公路路政管理学作者王进思主编第四章公路建筑控制区管理课案.pptVIP

04(34～41)P8 yl 主编 第四章 公路建筑控制区管理 第四章 公路建筑控制区管理 【学习目的】第一节 概 述第二节 建筑控制区管理的必要性第三节 公路建筑控制区的管理措施【本章小结】【案例分析】【思考题】 【学习目的】  第一节 概 述  第二节 建筑控制区管理的必要性 一、影响建筑控制区的危害性(1)严重影响公路的使用质量 公路是国民经济赖以发展的基础设施，公路交通对经济和社会发展影响较大，而公路效益的发挥又依赖于路政管理工作的好坏。公路两侧设摊开店，影响行车视线和行车速度，甚至常常发生交通阻塞而成了卡脖子地段。汽车的行驶速度也大大降低，远不能达到该公路等级所要求的设计车速，公路也不能达到同等级公路的技术要求，通俗地说，就是会出现一级公路当二级公路使用，二级公路当三级公路用的降级恶果，严重影响公路效益的充分发挥。 第二节 建筑控制区管理的必要性 (2)严重阻碍公路的进一步扩建和改建，增加国家对公路建设的投资 随着经济的发展和社会的进步，社会各部门和人民群众对公路的需求越来越大，国家对公路建设投资比例也会日益增多，但远远不能满足新建公路的需要。只能在原有公路基础上进行扩建和改建，这就是国家控制公路两侧建筑控制区内建筑的立足点之一，如果不对公路两侧建筑控制区进行有效控制，势必会造成大量建筑物拥向公路两侧，严重影响公路的进一步