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电控燃油喷射系统线束技术培训 ——2008年11月 内容提要 发动机电控燃油喷射系统电路图 故障诊断接口正确连接方式 ECU(控制器) 损坏的检测与排除 电源送ECU(控制器)的线束检测与排除 曲轴传感器及凸轮轴传感器线束检测排除 油门线束检测排除 其它传感器线束检测与排除 临时让发动机起动的方法 故障诊断仪安装及使用 电控单体组合泵结构 电控单体组合泵系统主要零部件 ECU的作用 是电气控制部分的核心，它集中了柴油机 和车辆的控制策略，通过接受感应器等传递的 发动机信息，进行分析、判断和处理，并根据预先写入的控制策略和程序，向执行器（单体泵电磁阀等）发出驱动信号。ECU除了管理喷油以外还具有其它一些功能，如故障诊断、网络通讯、标定与监测等 ； 各传感器安装位置（玉柴机器） 曲轴传感器 安装在飞轮壳上 凸轮轴传感器 安装在油泵齿轮室上 增压压力传感器 安装在进气管上 进气温度传感器 安装在进气管上 冷却水温传感器 安装在节温器座上 燃油温度传感器 安装在泵体上 大气压力传感器 控制器ECU内置 环境温度传感器 控制器ECU内置 电子油门传感器 原来的油门踏板位置 电控单体泵柴油机传感器功能汇总 整车仪表上有关发动机功能的部分开关 传感器的组成和作用 组成：曲轴转速传感器、凸轮轴位置传感器 电子油门传感器、增压压力传感器 进气温度传感器、燃油温度传感器 冷却水温度传感器 作用：实时采集柴油机、车辆的运行信息并传递 给控制器ECU，是控制器ECU控制柴油机 运行的基本信息感应器 ； 曲轴传感器安装位置 曲轴传感器安装位置 （发动机飞轮壳上） 增压压力传感器 增压压力传感器安装位置 进气温度传感器 热敏电阻式NTC 感应元件暴露 两个输出端子: 信号，接地 接插件锁紧方式 温度越高阻值越小 进气温度传感器安装位置 温度传感器冷却水温传感器和燃油图片 冷却水温传感器及油温传感器安装位置 电子油门传感器 将驾驶员意图传递到ECU 一路模拟信号＋一路开关信号输出 六个接线端子 5V参考电压 对地、对蓄电池短路保护以及故障诊断（包括跛行回家Limp home） 电子油门传感器及接插件 电子油门传感器及接插件 线束介绍 线 束 组成：控制线束按控制器接插件的不同分为三部分，分别为两个发动机控制线束和一个车辆控制线束 ； 作用：是连接感应器、各种控制开关、蓄电池以及执行器与 控制器ECU之间的桥梁 ； 线束是连接传感器、控制器ECU和执行器以及整车信号、电源的枢纽，整个发动机线束采用车辆专用接插件、专用导线和波纹管等，并由专业汽车线束厂家加工制作，具有连接可靠、耐高温、耐磨、抗折断、防水性良好等优点； 注意事项：接线端子连接正确，线束固定要可靠,不能松脱。 线束和控制器ECU接插件之间的连接参看【HD型电控单体组合泵维修手册】 线束图片 线束图片 电路图(玉柴) 四、故障诊断仪介绍 故障诊断仪简介 电控单体组合泵与机械泵的区别在于多了电子控制部分，因此增加了故障源。 故障源主要分为：机械部分和电子部分。 故障诊断议主要针对电子部分的故障诊断，可以缩小故障查找范围，为查找故障源提供了很大的方便。 四、故障诊断仪介绍 故障诊断仪的功能 1、快速准确地读取故障码，帮助维修人员检修发动机； 2、及时清除故障码； 3、保存故障码； 4、实时监测发动机运行工况，读取和记录反映发动机运行工况的各种参数。 四、故障诊断仪介绍 四、故障诊断仪介绍 四、故障诊断仪介绍 四、故障诊断仪介绍 四、故障诊断仪介绍 四、故障诊断仪介绍 在未连接ECU的状态下，或者ECU与PC机通讯失败时，系统提示图12所示的选择界面，点击“离线工作”按钮，进入离线工作模式。离线工作模式下不能进行故障诊断和状态监测等。 在重新连接ECU之后，点击“连接ECU”按钮重新联机，便进入在线工作模式。 四、故障诊断仪介绍 5、4 状态监测 5.4.1读监测数据 点击命令按钮区的“状态监测”按钮，发动机状态变量便实时地显示在“状态监测区”，同时“状态监测”按钮变为“停止状态监测”，监测指示灯闪烁。 点击“停止状态监测”按钮，终止正在进行的状态监测。 四、故障诊断仪介绍 四、故障诊断仪介绍 四、故障诊断仪介绍