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5.3 平面凸轮轮廓设计
当凸轮机构的类型、基本尺寸、凸轮转向和推杆的运动规律确定后,即可进行凸轮轮廓曲线的设计。凸轮廓线的设计方法有图解法和解析法,它们所依据的基本原理都是相同的。本节首先介绍平面凸轮轮廓设计的基本原理,然后将图解法和解析法的设计方法分别予以介绍。
5.3.1 平面凸轮轮廓设计的基本原理
平面凸轮轮廓设计所依据的基本原理就是反转法原理。下面以对心直动尖顶推杆盘状凸轮机构为例来说明反转法的原理。如图5-11,凸轮以等角速度ω绕轴O转动时,推动推杆在导路中按预定的运动规律运动。现在设想让整个凸轮机构在运动的同时再以一个公共角速度((ω)一起绕O点转动,此时凸轮将相对于运动平面静止不动,而推杆则一方面在导路中作相对直动,同时随导路一起以角速度((ω)转动。由于推杆尖顶在运动过程中始终与凸轮轮廓保持接触,所以推杆尖顶所占据的位置一定是凸轮轮廓曲线上的一点。如果连续反转一周,推杆尖顶的复合运动轨迹即为凸轮的轮廓曲线。这种方法即所谓的反转法。它适用于各种凸轮轮廓曲线的设计。
5.3.2 用图解法设计凸轮廓线
1.直动推杆盘状凸轮机构中凸轮廓线的设计
(1) 直动尖顶推杆盘状凸轮机构 已知凸轮的基圆半径r0,偏心距为e。当凸轮以等角速度ω沿逆时针方向转动时,推杆的位移曲线如图5-12 b所示。试设计一偏置直动尖顶推杆盘状凸轮机构。
下面以推程为例,讨论按照反转法原理设计直动尖顶推杆盘状凸轮轮廓曲线的方法:
1)将位移曲线的推程运动角进行等分,得各个等分点的位移、、…。
2)选取与位移线图相同的比例尺,以O为圆心,以r0为半径作凸轮的基圆, 以e为半径作偏心距圆,并选定推杆的偏置方向,画出推杆的导路位置线,并与偏心圆切与KA点。与基圆的交点A是推杆尖顶的初始(最低)位置。
3)自KA点开始,沿(-ω)方向量取推程运动角并进行相应的等分,得到基圆上的各个等分点K1 、K2 、…。过各等分点作偏心距圆的切线(当e=0时,直接将各个等分点与基圆圆心O相连),这些切线(或连线)即是推杆在反转过程中的的导路位置线。
4)在偏心距圆的切线(e=0时为连线)上,从基圆起向外截取线段,使其分别等于位移曲线中相应的等分点位移,即, …,这些点即代表反转过程中推杆尖顶依次占据的位置、…。
5)将点、…连成光滑的曲线,即得所求的凸轮在推程部分的轮廓曲线。
同样可以作出凸轮在回程部分的轮廓曲线,而远程休止和近程休止的轮廓曲线均为以O为圆心的圆弧。
(2) 直动滚子推杆盘状凸轮机构 对于直动滚子推杆盘状凸轮机构的凸轮轮廓曲线设计,具体作图步骤如下:
1) 如图5-13所示将滚子中心A作为尖顶推杆的尖顶,按照上述方法作出反转过程中滚子中心A的运动轨迹,我们称它为凸轮的理论廓线。
2)在理论廓线上取一系列的点为圆心,以滚子半径rr为半径,作一系列的滚子圆,再作此滚子圆族的内包络线,它就是凸轮的实际廓线(或称为凸轮的工作廓线)。
应该注意的是:实际廓线和理论廓线是法向等距曲线,其距离为滚子半径;作滚子圆族的包络线时,根据工作情况,可能作其内包络线,也可能作其外包络线或同时作其内、外包络线;在滚子推杆盘状凸轮机构的设计中,基圆半径r0是针对理论廓线而言的。
(3) 直动平底推杆盘状凸轮机构 如图5-14所示平底推杆盘状凸轮机构凸轮轮廓曲线的设计方法,与滚子推杆盘状凸轮机构相似,具体设计步骤如下:
1)将平底与导路中线的交点A作为尖顶推杆的尖顶,按照尖顶推杆盘状凸轮的设计方法,求出尖顶反转过程中的一系列位置、、…。
2)过、、…各点,作出各点处代表平底的直线,这一直线族就是推杆在反转过程中平底依次占据的位置。
3)作该直线族的包络线,即可得到凸轮的实际廓线。
如前所述,平面移动凸轮机构是平面盘状凸轮机构的一种特例,即移动凸轮机构可以看做是回转中心在无穷远处的盘状凸轮机构。所以二者的设计过程相似。由于移动凸轮回转中心在无穷远处,因此,机构反转法变成了机构反向移动法。
2.摆动从动件盘状凸轮机构中凸轮廓线的设计
图5-15a所示为一摆动尖顶从动件盘状凸轮机构。已知凸轮的基圆半径为r0,推杆长度为l,推杆的回转中心A与凸轮回转中心O的中心距为a,摆杆的最大摆角为φ,凸轮以等角速度ω逆时针转动,推杆的运动规律如图5-15 b所示。以推程为例说明用反转法原理设计凸轮轮廓曲线的方法。
1)将推程位移曲线的横坐标进行等分,得各个等分点的角位移(1、(2、…。
2)根据给定的中心距a确定O、A的位置,以O点为圆心、以r0为半径作基圆,以A点为圆心,以推杆杆长l为半径作圆弧,交基圆于B点(一般情况下,凸轮的转向与摆杆升程时的转向应相反,这样受力较好)。AB即代表推杆的初始位置。
3)以O为圆心,以a为半径画圆,自A点开始沿((ω)
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