运输成本_地租及产业的集聚和转移之实证分析.pdfVIP

· 2010 02 总第393 期 运输成本、地租及产业的集聚和转移之实证分析 刘利民 王敏杰 摘 要 在克鲁格曼中心 外围模型的基础上 结合当前我国东南沿海产业集聚和转移的实际 建立了一个包含 【 】 — ， ， 地租和运输成本的空间经济模型 同时利用该模型进行了数值模拟实证 证明土地及劳动力价格是影响产业集聚和迁 。 ， 移的重要因素 物流和交通条件对产业集聚的影响则是双向的 ， 。 关键词 地租 运输成本 产业集聚 产业迁移 【 】 【中图分类号】 【文献标识码】 【文章编号】 （ ） F062.9 A 1006-2025 2010 02-0058-04 基金项目 本文受到浙江省教育厅项目 宁波市社科规划办 宁波工业经济研究立 【 】 （Y200805977 ）， （G09－A37 ），2009 项课题（200906 ）资助。 作者简介 刘利民 浙江万里学院讲师 辽宁大学博士生 主要研究方向为国际贸易 产业集群 王敏杰 浙江万里 【 】 ， ， ， 、 ； ， 学院讲师 主要研究方向为国际会展 产业集群 浙江宁波 ， 、 （ 315000 ）。 改革开放以来 中国东南沿海集聚了大量为国外 主要分支学科 理论基于规模报酬递增和运输成 ， 。 NEG 品牌配套生产中间件的同类企业 形成了众多出口类 本以及企业与供应商和企业与消费者之间的前后向联 ， 型的国际性产业集群 然而近年来 伴随着东南沿海生 系来解释产业集聚现象 这种分析方法的基本观点认 。 ， 。 产成本的不断攀升 尤其是国际金融危机的负面影响 为 规模报酬递增促进每一种产品生产的地理集中 如 ， ， 。 不断加深 很多省份出现了集群内企业迁移的新现象 果考虑到运输成本 接近市场或者供应商的区位对生 ， 。 ， 中国社会科学院工业经济研究所（2