第四章桥梁的设计荷载.pptVIP

北方工业大学建筑工程学院土木工程系 南京工业大学土木工程学院 第四章 桥梁的设计荷载 4.1桥梁中有关设计荷载的规定 作用分类和作用代表值 永久作用 可变作用 偶然作用 4.2 作用效应组合 4.1桥梁中有关设计荷载的规定 作用分类和作用代表值： 作用(action)：所有引起结构反应的原因 按作用的性质，可为两类： 一类是直接施加于结构上的外力，如结构重力、车辆、人群等，称为“荷载”(Load)； 另一类不是以力的形式施加于结构，其产生的效果与结构本身的特性及结构所处环境等有关，如基础变位、混凝土收缩和徐变，温度变化等,以前习惯上也称其为“荷载”，但这种叫法并不确切。 作用效应(effect of an action)：结构对所受作用的反应，如构件承受的弯矩、剪力，结构的位移等，称为作用效应。 本章主要介绍各类作用的基本概念和计算方法. 实际设计时作用的取值按: 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004) 《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1—2005)的规定办理。 对城市桥梁，其荷载标准与公路桥梁类似，可参阅《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77)。 作用分类和作用代表值 公路桥梁的作用,按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。 永久作用: 习惯上称为恒载，是指在设计基准期内，其量值不随时间变化，