补碴整道施工作业指导书.docVIP

补砟整道施工作业指导书 1.适用范围 适用于铁路有砟道床轨道工程上砟整道作业。 2.作业准备 2.1铺轨后应及时按3m间距测量各点的总起道量，每次将确定的各点起道量输入微机。 2.2平直地段用激光准直，根据中线桩在200～600范围内安装激光发射仪。 2.3曲线上把曲线要素资料输入微机。 2.4按照起道量确定需要补砟的数量。 3、技术要求 3.1设计速度为200km／h的客运专线用道砟应符合《铁路碎石道砟》(TB2140)200km／h以上的客运专线用道砟应符合《铁路碎石道砟》(TB2140)中特级碎 3.2道砟进厂(场)时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道砟相关技术条件的规定。3.3铺轨后应使用大型机械化整道作业车组分层上碴、分层整道。 3.4长钢轨铺设后应及时上碴整道或进行单元轨焊接，为确保线路稳定，第一次上碴整道应及时进行。 3.5曲线外轨超高应按设计设置。 曲线外轨超高应在缓和曲线全长范围内均匀递减。 4、施工程序与工艺流程 4.1施工程序 大型机械化养整道作业由补砟、整形、起拨捣、动力稳定四部分组成，补砟整道均在长轨铺设后进行。道床补砟采用K13风动卸砟车，大养机组分次整道作业后线路即可达到初期稳定状态要求，然后进行线路锁定等作业。 4.2工艺流程 开始 道碴装补砟作业车 补砟车上道补砟 整道作业车起拨道捣固、稳定作业 道床检验合格 补砟，MDZ机组作业 整道作业车起拨道捣固、稳定作业 道床检验合格 补砟，MDZ机组作业 整道作业车起拨道捣固、稳定作业 道床检验合格 线路应力放散及锁定 轨向、高低、水平检查及位移观测 轨道精整 加强动力稳定 轨道整形 轨道验收合格 结束 补砟整道施工工艺流程图 5.施工要求 5.1施工准备 长钢轨铺设完成后，及时拆除影响机械化整道作业的线路设施及障碍物，对线路进行测量，确定起、拨道量，在直线线段标出起、拨道量，并并标明起拨道起止点。曲线只需测出起道量（以曲线内股为准），标记在大机作业方向混凝土枕的左半部，并按照提供的曲线资料(曲线起始点里程、半径、偏角、曲线半径，缓和曲线长，圆曲线长、外轨超高)准确标注ZH(ZY)、HY、YH、HZ(YZ)点位置。 5.2卸砟组织 根据底砟摊铺情况及道床设计标高，确定起道次数和起道量，结合日进度，确定日道砟需要量、卸砟次数和每次卸砟量。K13风动卸砟车由机车牵引进行卸砟，第一次卸砟在铺轨后 立即进行，卸砟量按设计面砟数量的65%控制，第二次卸砟在MDZ机组作业一遍后进行，卸砟量按设计数量的20％控制；MDZ机组作业两遍后卸完剩下的道砟，约为设计量的15%。直至道床厚度达到设计标准，轨面标高符合设计规定要求。 5.3施工方法及作业流程 ⑴补砟列车补砟后，大养机组运行至作业地点，配砟整形车将道砟收拢，通过其肩犁向道心补砟，填满轨枕盒，使道砟配置高度低于钢轨头，高于轨枕不大于l0mm(也可通过人工进行补砟后的配砟、整形工作)，随后捣固车对线路进行起道、拨道、捣固、夯拍作业。捣固车作业时，应有两人在机前沿线路前进方向清除障碍，并在400—600 m范围内安装激光发射仪，08—32型捣固车根据输入的资料进行光电转换，自动控制对线路进行起拨捣作业。两人在机后用万能道尺对整道后的线路进行检查。 ⑵线路每次捣固作业完成后，用帅—320型动力稳定车对道床进行动力稳定，以稳定、密实道床，从而全面提高线路质量。动力稳定是通过油缸滚轮夹住钢轨，红外线控制水平方向，机械振动传给钢轨附加荷载使道床达到密实。稳定车走行速度0.6～0.9km／h，由道床下层至道床上层，稳定作业速度逐渐降低。 ⑶线路经的08—32型捣周车捣同、WD320动力稳定车稳定后，再用SPZ200型配砟整形车对道床按设计道床断面形状进行整形(或采用人工进行道床断面整形)，第一、二次作业主要清除轨枕面上道砟，并拢道砟于轨枕盒内，夯实砟肩，第三次作业时清扫拢昨，夯实砟肩砼，做标准断面。 ⑷线路检测。第三遍整道作业完成后，若线路达到初期稳定状态要求，即可进行应力放散、线路锁定。利用轨检仪对轨向、高低、水平、轨距、扭曲进行检测；道床刚度仪对枕下道床刚度、道床横向阻力进行检测。检测合格即可进行放散锁定；不合格地段，要追加大机养作业次数，直到合格为止。另外还要进行轨道标高的测量，以确定精细整道的工作量。 ⑸精细整道。对钡定完的线路还要进行精细整道，以最终使轨道线路达到稳定状态，轨面设计标高，道床密度、道床刚度、道床横纵向阻力、轨道几何形态能够符合规定要求。锁定好的线路由大养机组进行最后一次整道，既要对轨道水平、方向进行整正，又要对轨道标高进行微量调整，井对遭床断面进行整修。在精细整道过程中，大养机组必须在实际锁定轨温-15℃～-20℃范围内作业，以保证锁定轨温不变并防止发生胀轨跑道现象 5.