关节轴承开缝引裂不良装配崩裂原因探究及对策.doc

关节轴承开缝引裂不良装配崩裂原因探究及对策 　　摘 要：开缝型关节轴承引裂合套时，常发生因引裂不良或外圈弹性不足引起崩裂破损，在引裂缝位置发生小崩块缺损，导致报废。本文针对开缝型关节轴承引裂不良，装配破损产生的原因进行分析，并提出相应的对策。 　　关键词：关节轴承；引裂开缝不良；装配崩裂破损 　　中图分类号：TH133 文献标识码：A 　　关节轴承属于滑动轴承，主要由一个外球面内圈和一个内球面外圈组成。一般用于低速重载的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。相对于滚动轴承，其结构简单，体积小，承载能力大，广泛应用于工程机械、重型汽车、农业机械、航空航天、矿山冶金、印刷、纺织、铁路、船舶等领域。近几年关节轴承应用领域不断延伸，在建筑、桥梁上也大量使用。 　　早期的关节轴承（GE…DS型），外圈带有装配槽，内圈磨有一条环形带，易于拆卸、互换，使用一段时间可更换磨损件，延长轴承的使用。但这种结构类型的产品，也由于其有装配槽，环形带不利于产品的加工和发挥产品性能。随着产品的更新换代，GE…DS型已是淘汰型的产品，已被单缝向心关节轴承GE…ES或剖分型向心关节轴承GE…XS取代。GE…ES型关节轴承的特点是外??有一条裂缝，内??靠挤压装入外圈。GE…XS是剖分型关节轴承，其特点是将外圈剖分对等两半，再与内圈进行配套。这两种类型产品是关节轴承最主要类型，它们都属于开缝型的关节轴承产品。它们共同的特点：在外??端面或内倒角上加工有引裂槽（如图1所示），作为引裂源，在配套前，利用冲床或油压机将外圈引裂开来，再进行装配合套。 　　开缝型关节轴承产品，材质一般选用Gcr15或Gcr15SiMn轴承钢，在外??端面或内倒角上加工有一条或一对引裂槽，如图2所示。外圈引裂纹一般采用冲床或油压机给外圈施加压力，引裂槽槽底尖角处产生应力集中效应，使槽底尖端的裂纹扩展，沿轴承外圈形成轴向贯穿裂缝，一条或对边裂开这一过程称为“引裂”。由于材料引裂过程受很多因素影响，常出现引裂不良，直接影响到后面产品装配。根据长期生产加工经验，引裂不良会影响到产品的外观质量，造成配套崩裂，直至报废，是关节轴承加工中产生废品，主要报废损失之一。因此，研究解决开缝式关节轴承引裂不良，装配破损，对提高关节轴承加工的经济效益和使用性能，具有重大的意义。根据公司几十关节轴承生产经验，关节轴承在引裂装配工序，出现引裂不良，破损主要：引裂不开、引裂缝歪斜、不直，引裂面不平整装配合套时出现崩裂，单缝外圈却一分为二，甚至崩裂成多块碎片，引裂缝上崩掉一小块，引裂缝出现毛边等，如图3所示。 　　通过十几年来对开缝型关节轴承生产过程引裂不良或装配合套出现崩裂、破损跟踪调查探究，基本掌握其产生的原因，提出应对的措施对策，来避免该质量问题发生或降低其不合格率。 　　一、开缝型关节轴承生产过程引裂不良或装配合套出现崩裂、破损的原因分析 　　开缝型关节轴承，在外圈上开有很小的应力缺口，通常讲的引裂槽，如图2所示，在装配合套过程，外圈须先经引裂，在油压机或冲床上对外径施压，使其在应力缺口处开裂，形成贯穿裂缝，然后再合套，形成一件单品。单缝向心关节轴承GE…ES型产品合套时，还要在油压机或冲床上，利用外圈的弹性形变，将内套挤进外圈，完成合套。由于材料引裂过程较复杂，受很多因素影响，在引裂合套过程中，常发生引裂不良，破损，如引裂不开、引裂缝歪斜、不直，引裂面不平整，装配合套时出现崩裂，单缝外圈却一分为二。甚至崩裂成多块碎片，引裂缝上崩掉一小块，引裂缝出现毛边等。严重影响产品的外观和使用性能。本人通过十几年对开缝型关节轴承生产过程引裂不良或装配合套出现崩裂、破损跟踪调查，原因归结为四大原因：①外圈材料内在质量，弹性或韧性不足；②引裂槽没有加工好；③装配方式不当；④尺寸设计不合适。在实际生产加工过程，造成引裂不良，破损，可能是单独因素发生作用，也有可能是几个因素同时发生，综合起作用。综合因素起作用，存在原因不易查找。 　　1.外圈材料内在质量，弹性或韧性不足 　　外圈材料的内在质量最为关键，是决定性的。从外圈的内在因素分析，外圈必须具备一定的弹性应变能力和抗冲击能力，方可确保外圈在开缝或在装配时发生脆性破坏。套圈的弹性应变能力和抗冲击能力取决于其内在质量。而内在质量的形成过程包括原材料、锻造、退火、最终热处理（淬火、回火）工艺和磨加工等各环节。不管哪个环节出了问题，都可能造成外圈的弹性和韧性不足。材料内在质量，弹性或韧性不足，按调查分析，原材料不良、工件内应力没有消除充分和大型号热处理没有淬透居多。 　　1.1 原材料不良 　　原材料好坏很关键，有缺陷的原材料，如存在夹杂物、带状超标，碳化物形态及其分布不良，在后续的锻造、热处理又无法消除，则必然影响最终轴承套圈的内在质量，造成弹性或韧性不足