180柴油机通风口座子模具设计【毕业论文+CAD图纸全套】.doc

目录 1. 工件工艺性分析 2 2. 工艺方案确定 2 2.1 核算能否采用一次翻边达到零件要求的高度 2 2.2 计算冲底孔后翻边高度 3 2.3 计算冲底孔直径 3 2.4 计算拉深高度 3 2.5 画出翻边前的半成品 4 2.6 确定能否一次拉成 4 3. 拉深工序计算 4 3.1 计算毛坯面积 4 3.2 计算第一次拉深时的工序尺寸 5 3.3 画出第一次拉深的工序 5 3.4 校核能否一次拉成 6 4. 落料模设计 6 4.1 冲裁方式的选择 6 4.2 排样 7 4.3 计算总压力 7 4.4 压力中心 8 4.5 计算凸凹模刃口尺寸 8 5. 首次拉深模设计 8 5.1 总拉深力 9 5.2 工作部分尺寸的计算 9 6. 二次拉深、冲孔模设计 10 6.1 计算总拉深力 10 6.2 冲孔刃口尺寸计算 11 6.3 工作部分尺寸计算 11 6.4 压力机的选择 11 7. 翻边模设计 11 7.1 翻边间隙 12 7.2 翻边力计算 12 8. 修边 13 9. 成型工序 13 10. 参考文献 15 设计说明书 工件如图1-1所示，零件为：180柴油机通风口座子，材料为10钢，厚度t=1.5mm，中批量生产。 图1-1 通风口座子 1. 工件工艺性分析 如图1-1所示工件，为180柴油机通风口座子，材料为10钢，厚度1.5mm。 工件的尺寸没有给出公差，属于自由公差，根据民品的一般要求，选取IT14级，且该工件的外形及孔形状规则，所以加工并不困难。 2. 工艺方案确定 由工件的形状初步确定，该件需由落料、拉深、再拉深、冲底孔、翻边、修边等几道工序才能完成。需要通过计算确定拉深和翻边次数。 2.1 核算能否采用一次翻边达到零件要求的高度 根据翻边一章表7-1取极限翻边系数由此可知一次翻边不能达到零件高度要求，需要采用拉深成三阶形阶梯件并冲底孔，然后翻边。 2.2 计算冲底孔后翻边高度h2（图1-2） 查表7-1，拉深凸模圆角半径取翻边所能达到的最大高度：取翻边高度2=10mm。 2.3 计算冲底孔直径d：2 =(56+1.14×4-2×10)mm=39.42mm实际用1， h1=h-h2+r+t=(21.5-10+3+1.5)mm=16mm 2.5 画出翻边前的半成品如图： 图1-3 翻边前半成品 2.6 确定能否一次拉成 用相对高度法 =54.5/57.5=0.95 =0.72% 查表4-18得首次拉深允许的最大相对高度为0.58~0.7。故不能一次拉成，拉深次数为2。 通过以上计算分析，方案确定为：落料，首次拉深，二次拉深冲孔，翻边，切边。 3. 拉深工序计算 3.1 计算毛坯面积（图1-4） 根据体积相等原则，回转体的体积等于回转截面的面积S与其重心绕回转轴所得周长的乘积。 毛坯直径 D=(8Sr/t) S:回转截面面积 r:回转截面的重心回转半径 t:材料厚度 毛坯直径 D=(8Sr/t)= (8172.408×46.9/1.5)=206mm 相对厚度 =1.5/206×100=0.72 3.2 计算第一次拉深时的工序尺寸 为了计算第一次拉深工序尺寸，需利用等面积法，限第二次拉深后的面积和拉深前参与变形的面积相等，求出第一次拉深工序的直径和深度。（图1-5） 回转截面面积S=76.804mm 回转截面的重心回转半径r=22.2 mm 材料厚度t=1.5mm 毛坯直径D=(8Sr/t)=95mm 根据=0.72%， 查相应表得第二次拉深系数 因此，第一次应拉成的第二阶直径 为了确保第二次拉深质量，充分发挥板材在第一次拉深变形中的塑性潜力，实际定为： 按照公式求得： 3.3 校核能否一次拉成 此时工件形状近似于阶梯形，为便于核算，第二个阶梯的直径假设为计算 m= =（）/（）=0.59 根据相对厚度，查表得～因=0.59＞m所以此阶梯形件可一次压成 =1.2mm， 条料宽度 B=208.4mm， 进 距 h=207+1=208mm 一个进距的材料利用率：η=×100% 式中A— 一个步距内工件的有效面积（mm） S— 送料步距（mm） B— 料宽（mm） η=×100%=77% 4.3 计算总压力 ①冲裁力 F=Lt=π×206×1.5×335=325037N ②推件力 F=knF=0.05×4×325037=65000N 总冲压力 F=F+F推=390037N 根据模具所受的总力选择压力机类型为：JB23—63压力机，最大闭合高度400㎜，工作台尺寸：前后570㎜，左右860㎜；模柄直径50㎜，深度70㎜。 4.4 压力中心 由于工件在成型过程中全为完全对称的形状，