兰卡威航展的思考.docVIP

兰卡威航展的思考 　　虽然兰卡威航展已经在3月下旬落下了帷幕，但现在静静回想，除了眼花缭乱的机型、精彩绝伦的飞行表演外，其实还有很多东西值得细细回味与思考。 　　本次兰卡威航展的全称是“第十三届马来西亚兰卡威国际海事与航空航天展”，于2015年3月17-21日在兰卡威举行。本届航展上，各大防务公司除展示自家产品外，主要的目标还是马来西亚多功能战斗机（Multi-Role CombatAircraft.MRCA）招标采购项目。 　　赴宴而来 　　在2013年的航展上，参与该项目投标的有俄罗斯的苏-30MKM战斗机，欧洲的”台风”战斗机、瑞典的JAS-39“鹰狮”战斗机、法国的“阵风”战斗机以及美国波音公司的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机。本届航展上，作为“东道主”的苏-30MKM战斗机依然是最耀眼的明星，其超机动表演的可观赏性丝毫不比去年珠海航展上的苏-35S逊色。而来自法国的“阵风”战斗机更是拼尽全力，除每天都有精彩的飞行表演外，下午还会搭载马来西亚皇家空军（RMAF）的飞行员及空军高层进行两场体验飞行。欧洲的“台风”战斗机这次没有派实机参展，但在展馆的大门处有一架全尺寸模型，并配有各型空空、空地导弹及各型吊舱，同时还开放座舱让各界人士随意参观，因此人气也很高。 　　而迫于洛克希德?马丁公司的压力，驻日美军此次也从日本三泽基地调来了两架F-16C BLOCK50战斗机，并参与到每天的飞行表演中。笔者曾在2009年驻日美军岩国基地开放日上见过该型战斗机的飞行表演。个人觉得美军飞行员的飞行技术、表演的流畅程度远在日本航空自卫队的F-2AlB之上。同时，泰国空军的一架JAS-39“鹰狮”战斗机、美国海军的两架FlA-18F“超级大黄蜂”战斗机也进行了地面静态展示。此外，美国这次还带来了两架从冲绳起飞的F-15D战斗机、一架P-8A“海神”新型反潜巡逻机以及一架SH-60“海鹰”直升机。 　　繁华背后 　　可以发现，马来西亚皇家空军虽然装备的战斗机数量不多，但列装的机型却不少，包括美制FlA-18D.俄制米格-29N和苏-30MKM三种型号，而这也成为其被外界所诟病的原因之一。多元化的装备采购策略是一些缺乏独立研发生产能力的国家所没有办法的办法，因为这样有利于减少国际政治对自身军备的影响，即当某一型进口装备受限时，至少还可以从其他国家获得替代产品。印度空军与马拉西亚皇家空军在这一点上倒是颇为类似。但是，不同机型需要不同的保障体系，这对后勤部门来说是一个“噩梦”。不过，在航展开幕式当天的开场秀中，从各型军机的混合编队水平、飞机数量以及单机机动来看，马来西亚皇家空军想必是花了不少心思、流了不少汗水的。在此需要说明的是，异机种大机群编队目前在我国公开的活动中还是一个很冷门的话题。不过在航空文化发达的国家，这已经是一个很普遍的表演项目，像日本航空自卫队岐阜基地那种异机种大编队，对普通民众来说，视觉上的震憾力还是相当惊人的。 　　进步差距 　　这届航展的众多飞行表演队中，最出彩的当然要数我国第二次出国表演的中国空军“八一”飞行表演队，其精彩绝伦的表演受到了当地华人的一致好评。自“八一”飞行表演队换装歼10以来，其表演一直是人们讨论的热门话题，特别是在去年珠海航展上，各界人士对于女飞的加入也是褒贬不一。其实，“八一”飞行表演队目前的编队水平与几年前相比已经有了很大提高，而这次兰卡威上的表演比珠海航展又有明显进步。 　　如果在涂装的颜色上再做进一步的改进，拉烟装置更换成国际通用的白色放油装置，干扰弹改用现役装备，飞行员与地面人员的配合手势进一步规范（这一点可参考同场的新加坡“黑骑士”飞行表演队和美国空军F-16机组），编排上再适当参考其他国家的队形，那么，“八一”飞行表演队完全可能跻身世界一流空军飞行表演队的行列。 　　独具特色 　　本次航展最独特之处就是在一个地方就能看到中、俄、美、欧的一线作战飞机。该航展自1991年首次举办以来，至今已举办了13届，但对于国内的广大航空爱好者来说，这却是一个相对陌生的地方。因为其无论在举办地点、展览规模还是专业程度上，均无法与巴黎航展、范堡罗航展等相提并论，甚至在知名度上也比新加坡航展稍逊一筹。但作为东南亚地区难得的东西方军机博览会，再加上相对较多的飞行表演，因而也吸引了不少专业人士和航空爱好者的到来。值得一提的是，马来西亚皇家空军刚刚采购的4架空中客车公司的A400M运输机也在本次航展上亮相，而马来西亚也是该机型的首个亚洲用户。作为一型具有多战术能力的运输机.A400M运输机精湛的做工让很多到场的专业人士都赞叹不已。 　　兰卡威岛，位于马来西亚西北安达曼海与泰国的交界处，其名源于当地一种叫栗鸢的白头红棕色老鹰，象征着勇敢和强悍，是马来西亚最富传奇色彩的岛屿之一。作为东