汽车零部件检具设计概述李林.ppt

版本：2015 05 * 追求卓越 造就员工 子元内训专用 追求卓越 造就员工 子元内训专用 版本：2015 05 * 追求卓越 造就员工 追求卓越 造就员工 部门：子元产品开发部 讲师： 李 林 华特内训专用 汽车零部件检具设计概述 引 言 1.检具在生产线上使用的意义 2.产品的有效定位分析 3.车身坐标系的定义 4.车身零件检具设计的要求 5.零件在设计检具时的处理要求 产品开发工程师 1H 内部讲师 让产品开发工程师了解检具基础知识，更好的进行项目开发。 培训目的 培训对象 培训讲师 学习重点 培训课时 目 录 ONTENTS 1 2 3 4 5 检具在生产线上使用的意义 产品的有效定位分析 车身坐标系的定义 车身零件检具设计的要求 零件在设计检具时的处理要求 目 录 1. 零件定位分析 1.1 空间物体的形成理解 1.2 空间物体的自由度 1.3 3-2-1原则定位物体 1.3.1 一孔两面定位物体 1.3.2 两孔一面定位物体 2. 零件在汽车坐标系中的定位分析 2.1 汽车坐标系 2.2 定位方向平行坐标轴（系） 2.2.1 定位方向平行坐标轴分析 3. 汽车零件检具设计案例分析1 3.1 遵守定位3-2-1原则定位零件 3.2 零件、检具和检测状态 3.3 检具设计顺序--底板 3.4 检具设计顺序--模拟块 3.5 检具装配图纸 3.5.1 检具装配图纸--三视图 3.5.2 检具装配图纸--检具信息标注 3.5.3 检具装配图纸--定位及检测信息描述 4. 汽车零件检具设计案例分析2 4.1 定位N-2-1原则定位零件 4.2 产品图纸 4.2.1 产品图纸 4.3 检具装配图纸 4.3.1 检具装配图纸--检具信息标注 4.3.2 检具装配图纸--定位及检测信息描述 5. 汽车零件检具设计案例分析3 5.1 全型面定位零件的检具设计 6. 检具相关文件 7.结束语 在汽车零部件生产过程中，通过汽车检具实现对汽车零件的在线检测，为此需要将汽车零件准确地安装于汽车检具上，然后通过目测，或测量表，或卡尺对汽车零件型面,周边进行检查。同时也可以借助检验销或目测，对汽车零件上不同性质的孔及汽车零件与汽车零件之间的联接位置进行目检。从而保证在试生产和起步生产时实现汽车零件质量状态的快速判断，汽车检具的应用加快汽车整体加工速度。 点 线 面 体 1. 零件定位分析 1.1空间物体的形成理解 物体在空间具有六个自由度，即沿三个坐标轴的移动和绕三个坐标轴的转动，用符号表示为x、y、z、x、y、z，如果完全限制了物体的这六个自由度，则物体在空间就有一个完全确定的位置。 1.2 空间物体的自由度 1.3 3-2-1原则定位物体 采用六个按一定规则布置的约束点，可以限制工件的六个自由度，实现完全定位，称为六点定位原理，3个定位点在Z方向2个定位点在Y方向1个定位点在X方向3-2-1规则由此得来，即3-2-1定位原则。 一个圆孔定位限制两个自由度，X和Y向的移动。可以将X向的面定位去掉，同时为了限制物体绕Z轴旋转，Y向定位设置一处面定位。 1.3.1 一孔两面定位物体 1.3.2 两孔一面定位物体 一个圆孔定位限制两个自由度，X和Y向的移动。另一个圆孔限制物体绕Z轴旋转，同时避免X向过定位，将销做成菱形销。右图中腰型孔使用圆柱销定位于圆孔中菱形销定位作用一致。 2. 零件在汽车坐标系中的定位分析 2.1 汽车坐标系 对一辆汽车标注尺寸，必须借助一个全方位的坐标系（数学上的汽车坐标系）来实现。高度方向上的零线一般取汽车满载时车架纵梁的上翼缘面、地板平面或通过前轮中心的水平线作为零线。宽度方向上的零线毫无例外地取汽车纵向对称中心线作为零线。长度方向的零线通常均选取汽车前轮中心的垂线作为零线。这里它的原点被规定在汽车前轴高度的中心处。从此坐标系的轴线出发，铺上平行于轴线的网线，此网线在理论上渗入汽车内100毫米。在此网线上可以找到汽车上所有的点，也就是说，可以确定汽车上每个构件的位置。 2.2 定位方向平行坐标轴（系） 定位方案1 定位方案2 2.2.1 定位方向平行坐标轴（系） ?X ?X ?Z 现在假设零件已经出现了制造公差，即两个零件在X方向上存在偏差，它们比实际合格零件做短