周辉式员工典型案例.doc

周辉式员工典型案例 认真工作免差错 坚持标准不走样 简历：金惠龙，1960年5月1日生，1985年6月进宝钢参加工作，先后在原料码头从事水手、落矿回收、推扒机司机操作岗位工作，2003年调至马迹山港，经过岗位再培训，从事堆取料机司机操作岗位工作。2006年7月，马迹山港二期工程建设期间，堆取料机司机操作岗位实施协力区域化管理，他再次转到料场作业区学习原料管理岗位操作技术，2011年，他被聘任为料场作业区甲组组长。多年来，金惠龙在原料管理工作岗位上由一名新兵逐步锻炼成长，对工作严格仔细认真，表现十分出色，2011年马迹山港推出指堆确认复唱和推行“一岗双责、协力互保提醒”工作后，他认真履行岗位责任，并督促他人严格标准化作业，避免违章和发生差错，连年绩效评价为A2、A2、AA2。 金惠龙平时话语不多，缓慢的语调总给人一种沉稳的感觉，和蔼的笑容凸显了他的随和，一名再平凡不过的工人在自己的岗位上几年如一日的坚持标准化作业，用苛求的精神去做到“安全第一、违章为零”，用自己的实际行动做出了令人刮目相看的“不平凡”，这源于他对事业的热爱，岗位的高度责任心。 金惠龙在2003年原料码头转到马迹山港学习堆取料机司机中，因爱岗敬业，刻苦学习操作技术，成为同批转岗员工中堆取料操作达到“稳、准、快”水平最为出色的操作司机。转岗到原料管理岗位学习，仅有大专文化水平的金惠龙，凭着刻苦认真的钻劲，努力学习岗位规程，虚心向老师傅请教，善于积累实践经验，很快地适应了新岗位，在料场制图、估料作业、指堆复唱等方面，坚持标准化作业做得相当出色，已连续多年实现无差错、无违章，在马迹山港工作至今保持零事故。 “他操作，我们放心”。 众所周知，马迹山港是我国大型进口铁矿砂的装卸中转码头，港区的装卸作业，都离不开堆取料机操作。港区一期堆取料机设备操作司机是2000年开始培训的。而金惠龙2003年从原料码头转到马迹山港后，从一名推扒机司机转学堆取料机司机操作可说是半路出家。但是，金惠龙静得下心，认真拜师学艺，经过一段时间的努力学习，在同批学员中便出类拔萃，很快胜任堆取料机操作司机岗位。经过一段时间的磨练，成为港区堆取料机操作司机队伍中的重要骨干之一，并保持无违章、无事故记录。当班员工们说：他操作，我们放心。 马迹山港二期工程项目投产运行后，堆取料机作业逐步采用中控远程操作技术，但因受远程操作技术的局限性，至今相当部分依然需要操作司机人工操作。2007年起宝钢决定马迹山港堆取料机司机全部划给协力员工操作，原从事堆取料机作业的宝钢本部员工全部划转到转到原料管理等岗位工作。金惠龙作为港区料场一线的工人，在认真做好原料管理岗位本职工作的同时，为了提高堆、取料作业效率和料场周转率，他根据自己工作中摸索和积累的经验，积极建言献策，先后提出了多项涉及生产，设备等众多方面的合理化建议，并且在先进操作法上也有所斩获，他的“翅膀料两刀并一刀”先进操作法不仅实用、且易懂易学操作方便，不仅提高了堆取料机作业效率，还为斗铲节约了一定的燃油，据宝钢股份公司效益评审组评审，可年创效益80多万元。 严格认真 用心做事 马迹山港一期、二期共有12个料场，共堆放着近二十家用户的几十个品种的进口铁矿砂，因料场堆放量有限，每个堆放料不能像宝钢炼铁厂原料场那样固定地址堆放一个矿种，港区装、卸作业需要经常性地清场作业和变换堆放地址及料堆。为避免混料事故发生，港区在岗位规程等制度中明确规定，每次堆、取料作业需要堆取料机司机、码头中控操作和原料管理三个岗位工种人员共同确认，因为稍有不慎，就会造成混料质量事故发生，前几年港区发生的几起混料事故均因当班原料管理或码头中控操作未与当班堆取料机操作司机在料场堆、取料作业前“指唱确认”不到位引发的。所以，每次到料场现场对料堆品种和地址的“指唱确认”都是马迹山港装、卸作业开工前最关键的步骤之一，一旦堆、取料作业的错误，不仅对港区和客户造成直接经济损失，更是对港区品牌形象的损害，那是无法用金钱衡量的。 金惠龙同志坚持标准化不走样，用心做事，认真将简单的“指唱确认”工作做到了不简单。一次夜班，外单位一名工作人员看到他满头大汗来回核对地址时说：“老金，差不多看看就行了，何必真的一个个料场跑来跑去，一个班下来你得走多少路啊”。他淡淡一笑说：“港区把这个岗位交给了我，我就要对得起这份信任，每一次的“指唱确认”都是对自己的负责，对同事们的负责，对港区的负责”。那名工作人员竖起大拇指说：“宝钢工人，行”。 多年来，金惠龙同志始终坚持标准化作业，每一个班把“指唱确认”用心做好，在料堆前仔细核对料场图，坚定有力的手势已经成为料场内一道独特的风景线。金惠龙同志用自己默默无闻的行动践行着宝钢文化，把做好本职工作，当作实现自身价值的体现。“