厦船重工LNG技改合同技术附件.doc

厦船重工LNG技改合同技术附件 项目名称：厦门船舶重工LNG燃气改造项目。 甲方：厦门船舶重工股份有限公司。 工程地点：福建厦门船舶重工股份有限公司 液化天然气气化站建设所引用设计、施工、验收的规范标准 注：[1]所涉及规范标准如与最新颁布的标准规范有矛盾，则执行最新标准。 [2]如所涉及标准互有冲突，则执行较高标准。 1.土建部分 液化天然气（LNG）钢管的验收、包装、标志和质量证明书GB/T 2102-2006的规定。 2）、管道焊接工程遵照国家《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98及《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97的规定。 3）、管道吹扫及试验应遵照现行国家标准《城镇燃气输配工程施工验收规范》CJJ33-2005的规定，试验内容包括强度试验、气密度试验、通气性试验。正式运行点火前应采用液氮为介质进行冷冻试验，设计管道压力为0.8MPa强度试验为设计压力的1.5倍，即1.2MPa,稳压1h，压降不大于1%为合格；气密性试验压力为设计压力的1.15倍，即0.92MPa，保压24h，压降不超过规范要求为合格；通气密性实验校检调压器及安全阀性能，操作规程见《城镇燃气输配工程施工验收规范》CJJ33-2005的规定。 4）、管道绝热工程施工及验收遵照现行国家标准《工业设备及管道绝热工程施工及验收规范》GB50264-97的规定，低温工艺管道保冷采用改性聚氨酯。 5）、站内架空管道表面色和标志色规定： 序号 管道类型 管道颜色 标志色（字样箭头） 1 不锈钢管 不另外涂色 大红 2 保温供水管 不另外涂色 大红 3 常温天然管 黄色 大红 4 氮气及压缩空气管 棕色 大红 5 放空管 红色 白色 管道的标志（字样箭头）布置范围及式样参照SHJ43-91《石油化工企业设备和管道表面色和标志色规定》 3.4、管道探伤及试压要求 站内不锈钢管道的承插焊角焊缝表面采用100%液体渗透检验，其质量不低于国家现行标准JB4730-94《承压设备无损检测》的规定；对焊缝采用100%X射线检测，管道焊缝30%全周长探伤，其质量不低于2级。站内常温钢管的承插焊及角焊缝的焊缝表面采用30%全周长探伤。其质量不低于2级，站内氮气和放散管道的焊缝不进行无损探伤。站内天然气工艺管道试压采用干燥氮气为试压介质，管道试压遵照《工业金属管道工程施工及验收规范》要求执行。 3.5、管道施工及验收规范 《工业金属管道工程施工及验收规范》 GB50235-97 《现场设备、工艺管道焊接工程施工及验收规范》 GB50236-98 《工业设备及管道绝热工程施工及验收规范》 GB50264-97 《城镇燃气输配工程施工及验收规范》 CJJ33-2005 4、电气部分 4.1、液化天然气（LNG）气化站电气设计、施工及验收主要遵照： 《城镇燃气设计规范》 GB50028-2006 《电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范》GB50257-96《化工企业静电接地设计规范》 HGJZ8-90 《建筑物防雷设计规范》 GB50057-94(2000版) 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB50268-92 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 GB50069-92 《电气装置安装工程电气交接试验规范》 GB50150-91 4.2、设计、施工及验收要求 1）气化站设计依据国家及行业相关规范、标准和各种用电专业提供的设计条件及业主要求进行。 2）站区储罐区、气化区为重点防雷击、防静电区。储罐、储罐区的其他设备，气化区设备需不少于两点与接地网可靠连接，焊接面不小于16D，建筑物屋面设防雷网并与接地网相连。管线和设备按规定作防静电跨接施工。气化站采用综合接地，接地电阻R≤4Ω（以设计为准） 5.仪控部分 液化天然气（LNG）气化站仪控设计、施工及验收主要参照： 《城镇燃气设计规范》 GB50028-2006 《工业自动化仪表工程施工验收规范》 GBJ93-86 《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》 GB50058-92 《自动化仪表选型规定》 HG20507-2000 《石油化工企业可燃性气体和有毒气体检测报警设计规范》SH3063-1999 《仪表供电设计规定》 HG20509-2000 《仪表供气设计规定》 HG20510-2000 《信号报警，连锁系统设计规定》 HG20500-2000 6.消防及排水部分 《城镇燃气设计规范》 GB50028-2006 《石油化工企业设计防火规范》 GB50160-92 《建筑设计防火规范》 GB50016-2006 《建筑灭火器设计规范》 GB50140-2005 《自动喷水灭火系统设计规范》 GB50084-2001 《加油、