只要集齐6个“赞”，喇叭多少又何妨？.docVIP

只要集齐6个“赞”，喇叭多少又何妨？ 　　当这一整车的6个人，都对那醉在天籁，或是迷于大片震撼中的感觉竖指称赞时，车内有30多只喇叭还是15只喇叭又有何差别？这已足够代表BOSE过硬的调音功力！ 　　阿涂有感：品质至上的联姻 　　Infiniti与BOSE合作达27年。 　　Infiniti可算是目前使用BOSE音响系统与技术服务之车型占比最高的车厂。 　　QX80的影音系统声音表现，是我听过Infiniti搭载BOSE音响至今表现最佳者。 　　对于BOSE这个全球知名的音响……喔！不！人家现在也研发卡车座椅、电磁悬挂等高精尖玩意儿，应该说是高科技品牌，相信大家都很熟悉。如果你实在不知道，有空去逛逛商场，就会知道它们家的产品与我们生活关系有多密切，甚至还吸引了非常多“BOSE粉”紧黏不放。 　　容阿涂赶个流行，粉丝经济里说粉丝，谁是最大、最铁、合作最密切的“BOSE粉”呢？个人觉得6月刊报导过的Cadillac算是资历最深的粉，但合作最密切又最能把持造车成本，容下BOSE专业调音师在车上音响玩专业的粉应该算是Infinit了！ 　　Infiniti是1989年诞生的品牌，当时第一款推出的车型Q45便搭载了由BOSE量身打造的音响系统，然后在至今推出的许多车型中，使用BOSE音响的比例也算是车厂中最高。但我更在意的是，BOSE与Infiniti的组合极少出现“卖品牌”，也就是只有名牌，但声音表现不良的状况，这或许是两者的合作已经臻于默契的原因吧？ 　　QX80影音系统的声音表现，是我听过Infinit与BOSE合作至今的最高水平，没有之一，比起另个老资历粉品牌旗下装了30多只喇叭的车还更让我印象深刻，而这才是让我激赏，玩真材实料的好典范！不过，我更希望QX80的影音系统还不是BOSE最高水准之作，这样我就能对好声音的未来继续抱有憧憬。 　　加油！敬Infiniti与BOSE的珍珠婚！ 　　用随心所欲诠释奢华 　　Qx80的影音系统配置如同车格定位，三块屏幕加15只喇叭加环绕声音效，高档奢华毋庸置疑，其中有哪些花样请容笔者以大家更能轻松看懂的图说方式来解读。 　　但笔者觉得更重要的是，这套系统贵在理想诠释了“随心所欲”――可以让后座乘客看DVD大片，可以透过AV端接入各种影视设备，甚至还有后座乘客专用遥控器与蓝牙耳机，谁要独享电影，谁要听音乐，谁要安静睡觉都悉听尊便，互不影响。而正是这种“任性”的感觉，让我觉得QX80的影音系统除了硬件之外，还带给我一种贴心的价值感，令得我能如此沉醉在车外一片新疆伊宁（测试地点）美景与天籁好声结合的世界中！ 　　阿涂论图：忘了喇叭数量吧！ 　　QX80原车音响系统的声音表现如何？看图能够研究出的请容我稍后叙述，在此笔者只做结论，只谈谈QX80身上这样一套“只有”15只喇叭的影音系统，为何声音表现会比之前我测过，那台全车装了30多只喇叭的系统听起来还水准更高？ 　　答案就是：一般人常认为的喇叭越多，声音越好，那完全就是个谬误！或者是套电影《烈火战车》中那句经典名言“人要比车凶”来比喻――在一个聆听环境中喇叭越多，代表声学特性越复杂，如果调音师的技术不足以驾驭这么复杂的条件，那这与好声音的距离，搞不好会比只调校两只喇叭还远很多很多。当然，这其中还有没有商业模式与成本限制等因素存在，我就不清楚了！ 　　建议大家如果买车，实在没必要把喇叭数量多少列为考虑因素之一，如果你实在很在意车上音响声音好不好，没有别的办法，耳听为凭，最准！ 　　频响曲线臻于无懈可击水准，实际听起来也均衡度非常好，但如果400Hz～600Hz这一段量感能再少1～2dB，虽然音乐冲击感会稍减，但人声会听起来清澈一点。 　　低音量感稍多的设定，让BoSE音响向来强调的有啥说啥，也谱出了一点醇美韵味。 　　频响图看不出来的音场部份，宽度很好，但七声鼓定位显示前四声都挤在左侧A柱，第五声才到仪表中上方，看得出中置喇叭补救的影子，并且也有轻微人声左右漂移的问题存在。 　　对于原车音响测评，方法上我一般都会先听再出动频谱仪器，一方面是为了感应出一些仪器表述不了之处，另一方面也是为了透过验证来避免自己年纪大了听力退化而不自知。但这一次，我才听完第一首歌就非常确定，这套系统的声音可以堪称专业竞赛级水准――平衡度非常棒，没嘈点、没缺陷，并且非常耐听，除了在一些细节例如人声气音、唇齿开合上尚有不足，以及音场的定位还差点精准、宽度铺陈差点左右均衡之外，其它真没话说，参加汽车音响竞赛大概也就这样了！ 　　仪器证明了我的观点，同时它也证明了BOSE调音师不是一板一眼的“理工男”，而是懂得透过低频微幅增量换来一点欧系音响般温润声音韵味的“有情人”。这种味道，我曾在别克GL8的BOSE音响系统上听到，其它好像就没