筋末端作135o弯钩时，HRB335、HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求； ③钢筋作不大于90o的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。 ⑸除焊接封闭环式箍筋外，箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合下列规定： ①箍筋弯钩的弯弧内直径除应满足第4条的规定外，尚应不小于受力钢筋直径； ②箍筋弯钩的弯折角度：对一般结构，不应小于90o；对有抗震等要求的结构，应为135o； ③箍筋弯后平直部分长度：对一般结构，不宜小于箍筋直径的5倍；对有抗震等要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。 2、一般项目 ⑴钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗料状或片状老锈。 ⑵钢筋调直宜采用机械方法，也可采用冷拉方法。当采用冷拉方法调直钢筋时，HRB235级钢筋的冷拉率不宜大于4%，HRB335级、HRB400级和RRB400级钢筋的冷拉率不宜大于1%。 ⑶钢筋加工的允许偏差应符合下表的规定： 钢筋加工的允许偏差 项 目 允许偏差（mm） 受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸 ±10 弯起钢筋的弯折位置 ±20 箍筋内净尺寸 ±5 ㈡⑴纵向受力钢筋的连接方式应符合设计要求。 ⑵在施工现场，应按国家现行标准《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18的规定抽取钢筋机械连接接头、焊接接头试件作力学性能检验，其质量应符合有关规程的规定。 ⑶钢筋安装时，受钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。 2、一般项目 ⑴钢筋的接头宜设置在受力较小处。同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍。 ⑵在施工现场，应按国家现行标准《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18的规定对钢筋机械连接接头、焊接接头的外观进行检查，其质量应符合有关规程的规定。 ⑶当受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时，设置在同一构件内的接头宜相互错开。纵向受力钢筋机械连接接头及焊接接头连接区段长度为35倍d（d为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500mm，凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。同一连接区段内，纵向受力钢筋机械连接及焊接的接头面积百分率为该区段内有接头的纵向受力钢筋截面面积与全部纵向受力钢筋截面面积的比值。 同一连接区段内，纵向受力钢筋的接头面积百分率应符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合下列规定： ①在受拉区不宜大于50%； ②接头不宜设置在有抗震设防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密区；当无法避开时，对等强度高质量机械连接接头，不应大于50%； ③直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用焊接接头；当采用机械连接接头时，不应大于50%。 ⑷同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。绑扎搭接接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径，且不应小于25mm。 钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为1.3L1（L 1为搭接长度），凡搭接接头中点位于该连接区段长度内的搭接接头均属于同一连接区段