ABS防抱死制动系统学案.ppt

售后服务.基础培训 售后服务.基础培训 什么是ABS?——汽车防抱死制动系统 Antilock blockier system 刹车时车轮因何会抱死? ——制动力大于路面的附着力时车轮抱死 制动力与侧向力的关系 带ABS的制动系统与传统制动装置的区别? 传统的制动装置 ABS防抱死制动系统 ABS系统的作用 增加了制动时的方向稳定性，制动时仍具有转向能力。 在多数情况下可以缩短路面制动距离。 改善了轮胎的磨损状况，延长其寿命。 捷达轿车上的ABS 车轮转速传感器的原理 轮毂上有齿圈 随车轮旋转 齿圈切割磁场产生交变电压 其频率随车轮转速变化 该电压作为车轮转速信号输送到控制单元（ECU） 车轮转速传感器的原理 轮速传感器的位置 EBV（英语:EBD）——电子制动力分配 汽车制动要强调稳定性，避免制动跑偏。避免制动跑偏，关键在后轮。汽车高速时制动出现后轮侧滑（即横向滑动）是最危险的情况，它会令整辆汽车发生无法控制的回转运动，极易发生碰撞事故。 汽车在制动过程中，若车轮未抱死，其本身有承受一定侧向力的能力，汽车在一般横向干扰力的作用下不会发生侧滑现象，但一旦车轮被抱死，车轮就会立即丧失承受侧向力的能力，汽车在横向干扰力的作用下就很容易发生侧滑 在平直道路上，制动过程中若前轮先抱死滑移，还能够维持直线减速停车，汽车处于稳定状态。若后轮比前轮提前先抱死