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光明:探索建设海绵城市 注重生态优先提前规划 金羊网 分享到:  有0人参与 用微信扫描二维码 分享至好友和朋友圈 x 光明新区的新城公园是典型的低影响开发范例,其建设的自然排水系统包含了植被浅沟、下沉式绿地等低影响开发设施。 何俊 摄 深圳新闻网光明讯 “我带着你,你带着船,雨后看海。”这句话成为最近流行的对城市内涝的自嘲。正是城市建设中大量使用水泥,地面硬化严重,以雨水管渠为主的快排模式等等,让城市无法从容应对内涝灾害问题。 在此背景下,“海绵城市”这个新概念进入了人们视线。“海绵城市”意指城市能够像海绵一样,在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”,下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。 对于在国内率先开展低影响开发雨水综合利用示范区建设探索的光明新区来说,希望凭借该优势在海绵城市建设的道路上也能走得更远。剖析光明新区的探索经验,或可为探索建设海绵城市提供有益借鉴。 A 效果 用低影响理念建设城市“海绵体” 如果从表面上来看,光明新区光明城站西侧的三十八号路等道路,与其他路没什么两样。但在不断前来参观低影响开发示范项目,交流海绵城市建设经验的业内人士眼中,这条路颇为特殊。其中,机动车道采用排水沥青进行铺装。人行道采用透水砖铺设,下面设置了砂砾透水带,雨水可迅速透过。绿地建设为下沉式绿地,可以收集来自机动车道和人行道形成的雨水径流,并进行滞蓄、下渗、净化。 下雨时,路面雨水很快经透水沥青入渗,汇流至道路一侧的边沟,再流入下沉式绿地滞、蓄、渗。超过设施设计标准的雨水径,流经雨水口溢流至市政雨水管道。路面雨水流入下沉式绿地前,首先进入沉沙池,雨水径流中较大的颗粒物可沉淀去除,然后再漫流至下沉式绿地入渗。 据了解,通过模型模拟,三十八号路可以实现原设计排水系统排水标准由2年一遇提高到4年一遇,年径流总量控制率50%,节约15%的市政杂用水…… 除了三十八号路等低影响开发示范道路外,新区的新城公园也是典型的低影响开发范例,其建设的自然排水系统包含了植被浅沟、下沉式绿地和旱溪等低影响开发设施。山体草地和公园绿道的雨水径流可通过植被浅沟和下沉式绿地汇集到公园内的旱溪内。部分雨水收集后用于公园内的绿化浇洒等杂用水。 建设“海绵城市”要有“海绵体”。海绵城市’建设除保护和修护河、湖、湿地、坑塘等自然‘海绵体’外,在城市建设区的核心工作是推广低影响开发建设模式,建设‘人工海绵体’,从而和城市雨水管渠系统、超标雨水径流排放系统一起形成完整的‘海绵城市’基础设施。”光明新区城市建设局水务科相关负责人介绍说。 在业内人士眼中,采用了“低影响开发理念”的三十八号路和新城公园,正是城市的“海绵体”。据了解,光明新区先后启动了18个低影响开发示范项目,基本覆盖了城市建设开发过程中常见的公共建筑、市政道路、公园绿地、水系湿地、居住小区、工业园区等项目类型,总占地面积达到155万平方米,涉及道路总长约30公里。 B 经验 要注重生态优先、提前规划等原则 “在‘海绵城市’被提升为国家战略之前,光明新区主要开展的是低影响开发雨水综合利用示范区的工作。强调源头控制,减少项目红线范围内外排的雨水水量和水质。”光明新区城市建设局水务科工作人员告诉记者,2013年,光明新区出台了全国第一个低影响开发的规划设计导则,从规划着手,将低影响开发控制指标像容积率一样写入每个地块规划许可,从而落实到公园、绿地、住宅项目等项目中。 深圳市城市规划设计研究院副总工程师、深圳市城市规划设计研究院低影响开发研究中心主任任心欣表示,光明新区在过去数年中,通过示范工程探索构建了完整的规划建设管控机制,已经基本完成了技术本地化探索,进入到全面探索阶段。“过去光明新区的项目多集中在建设区,滨水空间等公共空间的示范项目做得不多。光明新区正在通过凤凰城五大山水公园绿环项目,把整个海绵体系构建起来,提升完善海绵城市格局。” 她所说的凤凰城绿环项目位于光明新区“海绵城市”的建设试点区域,是依托凤凰城内绿地水系,串接重要服务设施及重大建设项目的发展轴带。据了解,该项目总用地面积约381公顷,具体由湿地公园、光明新城科技公园、碧眼水库、麒麟山公园、都市田园等大型绿地形成基本板块;沿东坑水、鹅颈水和绿带形成连接廊道;与光明森林公园、观澜森林公园等基质相连所形成的。绿环项目作为新区开展海绵城市建设的主要平台,将从源头控制、中间减排到末端治理进行系统性海绵设施构建,奠定凤凰城的海绵城区格局。 “示范区域选在凤凰城有两个考虑。该区域内涉及东坑水、鹅颈水两条河道,是比较闭合的水文流域,整个区域的降雨监测,出水口监测都可以做,可以较好的评估和验证海绵城市的区域效果。第二,低影响开发如果结合新建项目来做,投入成本比较低,凤凰城开发程度还比较低,可以绿环项目

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