米价是国际市场四分之一汽油柴油价不到日德等国际市场一半.doc

米价是国际市场四分之一 汽油柴油价不到日德等国际市场一半 输入型通胀带来巨大压力，中国寻求理顺价格与减缓冲击的平衡　　目前，我国主要粮食和汽油、柴油价格远低于国际市场，汽油、柴油价格不到日本、德国等国际市场价格的一半，大米价格则是国际市场的四分之一。我国已成为国际主要粮食和成品油价格的洼地。 　　今年以来，全球小麦、玉米、大米等价格均大涨。以泰国大米为例，今年３月平均离岸价每吨５００多美元，４月已涨到１０００美元，５月上涨势头仍处于高位。　　国际油价也在飙升。今年以来，国际油价从年初“破百”，到７月３日突破每桶１４５美元，半年内涨幅近５０％，同比翻了一番。 　　“我国粮食、成品油价格涨幅相对较小，国内外之间的价差正在拉大，‘价格洼地’现象日益明显。”社科院经济所宏观经济研究室主任张晓晶说。 　　鉴于粮食、成品油在保障民生、稳定物价方面的重要性，我国对粮食实行以市场调节为主，政府储备为辅的购销制度，同时对粮食收购实行保护价政策；对成品油则采取由政府参照国际市场价格变化相应调整的机制。 　　“价格洼地”现象的背后，是输入型通胀给中国带来的巨大压力，宏观调控的难度进一步加大。　　对我国来说，无论粮价还是油价，都不单纯是个经济问题，价格的调整变化需要考虑当时的物价水平，还要考虑社会的承受能力。 　　亚洲开发银行驻中国代表处高级经济学家庄健认为，“价格洼地”使决策者面临两难抉择：一方面，如果不逐步理顺粮食和成品油价格，将不利于促进生产，保障供给；另一方面，在当前通胀压力较大的情况下，贸然放开价格，则会导致物价和大部分企业生产成本暴涨，又不利于民生和经济的稳定。 　　今年以来，我国承受着越来越大的通胀压力。在去年居民消费价格总水平上涨４.８％的水平上，今年前五个月高达８.１％。 　　由于境内外油价悬殊，囤油倒卖、擅自加价、走私出口等也随之出现。大连、杭州、广州和深圳等地的海关陆续发现不法分子将成品油和粮食走私出境的案件。 　　“调整成品油和电价形成了新的涨价因素，通货膨胀预期仍比较强。”国家统计局副局长谢鸿光说。 　　成品油价格如不调整，不但市场供应无法长久保障，反而会鼓励耗费资源；如调整幅度过大，又可能担心影响经济健康发展。“如何妥善处理‘价格洼地’，考验政府价格调控的智慧。”北京大学国民经济核算研究中心研究员蔡志洲说。 　　近５０％的进口依赖度，使得我国成品油价格不可能长期背离国际市场；超过９５％的自给率，使得我国粮食价格又可能在立足国内平衡的基础上，保持基本稳定。 　　“该理顺的一定要逐步理顺，但也不能一切都被国际市场牵着鼻子走，否则社会承担不起。”国务院发展研究中心宏观经济部研究员张立群认为，成品油价格应逐渐与国际市场理顺，不但可以保证供应，而且可以促进节能减排。但国际市场粮价由发达国家决定，他们的人均ＧＤＰ是中国的十倍以上，中国粮价不能盲目跟着走。 　　专家们认为，只要坚持既定的宏观调控政策，积极落实各项抑制价格过快上涨的政策措施，我国可以实现保持物价基本稳定、避免经济大起大落的目标。 ·据“新华视点”· ? 2008年07月04日 　来源：新华网新华社“新华视点”记者　江国成、刘铮、周英峰 　　目前，我国主要粮食和汽油、柴油价格远低于国际市场，汽油、柴油价格不到日本、德国等国际市场价格的一半，大米价格则是国际市场的四分之一。我国已成为国际主要粮食和成品油价格的洼地。 　　为什么我国会成为全球价格洼地？它有哪些利弊？如何在保持物价基本稳定的同时，积极稳妥理顺能源和粮食等价格，保障民生和经济的可持续发展？记者近日采访了部分生产者、经济学者和有关部门，对“价格洼地”现象进行透视。 　　6月20日凌晨，北京宣武门一处加油站的员工在更换油价牌。6月19日，国家发展和改革委员会宣布，自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元，液化气、天然气价格不作调整。 新华社记者 罗晓光 摄 　　“价格洼地”日益明显 　　去年以来，国际粮价和国际油价犹如两匹脱缰的野马，持续大幅攀升，不断创出历史新高。 　　特别是今年以来，全球小麦、玉米、大米等主要粮食价格均大幅上涨。以泰国大米为例，今年３月份平均离岸价每吨５００多美元，４月份已涨到１０００美元，５月份上涨势头仍处于高位。 　　粮价持续攀升的同时，国际油价也在飙升。今年以来，国际油价从年初“破百”，到７月３日突破每桶１４５美元，半年内涨幅近５０％，比去年同期翻了一番。 　　“与国际价格的飞涨相比，我国粮食、成品油价格涨幅相对较小，国内外之间的价差正在拉大，‘价格洼地’现象日益明显。”社科院经济所宏观经济研究室主任张晓晶说。 　　鉴于粮食、成品油在保障民生、稳定物价方面的重要性，我国对粮食实行以市场调节为主，政府储备为辅的购销制度，同时对粮食收购实行保护