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不锈钢球形连接件夹具设计 　　摘 要：随着科学技术的发展，数控技术已经广泛运用到工业控制的各个领域，尤其在机械制造业应用十分广泛。而中国作为一个制造的大国，掌握先进的数控加工工艺和好的编程技术也是相当重要的。在机械零件的加工中特别是数控车床，经常要加工特形面的工件，类似于一些球形连接件。在加工过程中设计出专门夹持球形的夹具，取得了显著的效果。 　　关键词：普通车床；球形连接件；夹具 　　零件图的车削加工工艺分析 　　一、零件图分析 　　由零件可知道，如图（1-1）所示，定义加工零件毛坯为铸件304不锈钢球形连接体 　　1、提出问题 　　在车床加工中经常会碰到需要加工圆球型连接件。这是一个典型的球型连接件，它由两个球体以及内孔所组成。按照车削工艺分析要先把大圆的内孔加工出来，再加工小圆的内孔。这样一来问题就来了，因为球体是圆的如果按照通常的做法是，用三爪卡盘装夹。但三爪卡盘是不能把圆球夹牢的，而且会把球体外表面夹坏。显然用普通的方法是不能够很好的完成该工件车削。所以就必须研制出一套专用的夹具来进行辅助加工。 　　2、分析问题 　　在机械制造中，为完成需要的加工工序，装配工序及检验功能等，使用着大量的夹具，利用夹具，可以提高劳动生产率，提高加工精度，减少废品，扩大机床的工作范围，改善操作者的劳动条件。因此，夹具是机械制造中一项重要的工艺装备。 　　由（图1-1）可知，球形连接件内孔，（Φ67.8、Φ64.3、Φ28）尺寸公差精度和内表面粗糙度及同轴度要求高，使用四爪卡盘夹持工件找正并夹紧球形连接件时，装夹工件力用大了会造成零件加工完成后，卸下零件（Φ67.8、Φ64.3、Φ28 ）尺寸公差产生超差，破坏了原来的尺寸，若夹紧力用小了往往会发生工件颤抖或松动，进而出现不良次品、废品的加工质量问题。 　　在普通型车床6132A型车床，用四爪卡盘装夹工件，由于球形连接件是圆的，根本无法装夹定位，球形工件就算勉强装夹了，定位也一样是个难题，严重时发生零件变形松动出现零件报废，及工件飞出的危险，难以保证球形连接件的加工精度要求。 　　3、 解决问题 　　根据以上分析，综合考虑零件外形，及现有三爪、四爪卡盘对该零件安装定位都不可能完成。为此，我查阅了相关资料，请教了很多机械行业的老师傅，确定了解决问题的办法。针对球形连接件的工艺特性。专门设计了两套车削夹具。该车削夹具不但定位方式精准灵巧合理，而且还做到了零件装夹紧时非常快捷方便，并使零件夹紧状态非常牢固。使该工件的同轴度、平行度、中心度的垂直度、内圆尺寸公差及表面粗糙度均达到了技术要求，并且使加工效率得到了提高，切实保证了车一次工序各部位加工尺寸质量的优良稳定可靠。达到了提高和保证。并且彻底杜绝了因为工件松动造成工件飞出的危险现象发生。 　　二、球形连接件加工工艺的分析 　　1、加工工艺 　　（1）用内孔刀（如图2-1）粗加工Φ60mm孔及M60x3孔，留余量0.5mm. 　　（2）用反向刀粗加工Φ67.8 0 -0.1 mm，长度10.8mm 　　（3）精车Φ60mm及M60x3孔至尺寸要求 　　（4）用螺纹车刀粗精车螺纹及M60x3至长度要求 　　（5）用反向刀精车Φ67.8 0 -0.1 mm 至尺寸要求 　　2、保证球形连接件技术要求方法 　　球形连接件零件是机械中精度要求较高的重要零件之一，球形零件主要加工表面是内孔，外形和端面。这些表面不仅有形状精度、尺寸精度和表面粗糙度的要求，而且彼此间还有较高的位置精度要求，车削球形类工件必须高度重视如何保证这些技术要求，因此应选择合理的安装方法和车削工艺。 　　（1）在一次安装中完成加工 　　在单件小批量车削球形工件生产中，可以在一次安装中尽可能把工件全部或大部分表面加工完成。这种方法不存在因安装而产生定位误差，如果车床精度较高，可获得较高的形位精度。但采用这种方法车削时，需要经常转换刀架，尺寸较难掌握，切削用量也需要经常高变。 　　对于车床，大多采用在一次安装中完成主要表面的加工，这样即可保证精度又可提高劳动生产率。 　　（2）以内孔为基准保证位置精度 　　车削中、小型的球形、带轮、齿轮等工件时，一般可用已加工好的内孔为定位基准。 　　三、夹具设计 　　在生产实践中，灵活应用夹具的定位原理和夹紧原理解决生产中的难题，使加工的零件完全达到工艺要求，保证了产品质量，且大大提高了工作效率，减少加工时间。针对球形连接件的加工，按照过去的方式，直接用分度头装夹，这样做操作十分劳神，效率极低。经检测，加工误差太大，无法满足工艺要求。于是我便认真地研究了“球形连接件”的有关定位、形位公差及精度要求，认为 难点就是球形装夹比较困难，用传统的方式，时间难以确定，定位不好，工件误差大，在加工时还