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井巷工程课程设计
课程设计
任务书
南 华 大
核资源与核燃料工程学院 矿物资源工程2012-05-31
1工程概况 类别 名称 Ⅰ 稳定岩层 1.完整的坚硬岩层,Rb>60MPa,不易风化
2.层状岩层层间胶结较好,无软弱夹层 围岩稳定,长期不支护无碎块掉落现象 完整的玄武岩,石英质砂岩,奥陶纪灰岩,茅口灰岩,大冶厚层灰岩 Ⅱ 稳定性较好岩层 1.完整比较坚硬岩层,Rb =40-60MPa
2.层状岩层,胶结较好
3.坚硬块状岩层,裂隙面闭合,无泥质充填物,Rb>60MPa 能维持一个月以上稳定,会产生局部岩体掉落 胶结好的砂岩,砾岩,大冶薄层灰岩 Ⅲ 中等稳定岩层 1.完整的中硬岩层,Rb =20-40MPa
2.层状岩层以坚硬岩层为主,夹有少数软岩层
3.比较坚硬的块状岩层,Rb =40-60MPa 围岩的稳定时间仅有几天 砂岩,砂质页岩,粉砂岩,石灰岩,硬质凝灰岩 Ⅳ 稳定性较差岩层 1.较软的完整岩层,Rb<20MPa
2.中硬的层状岩
3.中硬的块状岩层,Rb =20-40MP 围岩很容易产生冒顶片帮 页岩,泥岩,胶结不好的砂岩 Ⅴ 不稳定岩层 1.易风化潮解剥落的松散岩层
2.各种破碎岩层 炭质页岩,花斑泥岩,软质凝灰岩,破碎的各类岩石 注:1.岩层描述将岩层分为完整的,层状的,块状的和破碎的四种。完整岩层:层理和节理裂隙的间距大于1.5m;层状岩层:层与层间距小于1.5m;块状岩层:节理裂隙间距小于1.5m,大于0.3m;破碎岩层:节理裂隙间距小于0.3m。
2.当地下水影响围岩的稳定性时,就考虑适当降级。
3. Rb为岩石的饱和抗压强度。
由设计中数据对照此表可知,围岩为第Ⅲ类围岩。
2断面设计断面选形
2-1 各种断面形式选用表
断面形式 适 用 条 件 梯形 适用于围岩稳定,跨度小于3~4m的巷道,服务年限短,小型矿山,处理大冒顶,作临时支护 三心拱 多用于矿山平巷,顶压小 圆弧拱 可用于平巷,顶压小,无侧压或侧压小于顶压 半圆拱 用于巷道或斜井,顶压、侧压较大,服务年限长 隧道断面 顶压、侧压都大,多用于隧道 2.1.2断面的选形主要因素(1)巷道穿过围岩的性质,即与地压大小、方向和特征有关
(2)巷道的用途及服务年限
(3)支护形式,即支架材料和支护结构(4)巷道的施工方法,等其中(1)(2)因素起主导作用,由它们决定支护形式和断面形状。
根据该巷道是一条服务年限较长的主要运输巷道,所穿过的岩层是中等坚硬和中等稳定,预计巷道承受较大地压双轨运输,巷道比较宽,故选拱高为1/3 类型的三心拱形,支护材料选用浇灌混凝土。
断面尺寸设计的确定
2.2.1.1运输设备的宽的确定
根据该巷道所通过的运输设备类型,参照表
运输设备类型 设备外形尺寸 轨距S0 架线高度H1
线路中心距F 长l 宽b 高h 电机车 架线式ZK10/550 500 1060 1550 600 1800-2200 1300 矿车 单侧曲轨侧卸式YCC2(6) 31250 1300 600 ---- 1500 查得ZK10/550型架线电机车的宽是1060毫米,高为1550毫米;YCC2(6)型单侧曲轨侧卸式矿车宽为1250毫米,高为1550毫米。两者比较,故通过巷道运输设备的宽b=1250毫米,高h=1550毫米。
2.2.1.2运输设备与支架间的安全间距的确定
按表2—选取,若为运输机运输,不论何种支护≥400mm表2—运输设备到支架间隙 (mm)
支架材料 砖.石.混泥土及钢筋混泥土砌璇 不支护木支护.预制钢筋混泥土及喷锚支护 固定式矿车及小于3.5立方米的侧卸式矿车 ≥200 ≥250 大于或等于3.5立方米的侧卸式矿车 ≥250~300 ≥300~350 矿车,应大于等于200mm,取=300mm
2.2.1.3人行道宽度的确定
表2- 人行道宽度(b2)人推车 电机车 人车停车处的巷道两侧 矿车摘挂钩处的巷道两侧 <14吨 ≥14吨 ≥700 800 ≥800 ≥1000 ≥1000 万/年,由下表可知机车重量小于14吨,故=800mm
表2—生产能力与机车重量、矿车容积、轨距、轨型的一般关系表
运输量
(万吨/年) 机车重量
(吨) 矿车容量
(m3) 轨 距
(mm) 轨道型号
(kg/m) 8 人推车 0.5~0.6 600 8 8~15 1.5~3 0.6~1.2 600 8~11 15~30 3~7 0.7~1.2 600 11~15 30~60 7~10 1.2~2.0 600 15~18 60~100 10~14 2.0~4.0 600、762 18~24 100~20
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