高中总复习第轮地理模块必修第课城市空间结构.pptVIP

【解析】 此题是对城市的空间结构及其形成原因、交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响两个知识点的考查，也是对学生读图能力的考查。(1)、(2)可以直接从图中得出。(3)主要是从交通的发展对城市化、商业的积极影响的角度答题。 答案： (1)翔安隧道建成后，翔安区出现了商业区。 (2)翔安隧道建成后，使翔安的交通变得便利，人流量增加，翔安地租水平有了很大提高。 (3)随着交通的发展，将加快岛外各区的经济社会发展，增加人口和城区规模，提高全市的城市化水平；伴随着岛外各区的发展，城市空间形态由集中发展转变为分散发展；商业网点向岛外各区增加、发展，也促进岛内商业做大、做强。 规律技巧总结 城市功能分区主要有三种，城市内最主要的功能分区是商业区、居住区、工业区。其中商业区的选择比较“苛刻”，大多分布在市中心或道路交会处，总之，人流量大的地区，商业区分布较多。 * 第二章 城市空间结构 第1课 模块二 必修二 城市与环境 考点1 城市区位分析 一、城市与乡村 城市是由乡村发展而来的 联系 发达 不发达 交通运输与信息交流 高 低 生产效率与经济效益 较大 较小 规模 非农业人口 农业人口 人口 城市 乡村 比较项目 二、城市区位分析 1．城市区位的影响因素 (1)城市的自然地理区位 宽阔的河谷地带、河运起点、河流交汇处、大河的过河点、河口、湖泊、海洋沿岸往往成为人员和货物的集散地 ①河湖的供水功能； ②河、湖、海洋的运输功能； ③河流还可以作为军事防卫的天然屏障 水源 影响结果 对城市布局的影响 区位因素 世界的城市，特别是大城市主要分布在气温适中的中低纬度的沿海地带，热带地区的城市多分布在高原上，如巴西利亚 降水适度、气温适中的地区，由于人口众多有利于城市的兴起和发展，是城市的重要区位条件 气候 有矿产资源，又适合开发的地区往往是城市的重要区位，并出现了一批新兴的矿业城市 对矿产资源的大规模开采利用和工矿业的迅速发展，导致人口集聚而形成矿产城市 矿产 资源 世界上的城市大多数分布在平原地区 平原地区地形平坦，交通方便，水源丰富，物产富饶，对外联系方便 地形 影响结果 对城市布局的影响 区位 因素 (2)城市的经济地理区位 经济地理区位是随着生产力的发展、交通运输条件的改善和经济空间格局的变化而变化的。铁路、公路、港口、城市、工矿企业、商品农业基地等都是城市的区位因素。 2．城镇空间布局的特点 (1)人口密集地区城镇数量较多，并在其人流、物流的集聚部位形成比较大的城市；城市的分布与人口、生产力的分布相一致。即人口密度高、生产力水平高的地区，城市的密度也较高；人口密度低、生产力水平低的地区，城市的密度也较低。 (2)沿河、沿湖、沿海地区城市较多，在两条河流交汇处或河流入海处，往往会形成比较大的城市。 (3)在交通运输枢纽处，比如两条或多条铁路交会处、铁路干线与公路干线交会处、两条或多条公路干线交会处，也会形成比较大的城市。 (4)在历史文化胜地、著名旅游地、大规模的商品集散地和边境口岸，都有可能形成较大的城市。 【例1】 (2011·江西金太阳高三联考卷)下图所示为浙江省某一县城商业中心的变化：①是在1940年以前的商业中心地，②是1950～1980年间商业中心地，③是现在的商业中心地，原主要公路和铁路都于1937年建成。据此回答(1)～(3)题。 (1) 1940年以前该城市商业中心形成于①地的原因叙述正确的是(　　) A．陆路运输相对发达，商业中心靠近公路 B．客货运输以河运为主 C．商业中心靠近河流主要是便于取水 D．商业中心位于河谷地区，地形平坦 【解析】 (1) 交通运输对商业中心的影响随着交通运输方式的转变而发生变化，1940年以前，当该地以水运为主时，商业中心建在码头附近。 答案：(1) B　 (2) 1950～1980年间商业中心移到②地的原因，不正确的是(　　) A．1950～1980年间，客货以铁路运输为主 B．河运相对落后了 C．商业中心转到了火车站附近 D．原商业中心由于地价上涨，商业中心被迫迁出 【解析】 (2) 1950～1980年间，该地铁路不断发展，成为当地的主要运输方式，河运不断下降，所以商业中心迁移到火车站附近。 答案： (2) D (3)关于现在的商业中心移到③地，叙述正确的是(