长安大学路基路面之_第十二章_无机结合料稳定路面题库.ppt

第十二章 无机结合料稳定路面 概述 物理力学特性 应力-应变特性 强度和模量随着龄期的增长而不断增长，逐渐具有刚性性质 材料设计龄期 水泥稳定类3个月，石灰类6个月 顶面法、粘贴法、夹具法和承载板法 物理力学特性 疲劳特性 弯拉疲劳试验和劈裂疲劳试验 重复应力与极限应力之比 应力比与达到破坏的作用次数的关系 物理力学特性 干缩特性 体积收缩 干缩特性指标 干缩应变、干缩系数、干缩量、失水率和平均干缩系数 影响因素 结合料的类型、剂量、被稳定材料的类别、粒料含量、小于0.6mm的颗粒含量、试件含水量和龄期等 物理力学特性 温度收缩特性 三相不同温度收缩性综合效应的结果 影响因素 结合料类型和剂量、被稳定材料的类别、粒料含量、龄期等 石灰稳定类基层 石灰稳定类基层 强度形成原理 离子交换作用 结晶作用 火山灰作用 碳酸化作用 石灰稳定类基层 影响强度的因素 土质 灰质 石灰剂量 含水量 密实度 石灰土的龄期 养生条件 石灰稳定类基层 石灰土基层的应用 各类路面的基层或底基层 石灰稳定土不得做二级及其以上公路的基层和底基层 石灰土不宜做冰冻地区潮湿路段或其它地区过分潮湿路段的基层和底基层 石灰土不宜做低等级公路高级路面的基层和底基层 石灰稳定类基层 石灰稳定土基层缩裂防治 控制压实含水量 严格控制压实标准 控制施工温度 初期养护 及早铺面层 掺加集料 防止反射裂缝 石灰稳定类基层 石灰土混合料设计 混合料设计内容 强度标准 设计步骤 石灰稳定类基层 石灰土（底）基层的施工 备料 混合料配比 路拌法施工要求 厂拌法施工要求 整型 碾压 养生 石灰稳定类基层 碎（砾）石灰土底基层 将拌和均匀的碎（砾）石灰土（用石灰稳定碎（砾）石灰土的简称）经摊铺、整形、碾压、养生后成型的底基层 混合料组成要求 施工与石灰土相同 水泥稳定类基层（底基层） 水泥稳定类基层（底基层） 强度形成原理 化学作用 水泥的水化作用 离子交换作用 化学激发作用 碳酸化作用 水泥稳定类基层（底基层） 影响强度的因素 土质 水泥的成分和剂量 含水量 施工工艺过程 水泥稳定类基层（底基层） 材料要求 土：凡能被粉碎的土都可用水泥稳定 水泥：选用终凝时间较长（宜6h以上）的水泥 水：饮用水均可 混合料组成设计 同石灰稳定土的设计 水泥稳定类基层（底基层） 水泥稳定粒料施工 下承层准备 拌和方法 摊铺整型 碾压 接缝处理 养生及交通管制 养生期满验收合格后立即浇透层油 工业废渣稳定基层 工业废渣稳定基层 对材料的要求 石灰 废渣材料 粒料（砾料） 混合料组成设计 参照石灰稳定土 工业废渣稳定基层 石灰煤渣类基层 用石灰和煤渣按一定的配合比，加水拌和、摊铺、碾压、养生而成型的基层 水硬性，物理力学性质基本上与石灰土相似，强度和水稳定性比石灰土好，强度随着龄期而增长，初期慢，达到一定的龄期以后，成板体，具有刚性，当冷缩和干缩时，易产生裂缝 施工程序和方法与石灰土基本相同 工业废渣稳定基层 石灰粉煤灰类基层 用石灰和粉煤灰按一定配比，加水拌和、摊铺碾压及养生而成的基层 采用石灰与粉煤灰的配比为1：3～1：4，集料含量为80％～85％左右为最佳，既可抗干缩又可抗温缩；施工程序和方法与石灰土基本相同 * 概述 物理力学特性 石灰稳定类基层（底基层） 水泥稳定类基层 工业废渣稳定基层 分 类 适用场合 特 点 石灰稳定类 水泥稳定类 工业废渣稳定类 稳定性好、抗冻性能强、结构本身自成板体，但耐磨性差 定 义 在粉碎的或原状松散的土中掺入一定量的无机结合料和水，经拌和得到的混合料在压实与养生后，其抗压强度符号规定要求的材料 路面基层和底基层 适用场合 定 义 在粉碎的土或原状松散的土（包括各种粗、中、细粒土）中掺入适量的石灰和水，按照一定的技术要求，经拌和，在最佳含水量下摊铺、压实及养生，其抗压强度符合规定要求路面基层 各级公路路面的底基层和二级以下公路的基层。（不得用作二级公路的基层和二级以上公路高级路面的基层，在冰冻地区的潮湿路段和其他地区的过湿路段不宜采用石灰土做基层和底基层） 制备混合料 击实试验 制备试件 保湿养生 无侧限抗压强度试验 悬浮密实结构 骨架密实结构 骨架空隙结构 优 点 定 义 在粉碎的土或原状松散的土中掺入适量的水泥和水，按照技术要求，经拌和和摊铺，在最佳含水量时压实及养护成型，其抗压强度符合规定要求 具有良好的整体性、足够的力学强度、抗水性和耐冻性 适用场合 禁止作为高速或一级公路路面基层，只能是底基层;水泥土不应该作为高等级公路水泥路面板基层 悬浮密实结构 水泥碎石 骨架密实结构 水泥碎石 适用场合 常用工业废渣 火电发电厂的粉煤灰和煤渣，钢铁厂的高炉渣和钢渣，化